Όταν πρωτοεφευρέθηκε το αυτοκίνητο, ήταν μια καθαρά μηχανική δημιουργία. Γρήγορα εμπρός 130 χρόνια: Δεκάδες υπολογιστές ελέγχουν τα πάντα, από υαλοκαθαριστήρες και ηλεκτρικά παράθυρα μέχρι τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και το κιβώτιο ταχυτήτων. ο δύο βασικούς υπολογιστές συνήθως ανησυχούμε για τη μονάδα ελέγχου κινητήρα ή συστήματος μετάδοσης κίνησης (ECM ή PCM) και τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM).
Φυσικά, η ECM και η TCM μπορεί να βρίσκονται οπουδήποτε στο όχημα, όπως στο πορτμπαγκάζ, κάτω από το ταμπλό ή κάτω από το καπό. Χρησιμοποιώντας δεκάδες αισθητήρες, όπως αυτοί που μετρούν θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα ή ταχύτητα άξονα εξόδου κιβωτίου ταχυτήτων, η ECM παρακολουθεί τη λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Χρησιμοποιώντας αυτά τα δεδομένα, μπορεί να βελτιστοποιήσει τους ενεργοποιητές για να παρέχουν περισσότερη ισχύ όταν χρειάζεται και να μειώνουν τις εκπομπές όποτε είναι δυνατόν.
Εάν η μονάδα ECM εντοπίσει κάποιο πρόβλημα, όπως δεδομένα αισθητήρα εκτός συγχρονισμού ή μετρήσεις ροής αέρα που δεν «έχουν νόημα», θα ανάψτε το φως ελέγχου κινητήρα, γνωστό και ως ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας ή σύντομα ανάβει ο κινητήρας σέρβις (CEL, MIL ή SES). Ταυτόχρονα, η ECM αποθηκεύει α
Εάν ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα, ένας ή περισσότεροι από τους περίπου 10.000 κωδικούς DTC ενδέχεται να αποθηκευτούν στη μνήμη ECM. Ενώ το κάνει ο κωδικός DTC δεν πείτε σε έναν τεχνικό επισκευής αυτοκινήτων τι να αντικαταστήσει, μπορεί να τον οδηγήσει στη σωστή κατεύθυνση για να κάνει μια επισκευή. Μόλις ολοκληρωθούν οι επισκευές, ο τεχνικός διαγράφει ή «επαναφέρει» τους κωδικούς DTC, απενεργοποιώντας το CEL. Εάν κάνετε μόνοι σας ή απλά δεν θέλετε να δείτε το φως, έχετε μερικές επιλογές για να επαναφέρετε το φως ελέγχου κινητήρα, εκτός από το τραβήξιμο του λαμπτήρα ή την κάλυψη του με ηλεκτρική ταινία.
Διορθώστε το Πρόβλημα
Με διαφορά, ο καλύτερος τρόπος για να επαναφέρετε τη λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι να διορθώστε το πρόβλημα ότι η ECM αναφέρει. Μόλις η μονάδα ECM δει ότι το πρόβλημα δεν παρουσιάζεται πλέον, όπως μια αστοχία του κυλίνδρου ή χαλαρό καπάκι αερίου, θα διαγράψει τον κωδικό DTC και θα σβήσει από μόνη της τη λυχνία ελέγχου κινητήρα.
Το μόνο πρόβλημα με αυτή τη μέθοδο είναι ότι είναι ένα παιχνίδι αναμονής. Κάθε όχημα έχει τα δικά του κριτήρια για την αυτόματη διαγραφή κωδικών DTC και την απενεργοποίηση του CEL, επομένως μπορεί να χρειαστούν μέρες ή εβδομάδες για να το κάνει η ECM μόνη της. Εάν δεν μπορείτε να περιμένετε τόσο πολύ, υπάρχουν δύο ακόμη μέθοδοι για να επαναφέρετε τη λυχνία ελέγχου κινητήρα.
Εργαλείο σάρωσης OBD2
Ο ευκολότερος τρόπος για να επαναφέρετε τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και να διαγράψετε τυχόν κωδικούς είναι να χρησιμοποιήσετε το α εργαλείο σάρωσης, το οποίο συνδέεται στη θύρα ODB2 DLC (On-Board Diagnostics Generation Two Data Link Connector), συνήθως κάπου στην πλευρά του οδηγού. Ελέγξτε το εγχειρίδιο κατόχου σας για την τοποθεσία. Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι εργαλείων σάρωσης, καθένας από τους οποίους διαφέρει σε τιμή, δυνατότητα και χρήση.
- Τα Bluetooth OBD2 dongle είναι γενικά τα φθηνότερα και τα μικρότερα, αλλά απαιτούν μια εφαρμογή smartphone για να λειτουργήσει το dongle και να επικοινωνήσει με το όχημα. Οι εφαρμογές επί πληρωμή σάς δίνουν περισσότερο έλεγχο από τις δωρεάν εφαρμογές, όπως η δυνατότητα προβολής ζωντανών δεδομένων ή εκτέλεσης ζωντανών δοκιμών, αλλά οι δωρεάν εφαρμογές θα πρέπει να μπορούν να διαβάζουν και να διαγράφουν DTC.
- Τα καλώδια USB OBD2 είναι η επόμενη βαθμίδα και είναι συγκρίσιμα με αυτά που χρησιμοποιούν πολλοί αντιπρόσωποι και ανεξάρτητοι τεχνικοί επισκευής αυτοκινήτων για τη διάγνωση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα. Ένα καλώδιο USB OBD2 συνδέει τον φορητό υπολογιστή σας με το αυτοκίνητό σας και απαιτεί λογισμικό για να λειτουργήσει. Και πάλι, το επί πληρωμή λογισμικό OBD2 σας δίνει περισσότερο έλεγχο από τα πακέτα δωρεάν λογισμικού.
- Τα ανεξάρτητα εργαλεία σάρωσης OBD2 μπορεί να κυμαίνονται σε τιμή από χαμηλότερη από τα καλώδια USB έως αρκετές χιλιάδες δολάρια. Για όσους κάνουν DIY, δεν χρειάζεται να επενδύσετε σε ένα κορυφαίο εργαλείο σάρωσης για βασικές διαγνωστικές λειτουργίες, όπως η ανάγνωση και η διαγραφή κωδικών DTC.
Για να επαναφέρετε τη λυχνία ελέγχου κινητήρα χρησιμοποιώντας το εργαλείο σάρωσης, ανεξάρτητα από τον τύπο που χρησιμοποιείτε, ξεκινήστε με το όχημά σας σβηστό. Συνδέστε το εργαλείο σάρωσης OBD2 στο DLC και, στη συνέχεια, γυρίστε το κλειδί στη θέση «On», αλλά μην ξεκινήσετε τον κινητήρα. Σε αυτό το σημείο, θα πρέπει να έχετε την επιλογή στο εργαλείο, τον φορητό υπολογιστή ή την εφαρμογή σας να συνδεθείτε στη μονάδα ECM και θα πρέπει να περιμένετε περίπου ένα λεπτό για να συνδεθεί και να επικοινωνήσει με τη μονάδα ECM.
Ενεργοποιήστε τη λειτουργία "Διαγραφή κωδικών DTC" ή "Διαγραφή κωδικών" ή παρόμοια, η οποία μπορεί να χρειαστούν μερικά δευτερόλεπτα για να ολοκληρωθεί. Διαβάστε την τεκμηρίωση που συνοδεύει το συγκεκριμένο εργαλείο ή την εφαρμογή σας για συγκεκριμένες οδηγίες. Αφού το εργαλείο σάρωσης επιβεβαιώσει ότι η λειτουργία έχει ολοκληρωθεί, γυρίστε το κλειδί στη θέση «OFF» για τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα. Θα πρέπει να μπορείτε να εκκινήσετε το όχημα, οπότε το φως ελέγχου κινητήρα θα πρέπει να είναι σβηστό. Διαβάστε το εγχειρίδιο για το εργαλείο ή την εφαρμογή σάρωσης για ακριβείς οδηγίες.
ECM Hard Reset
Μια τελευταία επιλογή ονομάζεται "Hard Reset", η οποία απαιτεί να αποσυνδέσετε την μπαταρία. Με το όχημα κλειστό «OFF», αποσυνδέστε τον αρνητικό (–) ακροδέκτη της μπαταρίας. Αυτό συνήθως απαιτεί μόνο μια υποδοχή ή κλειδί 10 mm ή 1/2 ιντσών. Με την μπαταρία αποσυνδεδεμένη, πατήστε το φρένο για ένα περίπου λεπτό. Αυτό θα εξαντλήσει κάθε ενέργεια στους πυκνωτές των οχημάτων. Μετά από αρκετό χρόνο, αφήστε το φρένο και επανασυνδέστε την μπαταρία.
Ανάλογα με το όχημα, αυτό μπορεί να λειτουργεί ή να μην λειτουργεί, επειδή η μνήμη ECM μπορεί να μην εξαρτάται από την τάση. Εάν η σκληρή επαναφορά είναι επιτυχής, οι κωδικοί DTC και το CEL θα διαγραφούν. Ωστόσο, το όχημά σας μπορεί να μην «αισθάνεται καλά» για μερικές ημέρες έως ότου η ECM και η TCM ξαναμάθουν τη λεπτομέρειά τους. Ορισμένα ραδιόφωνα αυτοκινήτου και συστήματα συναγερμού δευτερογενούς αγοράς ενδέχεται επίσης να περάσουν σε λειτουργία αντικλεπτικής προστασίας και ενδέχεται να μην μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ή να χρησιμοποιήσετε το ραδιόφωνο χωρίς συγκεκριμένο κωδικό ή διαδικασία.
Για τι το χρειαζόμαστε αυτό?
Ο κύριος λόγος για τη λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι να σας ενημερώσει ότι το όχημά σας δεν λειτουργεί όπως είχε σχεδιαστεί και πιθανώς παράγει υψηλότερες εκπομπές από ό, τι θα έπρεπε. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να παρατηρήσετε μείωση της απόδοσης ή της οικονομίας καυσίμου. Το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να διορθώσετε το πρόβλημα που εντοπίζει η ECM. Αυτό θα μειώσει τις εκπομπές σας και θα μειώσει το κόστος ανεφοδιασμού.
