1966 wurde das Spionageflugzeug SR-71 Blackbird in Dienst gestellt, die letzte Episode der Dick Van Dyke Show ausgestrahlt, und es war das letzte Jahr, in dem Ford den ursprünglichen Mustang Fastback vor dem 1967 anbot Modelljahrwechsel, die eine leicht überarbeitete Version enthielt. Obwohl der Mustang ein hervorragendes Verkaufsjahr hatte, war der Fastback, der heiß begehrt, verzeichnete einen Umsatzrückgang von 50 Prozent gegenüber dem vorherigen Modelljahr. Insgesamt wurden 1966 nur 35.000 Mustang Fastbacks produziert, was dieses Modell sehr begehrt macht Mustang-Sammler.
Merkmale
- MUSTANG 2+2 Blockbuchstaben auf den vorderen Kotflügeln
- Klappbarer Rücksitz
- Keine Rocker Panels bei GT-Modellen
- Keine seitlichen Schaufeln bei GT Mustangs
- Fahrscheinwerfer Standard
- Neue Reifen
- Neues Kühlergrillmuster
- Neues Kombiinstrument
- Neuer Tankdeckel
1966 hatte der Fastback einen neu gestalteten Kühlergrill, ein neues Kombiinstrument und neu gestaltete Räder. Für den „Hi-Po“ V8 ist ein Automatikgetriebe erhältlich. Beim GT-Modell fehlten seitliche Hutzen, was für einen saubereren Look sorgte, während Fahrscheinwerfer als Standardausrüstung angeboten wurden. Darüber hinaus verfügte der GT über seitliche Rennstreifen, die den Chromschweller ersetzten und dem Fahrzeug einen ernsthaften Performance-Rennlook verliehen.
Zu dieser Zeit pries Ford äußere Styling-Merkmale des Fastback, wie eine einzigartige Dachlinie mit geschwungenem Erscheinungsbild, funktionale Luftausströmer im Dachheck und eine große Heckscheibe, die in die Wölbung des Dachblechs integriert ist Metall. Getöntes Glas im Heck war serienmäßig.
Obwohl andere Mustangs 1966 das Mustang-Pony-Emblem direkt hinter den vorderen Radhäusern, der GT-Mustang trug stattdessen ein spezielles GT-Emblem. Außerdem wurden die Buchstaben „MUSTANG 2+2“ am unteren vorderen Kotflügel des Fastback hinzugefügt. Der GT verfügte auch über die Hi-Po 289 Emblem, wodurch es leicht ist, einen dieser V-8-Klassiker auf der Straße zu entdecken. 1966 war auch das erste Jahr, in dem der Mustang mit Standard-Rückfahrscheinwerfern ausgestattet war.
Auf der Innenseite, Ford bot ein Kombiinstrument mit fünf Zifferblättern an mit Kraftstoff-, Öldruck-, Ampere- und Motortemperaturanzeigen. Neben einem umklappbaren Rücksitz verfügten die Fastback-Modelle über eine türbetätigte Innenbeleuchtung, eine große Aschenbecher für Paneelmontage und eine Auswahl von 5 verschiedenen Vollvinyl-Zierleisten: Schwarz, Rot, Blau, Aqua und Pergament.
Produktionsstatistiken
Standard Fastback: 27.809 Einheiten.
Luxus Fastback: 7.889 Einheiten.
Gesamtproduktion: 35.698 Einheiten.
Endverbraucherpreis: 2.607 $ Standard Fastback.
Eines der auffälligsten Merkmale des 1966er Fastback Mustang sind die Auslassöffnungen des Autos, die mit dem voll funktionsfähigen Silent-Flo-Innenbelüftungssystem des Fahrzeugs arbeiten.
Das Auto kam auch mit einem optionalen AM/Sterosonic-Bandsystem.
Motorenangebote
- Motorcode T: 200 Kubikzoll I-6 Motor mit 120 PS mit 9,2:1 Kompression und einem Einzylinder-Vergaser
- Motorcode C: 289 Kubikzoll V-8-Motor @ 200 PS mit 9,3:1 Verdichtung und Zweizylinder-Vergaser
- Motorcode A: 289 Kubikzoll V-8-Motor @ 225 PS mit 10,0:1 Verdichtung und einem Vierzylinder-Vergaser
- Motorcode K: 289 Kubikzoll V-8-Motor mit 271 PS mit 10,5: 1 Kompression und einem Vierzylinder-Vergaser
Außenfarben: Antique Bronze, Arcadian Blue, Bretagne Blue, Candy Apple Red, Dark Moss Green, Emberglo, Ivy Green Metallic, Hellbeige, Maroon Metallic, Medium Palomino Metallic, Medium Silver Metallic, Nightmist Blue, Raven Black, Sahara Beige, Sauterne Gold, Signalflare Red, Silver Blue, Silver Blue Metallic, Silver Frost, Springtime Yellow, Tahoe Turquoise, Vintage Burgundy, Wimbledon Weiß.
