Jedes Königreich hat einen Herrscher – eine dominante Kraft, die formt, innoviert und sich zu Recht im Ruhm ihrer Taten sonnt. In der Welt der Seele ist es James Brown. Fahrräder? Shimano. Pickup-Trucks? Die Ford F-Serie ist König. Die Blechlegende hat die USA im Sturm erobert und ist seit mehr als zwei Jahrzehnten das meistverkaufte Fahrzeug der US-Liste. Es ist eine Untertreibung, ihn Amerikas Lieblings-Pickup-Truck zu nennen. Fords stämmige F-Serie steht nur an zweiter Stelle Volkswagen Käfer als eines der meistverkauften Typenschilder aller Zeiten auf dem Planeten Erde mit insgesamt mehr als 33.000.000 verkauften Einheiten seit seiner kühnen Einführung im Jahr 1948. Jeder Champion, von gesponnenen Geschichten wie Rocky bis hin zum echten Jesse Owens, hat tiefe Herausforderungen, amüsante Fehler und brillante Momente auf seinem fesselnden Aufstieg an die Spitze. Hier ist die großartige Geschichte einer bescheidenen Nutzmaschine, die seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs von Generationen von Amerikanern hergestellt wurde und zu einer weltweit anerkannten kulturellen Ikone aufsteigt.
Ford F-Serie Pickup Trucks: 1948-1952
1948 stellte Ford die F-Serie vor, die ersten wirklich neuen Pickup-Trucks seit Beginn des Jahres Zweiter Weltkrieg. Das Styling des F-1 war für seine Zeit radikal und ersetzte den stromlinienförmigen Look, der durch die Ende der 30er Jahre mit einem kühnen, robusten Kühlergrill und einem Interieur, das als "The Million Dollar" bezeichnet wurde Taxi."
Ford F-Serie Pickup Trucks: 1953-1956
Das 50-jährige Jubiläum der Ford Motor Company bringt eine dramatische Überarbeitung der Pickups der F-Serie, die jetzt mit schwereren Modellen (Vorfahren der aktuellen Super Duty-Serie) aufwarten. Große Neuerungen kommen bei den Pickups, darunter erstmals ein Automatikgetriebe und die Geburt von Fords mächtigem Overhead Valve V8 (dem Urvater der V8-Motoren bei Modellen der F-Serie) heute).
Ford F-Serie Pickup Trucks: 1957-1960
Die 3rd Generation der F-Serie bekommt einige ernsthafte Kleckse hausgemachten Muskels in Form von Ford-gebauten 4WD-Systemen und Stahlbettböden. Ein großes Style-Upgrade kommt auch, was zu einem schlankeren Look und der Geburt der Styleside-Karosserie und des Ranchero führt. Die Arbeit an der Seite der F-Serie als Trucks Marketing Manager ist eine weitere Legende im Entstehen…Lee Iaccoca, Vater des Mustang und der Mann, der der Welt die K-Auto und der Minivan.
Eine Reihe von schnellen Änderungen bringt Jahr für Jahr ein konstant frisches Aussehen in die F-Serie. Die Verstärkung wird groß geschrieben und die Übertragungen zum Rahmen werden verstärkt und korrosionsbeständig gemacht. Ford beginnt auch die Zukunft zu sehen und unternimmt die ersten Schritte, um die F-Serie fahrerfreundlicher zu machen.
In einem Wettlauf um das Schicksal beschleunigt die F-Serie ihren Antrieb, um für Fahrer und Passagiere, die ein Alltagsfahrzeug suchen, freundlicher zu werden. Geräumigere Innenräume, bessere Sicht und bequemere Unterkünfte begleiten die Einführung neuer Ausstattungsvarianten.
Alles, was Ford über den Bau von Pickup-Trucks gelernt hatte, begann sich zu vereinen. Durch geschickte Modifikationen wurden Vibrationen reduziert, weitere Maßnahmen gegen Rost ergriffen, Scheiben wurden leichter zu reinigen und ein neu positionierter Kraftstofftank und Intervallwischer machten das Fahrzeug viel sicherer Fahrt. Diese Änderungen werden von einer Menge Knistern begleitet, einschließlich der Verfügbarkeit von Vollzeit-Allradantrieb mit einem stämmigen V8 und ein auffälliges neues Design, das klassische Elemente der Trucks beibehält – die Geburtsstunde des F-Series-Designs DNA.
Wie geht man mit einer Kraftstoffknappheit und dunklen wirtschaftlichen Zeiten um? Fords Antwort kommt mit einer stark verbesserten Aerodynamik, zusammen mit neuen kraftstoffsparenden Motoren, die mehr Kraft beim Ziehen und Abschleppen bringen. Der Muskelkrieg, eine Reihe von Einzelkämpfen zwischen Pickup-Herstellern, die die Arbeitslast-Power demonstrieren, beginnt ernsthaft.
Vom ersten Tag an geht es bei der F-Serie in dieser Zeit um ununterbrochene Verbesserung von Styling-Redesigns und -Auffrischungen bis hin zu mechanischen Upgrades. Ford führt den Weg an Antiblockiersystem, und ist damit der erste, der diese Funktion als Standardausrüstung für Lkw anbietet. 1992 sieht ein Facelift für die F-Serie vor, mit dem der rundere, weichere Trend eingeleitet wird, der sich fortsetzt, aber die Änderungen waren nicht signifikant genug, um diese Pickups als komplett neu gestaltetes Fahrzeug zu bezeichnen.
Ford F-Serie Pickup Trucks: 1997-2003
Die F-Serie erhält ein abgerundetes Styling, das die Ära eines moderneren Looks und die Rückkehr des Legendären einläutet SVT-Blitz löst eine Rückkehr zu einem Kapitel in den Pickup-Truck-Muscle-Wars aus – der Straßenperformance. Duking es mit Leuten wie dem Dodge Ram SRT-10, bringen diese Maschinen eine unwirkliche Muscle-Car-Leistung in eine Fahrzeugklasse, die einst schwere Lasttiere war. An der Utility-Front nicht zu übertreffen, SuperCab Lkw erhalten auf der Beifahrerseite eine nach hinten öffnende Halbtür, gefolgt von einer identischen Tür auf der Fahrerseite zwei Jahre später und die F-Serie SuperCrew wurde der erste Halbtonnen Pickup mit vier volle Türen.
Ford F-Serie Pickup Trucks: 2004-2008
Als Anspielung auf diejenigen, die ihren Pickup als ihren täglichen Fahrer suchen, nimmt Ford Änderungen an der Lebensqualität der F-Serie auf breiter Front vor. Ford entwickelt einen neuen Motor, der gleichzeitig Drehmoment, PS und Kraftstoffverbrauch im unteren Bereich erhöht. Eine komfortablere Fahrt, insbesondere auf holprigen Straßen, wird durch einen neuen, vollständig verpackten Rahmen und Federungsänderungen ermöglicht. Hydrogeformte Stahlbleche mit zusätzlich eingebauten Knautschzonen erhöhen die Sicherheit von Fahrer und Beifahrer erheblich. Trotz der Ankunft der Ära des familientransportierenden Luxus-Pickups erfreut Ford die Fanatiker mit dem Hinzufügen von 2" zu den Bettseiten auf allen Trucks der F-Serie und Verlängerung der Standard- und SuperCab-Modelle um 6"… Kriege.
Ford F-Serie Pickup Trucks: 2009-
Die Transformation der F-Serie ist abgeschlossen. Es kann zwar immer noch als erschwinglicheres Arbeitspferd bestellt werden und hält Titel für die meisten Schlepp- / Zugkräfte in bestimmten Fällen Konfigurationen kann die F-Serie optional mit dem Komfort, der Bequemlichkeit und der Technologie von Luxus-SUVs konkurrieren und Limousinen. Mehr Kraftstoffeffizienz, mehr Luxus und mehr Leistung sind sehr anspruchsvolle Mantras, und um mitzuhalten, beschließt Ford, dorthin zu gehen, wo noch kein Pickup-Truck zuvor war.
Herausgegeben von Jonathan Gromer
