Die Designer der Toyota Motorsports Group tüfteln ständig und suchen nach neuen Möglichkeiten, und dieser Truck ist das Ergebnis einer ihrer Visionen.
Die Tundra Dually wurde bei der Specialty Equipment Market Association (SEMA) 2007 zeigen und zeigt was könnten passieren, wenn Toyota beschließt, einen Lkw mit einem Dieselmotor und einem Antriebsstrang von a. auszustatten Hino gewerblicher LKW.
Vorder-/Seitenansicht
Toyota
Über den Tundra Diesel Dually
- CrewMax Tundra mit einem 6,5-Fuß-Bett auf einem verlängerten Rahmen
- 8,0-Liter-Diesel aus einem 35.000-Pfund-Hino-Arbeitswagen
- Eaton 5-Gang-Schaltgetriebe
- Hino Hinterachsdifferential
Toyota Motorsports modifizierte auch die Ladefläche des Lastwagens und fügte große äußere Kotflügel hinzu, um die Doppelhinterräder unterzubringen. Eine Reese-Sattelkupplung trägt zu den Hochleistungsfähigkeiten der Tundra bei.
Der Truck sieht von außen robust aus, aber wenn Sie hineingehen, werden Sie feststellen, dass der Tundra auf Komfort ausgelegt ist. Vorne und hinten sind ingwerfarbene Leder-Kapitänsstühle eingebaut, die Rücksitze sind mit individuellen DVD-Systemen ausgestattet. Die Navigation bringt Sie ans Ziel und ein Kenwood-Soundsystem hält Sie auf langen Fahrten wach.
Ingwerleder wiederholt sich auf dem Schaltknauf und dem umwickelten Lenkrad. Über den Passagieren schwebt ein taupefarbener Dachhimmel aus Ultrasuede.
Rück-/Seitenansicht
Toyota
Toyota Tundra Diesel Dual Project Truck.
Der Tundra ist mit einem matten Holzkohle-Metallic-Lack lackiert und hat gebürstete Nickel-Zierteile. Eine massive Magnaflow-Auspuffanlage leitet Dieseldämpfe vom Motor weg. PIAA-Leuchten sind oben am Fahrerhaus angebracht und LED-Umrissleuchten sind vorne und hinten am Lkw angebracht.
Sattelkupplung
Dale Wickell
Toyota Tundra Diesel Dual Project Truck.
Das mit Diamantplatten ausgekleidete Bett der Tundra hält eine Sattelkupplung mit einer Nennlast von 24.000 Pfund.
Seitenansicht
Dale Wickell
Toyota Tundra Diesel Dual Project Truck.
Alcoa hat die 22,5-Zoll-Leichtmetallräder der Tundra geschmiedet, und der Truck fährt auf Michelin Energy 295/60/22,5-Reifen. Unter den Türen sind die elektrisch versenkbaren Seitentreppen des Staplers sichtbar.
