Το κετάνιο είναι ένας άχρωμος, υγρός υδρογονάνθρακας (ένα μόριο από τη σειρά των αλκανίων) που αναφλέγεται εύκολα υπό συμπίεση. Για το λόγο αυτό, έλαβε μια βασική βαθμολογία 100 και χρησιμοποιείται ως το τυπικό μέτρο της απόδοσης καυσίμων ανάφλεξης με συμπίεση, όπως το ντίζελ και το βιοντίζελ. Όλα τα διάφορα συστατικά υδρογονανθράκων του καυσίμου ντίζελ μετρώνται και υπολογίζονται με βάση τη βαθμολογία κετανίου-100.
Τι είναι ο αριθμός κετανίου;
Παρόμοια με τον αριθμό οκτανίων που εφαρμόζεται στη βενζίνη για να βαθμολογηθεί η σταθερότητά της κατά την ανάφλεξη, ο αριθμός κετανίου είναι ο βαθμός που αποδίδεται στο καύσιμο ντίζελ για την αξιολόγηση της ποιότητας καύσης του. Ενώ ο αριθμός οκτανίων της βενζίνης υποδηλώνει την ικανότητά της να αντιστέκεται στην αυτανάφλεξη (επίσης αναφέρεται ως προανάφλεξη, χτύπημα, pinging ή έκρηξη), ο αριθμός κετανίου του ντίζελ είναι ένας μέτρο της καθυστέρησης του χρόνου ανάφλεξης του καυσίμου (το χρονικό διάστημα μεταξύ της έγχυσης του καυσίμου στον θάλαμο καύσης και της πραγματικής έναρξης της καύσης του καυσίμου χρέωση).
Επειδή οι κινητήρες ντίζελ βασίζονται σε ανάφλεξη με συμπίεση (χωρίς σπινθήρα), το καύσιμο πρέπει να μπορεί να αναφλέγεται αυτόματα - και γενικά, όσο πιο γρήγορα τόσο το καλύτερο. Ένας υψηλότερος αριθμός κετανίου σημαίνει μικρότερο χρόνο καθυστέρησης ανάφλεξης και πληρέστερη καύση του φορτίου καυσίμου στο θάλαμο καύσης. Αυτό, φυσικά, μεταφράζεται σε έναν κινητήρα ομαλότερης λειτουργίας, καλύτερης απόδοσης με περισσότερη ισχύ και λιγότερες επιβλαβείς εκπομπές.
Πώς λειτουργεί η δοκιμή αριθμού κετανίου;
Η διαδικασία για τον προσδιορισμό της πραγματικής ονομασίας κετανίου του καυσίμου απαιτεί είτε τη χρήση με ακρίβεια ελεγχόμενες δοκιμαστικές μηχανές και διαδικασίες ή ανάλυση καυσίμου που βασίζεται σε απαιτητικά όργανα και συνθήκες. Δεδομένου ότι η χρήση ειδικών κινητήρων και διεργασιών ή οργάνων για πραγματικές δοκιμές καυσίμου είναι επίπονη, δαπανηρές και χρονοβόρες, πολλοί παρασκευαστές καυσίμων ντίζελ χρησιμοποιούν μια "υπολογισμένη" μέθοδο για να προσδιορίσουν αριθμοί κετανίου. Δύο συνήθεις δοκιμές είναι το ASTM D976 και το ASTM 4737 που χρησιμοποιούν την πυκνότητα καυσίμου και τα σημεία βρασμού/εξάτμισης για να φτάσουν σε τιμές κετανίου.
Πώς επηρεάζει ο αριθμός κετανίου την απόδοση του κινητήρα;
Ακριβώς όπως δεν υπάρχουν πλεονεκτήματα στη χρήση βενζίνης με υψηλότερο αριθμό οκτανίων από ό, τι συνιστάται για έναν συγκεκριμένο κινητήρα. κατασκευαστής, η χρήση καυσίμου ντίζελ με υψηλότερη βαθμολογία κετανίου από αυτήν που απαιτείται για έναν συγκεκριμένο σχεδιασμό κινητήρα ντίζελ δεν αποφέρει μπόνους είτε. Οι απαιτήσεις για τον αριθμό κετανίου εξαρτώνται κυρίως από το σχεδιασμό του κινητήρα, το μέγεθος, την ταχύτητα λειτουργίας και τις διακυμάνσεις του φορτίου — και σε ελαφρώς μικρότερο βαθμό, από τις ατμοσφαιρικές συνθήκες. Αντίθετα, η λειτουργία ενός κινητήρα ντίζελ με καύσιμο με χαμηλότερο από το συνιστώμενο αριθμό κετανίου μπορεί να οδηγήσει σε σκληρή λειτουργία (θόρυβος και κραδασμοί), χαμηλή ισχύς εξόδου, υπερβολικές αποθέσεις και φθορά, και σκληρό εκκίνηση.
Αριθμοί κετανίου διαφόρων καυσίμων ντίζελ
Οι κανονικοί σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ αυτοκινητοδρόμων λειτουργούν καλύτερα με καύσιμο με ονομαστική τιμή μεταξύ 45 και 55. Η ακόλουθη λίστα αριθμών κετανίου υποδηλώνει διαφορετικές ποιότητες και τύπους καυσίμων ντίζελ ανάφλεξης με συμπίεση:
- Κανονικό ντίζελ: 48
- Premium diesel: 55
- Βιοντίζελ (Β100): 55
- Μίγμα βιοντίζελ (Β20): 50
- Συνθετικό ντίζελ: 55
Είναι ζωτικής σημασίας να βρείτε ένα πρατήριο καυσίμων που εμπορεύεται καύσιμο με αριθμό κετανίου που προτείνει ο κατασκευαστής του οχήματός σας. Να αναζητάτε πάντα μια κατάλληλη ετικέτα επικολλημένη στην αντλία καυσίμου ντίζελ που να αναφέρει τόσο τον τύπο του καυσίμου όσο και τον αριθμό κετανίου του.
