NASCAR ist einer der am schnellsten wachsende Sportart in den USA. Das passt zu einer Sportart, bei der es auf Schnelligkeit ankommt. Hier sind die schnellsten Rennstrecken der NASCAR Sprint-Cup zeitlicher Ablauf. Talladega hat zwar den offiziellen NASCAR-Track-Rekord aller Zeiten, diese Liste ist jedoch nach der schnellsten Qualifying-Geschwindigkeit seit 2000 sortiert.
Durch die Beschränkung dieser Liste auf Geschwindigkeiten seit dem Jahr 2000 wirft dies drei der schnellsten Qualifikationsstreckenrekorde in der NASCAR-Geschichte zunichte.
- Bill Elliotts 212.809 MPH Runde in Talladega 1987
- Bill Elliotts 210.364 MPH-Runde in Daytona 1987
- Geoffrey Bodines 197,478 MPH-Runde in Atlanta im Jahr 1997
NASCAR ändert gelegentlich die Regeln, um die Geschwindigkeit im Namen der Sicherheit niedrig zu halten. Dies ist die Liste der Schnellsten modern NASCAR Sprint Cup-Rennstrecken.
Eine frische Neubebauung des Michigan International Speedway im Jahr 2012 bereitete Marcos Ambrose die Bühne, um den alten Streckenrekord um fast neun Meilen pro Stunde zu brechen. Seine Runde mit 203.241 MPH im Juni 2012 brachte den Michigan International Raceway ganz oben auf diese Liste.
Die besten 38 Fahrer in diesem Rennen erzielten alle Geschwindigkeiten, die höher waren als die Rekordrunde des vorherigen Texas Motor Speedway von 196,235.
Michigans neue glatte Oberfläche macht ihn zum König der Geschwindigkeit.
Der Daytona International Speedway ist eine weitere Rennstrecke, auf der Teams Begrenzerplatten verwenden müssen. Der offizielle Streckenrekord wird erneut von Bill Elliott gehalten, der eine Runde von 210.364 MPH fuhr, um auf der Pole für das 1987. zu sitzen Daytona 500.
Die schnellste Qualifying-Runde seit 2000 gehört Danica Patrick, die das neue Gen 6-Auto mit 196.434 MPH zur Daytona 500-Pole fuhr.
Der Texas Motor Speedway wurde während der Saison 2006 neu asphaltiert und bot den Fahrern eine völlig andere Rennoberfläche, als sie während The Chase for the Cup zurückkehrten. Brian Vickers nutzte die glatte Oberfläche und fuhr eine Runde mit 196.235 MPH, um die Pole zu holen. Dies katapultierte Texas auf den ersten Platz als schnellste Rennstrecke im modernen Sprint-Cup-Zeitplan.
Bis 2006 hatte der Atlanta Motor Speedway den Titel des schnellsten Speedway von NASCAR gehalten, seit er während der Saison 1997 neu konfiguriert wurde. Es muss sich jedoch jetzt mit dem dritten Platz auf der Liste begnügen, da die schnellste Qualifikationsrunde seit dem Jahr 2000 Ryan Newman mit 194.690 MPH gehört. Diesen Erfolgsrekord hält Newman seit 2005.
Im Jahr 2012 fiel Atlanta einen weiteren Platz auf den dritten Platz in der Gesamtliste zurück, als Carl Edwards die Pole für die Daytona 500 2012 holte.
2005 stellte Elliott Sadler den Streckenrekord auf dem Charlotte Motor Speedway auf. Sadler fuhr mit einer Runde von 193,216 MPH ein, um den Charlotte Motor Speedway auf den vierten Platz auf dieser Liste zu katapultieren. Die Geschwindigkeiten stiegen gegenüber dem Vorjahr um fast fünf Meilen pro Stunde, da die Strecke geglättet und neu asphaltiert wurde.
Talladega Superspeedway - 191.712 MPH
Wenn man an schnelle NASCAR-Rennstrecken denkt, denkt man normalerweise zuerst an Talladega Superspeedway. Talladega hält den NASCAR-Streckenrekord aller Zeiten, als Bill Elliott 1987 mit einer unglaublichen Runde von 212,809 MPH auf der Pole saß. Seit die NASCAR jedoch 1988 in Talladega und Daytona die Drosselplatte vorschrieb, wurden die Geschwindigkeiten reduziert.
Seit dem Jahr 2000 war die schnellste Qualifikationsrunde in Talladega die 191.712 MPH-Runde von David Gilliland aus dem Jahr 2006.
Nach einem Repavé-Job im Jahr 2012 führte Kasey Kahne ein Qualifikationsfeld an, das den alten Streckenrekord knackte und Kansas auf diese Liste setzte. Kahne legte 191.360 MPH auf, um Kansas in die Liste aufzunehmen und den Indianapolis Motor Speedway von der Liste zu streichen.
Der Streckenrekord des Las Vegas Motor Speedway wurde 2007 um fast 16 Meilen pro Stunde gebrochen. Kasey Kahne setzte seinen Dodge mit einer Runde von 184,855 MPH auf die Pole-Position, was Kahnes eigenen bisherigen Streckenrekord von 174,904 MPH zunichte machte.
Kyle Busch verbesserte diesen Rekord im Jahr 2009 auf 185.995. Dies schloss die Lücke auf den 9. Platz in Indianapolis, änderte jedoch nicht die Position von Vegas auf dieser Liste.
Im Jahr 2011 fügte Matt Kenseth mit seiner Qualifying-Runde mit 188.884 MPH fast drei Meilen pro Stunde zum Streckenrekord hinzu. Dies führte dazu, dass Vegas auf dieser Liste auf den siebten Platz vorgerückt ist.
Kasey Kahne holte 2012 den Streckenrekord zurück, als er während des Qualifyings eine Runde von 190,456 km/h fuhr, aber Las Vegas blieb siebter in der Gesamtliste.
Auto Club Speedway - 188.245 MPH
Der Auto Club Speedway, früher bekannt als California Speedway, ähnelt dem Michigan Speedway, hat aber nicht ganz so viel Schräglage in den Kurven. 14 Grad gegenüber Michigans 18 Grad. Dieser Unterschied im Bankgeschäft macht den Unterschied von sechs Meilen pro Stunde in den Erfolgsbilanzen aus.
Kyle Busch ist hier der Track-Rekordhalter. Kyle fuhr diese Runde mit 188,245 MPH im Qualifying für den Auto Club 500 im Februar 2005.
Jimmie Johnson hält den Streckenrekord in Chicagoland mit seiner 2005er Runde von 188,147 MPH. Nochmals Vergleich dieser Rennstrecke mit Michigan Speedway. Chicagoland und Michigan haben die gleiche Schräglage und beide Bahnen sind 'D'-förmige Ovale. Michigan ist jedoch eine zwei Meilen lange Rennstrecke, während Chicagoland nur 2,4 Meilen entfernt ist. Dieser Unterschied macht den Geschwindigkeitsunterschied von ungefähr sechs Meilen pro Stunde aus.
