Το ταμπλό του οχήματός σας είναι γεμάτο φώτα. Μερικά από αυτά είναι απολύτως λογικά για εσάς. Άλλοι μπορεί να φαίνεται ότι δεν κάνουν τίποτα. Όταν γυρίζετε τον διακόπτη της μίζας στη θέση "on" χωρίς να εκκινήσετε πραγματικά τον κινητήρα, τα περισσότερα φώτα στο ταμπλό σας ανάβουν αμέσως. Αυτή είναι μια δοκιμαστική λειτουργία για να σας δείξει ότι όλα τα φώτα λειτουργούν, όχι ότι θα παρατηρούσατε πραγματικά αν ένα από αυτά δεν άναβε, αλλά τα συστήματα παρακολούθησης του αυτοκινήτου σας μπορεί. Ορισμένα από αυτά τα φώτα μπορεί να υποδεικνύουν σοβαρά προβλήματα, επομένως θα πρέπει να είστε βέβαιοι ότι προσέχετε κάθε φορά που εμφανίζεται ένα από αυτά, ειδικά αν οδηγείτε.
Τι είναι το φως φρένων;
Εάν πατήσετε το φρένο έκτακτης ανάγκης, θα παρατηρήσετε ένα φως στο ταμπλό, συνήθως κόκκινου χρώματος, που λέει "BRAKE" ή "PARK." Αυτή η λυχνία θα σας δώσει το κεφάλι ψηλά αν ξεχάσετε να αφήσετε το φρένο πριν το πάρετε μακριά από. Θα σκεφτόσασταν ότι θα παρατηρούσατε κάτι τόσο σημαντικό όσο ένα φρένο που σας κρατάει πίσω καθώς αρχίζετε οδηγείτε, αλλά όπως και γύρω και θα βρείτε πολλούς οδηγούς που έχουν οδηγήσει τετράγωνα με την έκτακτη ανάγκη τους φρένα επάνω. Μερικές φορές δεν το αντιλαμβάνονται έως ότου η μυρωδιά της καμένης επένδυσης των φρένων πέφτει στο αυτοκίνητό τους.
Αυτό το φως μπορεί να είναι πολύ καλό. Εάν οδηγήσετε κατά λάθος με το e-brake σας για λίγο, δεν είναι το τέλος του κόσμου. Προκαλεί πρόωρη φθορά σας παπούτσια χειρόφρενου και μπορεί να δημιουργήσει πολλή θερμότητα στους πίσω τροχούς, αλλά σπάνια θα οδηγήσει σε πραγματική επισκευή. Απλά ένα ωραίο χαστούκι στο μέτωπο, αυτοεπιβεβλημένο. Τι γίνεται όμως αν το φρένο έκτακτης ανάγκης είναι σβηστό και εξακολουθείτε να βλέπετε το φως;
Όταν Υπάρχει Πρόβλημα
Εάν το φως "BRAKE" του ταμπλό σας είναι αναμμένο όταν το φρένο έκτακτης ανάγκης είναι σβηστό, συνήθως σημαίνει ότι πρέπει να προσθέσετε υγρό φρένων. Αυτό δεν είναι κάτι που πρέπει να αγνοήσετε, καθώς το υγρό φρένων είναι αυτό που κάνει τα φρένα σας να λειτουργούν πραγματικά και δεν θέλετε να τελειώσουν ή να τελειώσουν. Ελέγξτε τη στάθμη και προσθέστε λίγο υγρό φρένων όπως χρειάζεται. Εάν το φως εξακολουθεί να μην σβήνει, θα πρέπει πιθανώς να πάρετε το αυτοκίνητό σας για να διαγνωστεί σωστά το σύστημα πέδησης. Επίσης, να έχετε κατά νου ότι μπορεί να είναι φυσιολογικό να χαθεί μικρή ποσότητα υγρού στο σύστημα πέδησης -- ή σε οποιοδήποτε σύστημα στο αυτοκίνητό σας -- για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά εάν προσθέτετε τακτικά υγρό φρένων στο σύστημά σας, μπορεί να έχετε διαρροή που πρέπει να απευθύνεται.
Καθώς τα τακάκια των φρένων σας φθείρονται, η στάθμη του υγρού θα πέσει ελαφρώς καθώς χρειάζεται λίγο περισσότερο υγρό για να συμπιεστεί το έμβολο στη δαγκάνα του φρένου σας. Ακόμη και μικρές διαρροές υγρού φρένων πρέπει να αντιμετωπιστούν. Οι μικρές διαρροές μπορεί μερικές φορές να μετατραπούν σε μεγάλες διαρροές, οι οποίες μπορεί να είναι επικίνδυνες. Όχι μόνο διαρρέουν υγρό, αλλά επιτρέπουν στον αέρα, και μερικές φορές τη βρωμιά και το λάδι, να εισχωρήσουν στο σύστημα πέδησης, γεγονός που μπορεί να μειώσει περαιτέρω την αποτελεσματικότητα των φρένων σας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότεροι μηχανικοί συνιστούν πλήρως αιμορραγία του συστήματος πέδησης μετά από κάθε είδους επισκευή φρένων, ακόμα κι αν είναι πολύ μικρή.
