Η εγκατάσταση ή η προσαρμογή ενός διανομέα είναι μία από αυτές τις εργασίες που πρέπει να γίνουν σωστά. Εάν έχετε καλή καθοδήγηση, είναι εύκολο έργο και θα πάει καλά. Μια ψεύτικη κίνηση και βρίσκεσαι στο χωρίς έναρξη βασίλειο, ποτέ ένα καλό μέρος για να είσαι. Αυτή η ερώτηση προέρχεται από τον Leonard, ο οποίος λέει:
Δουλεύω σε έναν κινητήρα Chevy Tahoe του 1999 με κωδικό R. Κάνω ανακατασκευή κοντού μπλοκ 5,7 λίτρων και δεν σημάδεψα τη βάση του διανομέα πριν το τραβήξω έξω. Ποια είναι η σωστή ευθυγράμμιση κατά τη ρύθμιση του διανομέα με έναν αισθητήρα έκκεντρου μέσα;
Μου είπαν να βάλω τον αριθμό εμβόλου 1 TDC και να ψάξω μέσα στον διανομέα για μια σήμανση του αριθμού 8 που είναι σφραγισμένος σε αυτό και να ευθυγραμμίσω το ρότορα σε αυτό. Δεν έχω ένα νούμερο 8 αλλά ένα νούμερο 6 σφραγίδα στο περίβλημα. Δοκίμασα τους αισθητήρες μανιβέλας και έκκεντρου για τάση μέσα και έξω, δοκίμασα εντάξει. Οποιαδήποτε βοήθεια θα εκτιμηθεί.
Λεωνάρδος.
Η σωστή διαδικασία
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ: Περιστρέψτε τον αριθμό 1 κύλινδρο στο επάνω νεκρό κέντρο (TDC) της διαδρομής συμπίεσης. Το μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα έχει 2 γλωττίδες ευθυγράμμισης και ο εξισορροπητής στροφαλοφόρου έχει 2 σημάδια ευθυγράμμισης (σε απόσταση 90° μεταξύ τους) που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση του εμβόλου με αριθμό 1 στο Top Dead Center (TDC). Με το έμβολο στη διαδρομή συμπίεσης και στο πάνω νεκρό σημείο, το σημάδι ευθυγράμμισης του εξισορροπητή στροφαλοφόρου (1) πρέπει να ευθυγραμμίζεται με η γλωττίδα του μπροστινού καλύμματος κινητήρα (2) και η ένδειξη ευθυγράμμισης του εξισορροπητή στροφαλοφόρου (4) πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τη γλωττίδα του μπροστινού καλύμματος κινητήρα (3).
- Περιστρέψτε τον εξισορροπητή στροφαλοφόρου δεξιόστροφα μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια ευθυγράμμισης στον εξισορροπητή στροφαλοφόρου με τις γλωττίδες στο μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα και το έμβολο νούμερο 1 βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο της συμπίεσης Εγκεφαλικό.
- Ευθυγραμμίστε το λευκό σημάδι βαφής στο κάτω στέλεχος του διανομέα και την προ-ανοιγμένη οπή εσοχής στο κάτω μέρος του γραναζιού (3).
- Εξοπλισμός που κινείται από τον διανομέα
- Ο άξονας του διανομέα
- Οι τρύπες του ρότορα
- ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης και ο ρότορας του συστήματος ανάφλεξης OBD II μπορούν να εγκατασταθούν σε πολλαπλές θέσεις. Για να αποφύγετε λάθη, σημειώστε τον διανομέα στα ακόλουθα εξαρτήματα για να εξασφαλίσετε την ίδια θέση στερέωσης κατά την επανασυναρμολόγηση.
Η τοποθέτηση του μηχανισμού μετάδοσης κίνησης κατά 180 μοίρες εκτός ευθυγράμμισης ή η τοποθέτηση του ρότορα σε λάθος οπές, θα προκαλέσει κατάσταση μη εκκίνησης. Μπορεί να προκληθεί πρόωρη φθορά ή ζημιά του κινητήρα.
- Με το γρανάζι σε αυτή τη θέση, το τμήμα του ρότορα θα πρέπει να τοποθετηθεί όπως φαίνεται για έναν κινητήρα V6 (1) ή κινητήρα V8 (2).
- Η ευθυγράμμιση δεν θα είναι ακριβής.
- Εάν το γρανάζι κίνησης έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, το λακκάκι θα είναι περίπου 180 μοίρες απέναντι από το τμήμα του ρότορα όταν το γρανάζι τοποθετηθεί στον διανομέα.
- Χρησιμοποιώντας ένα μακρύ κατσαβίδι, ευθυγραμμίστε τον κινητήριο άξονα της αντλίας λαδιού με τη γλωττίδα μετάδοσης κίνησης του διανομέα.
- Οδηγήστε τον διανομέα στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι οι πύργοι του μπουζί είναι κάθετοι στην κεντρική γραμμή του κινητήρα.
- Μόλις ο διανομέας έχει τοποθετηθεί πλήρως, το τμήμα του ρότορα θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με τον δείκτη που ρίχνεται στη βάση του διανομέα.
- Αυτός ο δείκτης μπορεί να έχει έναν 6κύλινδρο κινητήρα, υποδεικνύοντας ότι ο διανομέας πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε έναν 6κύλινδρο κινητήρα ή έναν 8 κύλινδρο, υποδεικνύοντας ότι ο διανομέας πρόκειται να χρησιμοποιηθεί σε έναν 8κύλινδρο κινητήρα.
- Εάν το τμήμα του ρότορα δεν βρίσκεται σε απόσταση λίγων μοιρών από τον δείκτη, το πλέγμα του γραναζιού μεταξύ του διανομέα και του εκκεντροφόρου μπορεί να είναι από ένα δόντι ή περισσότερο.
- Εάν συμβαίνει αυτό, επαναλάβετε τη διαδικασία ξανά για να επιτύχετε τη σωστή ευθυγράμμιση.
- Τοποθετήστε το μπουλόνι του σφιγκτήρα στερέωσης του διανομέα. Σφίξτε το μπουλόνι του σφιγκτήρα του διανομέα με ροπή 25 N.m (18 lb ft).
- Εγκαταστήστε το καπάκι διανομέα.
- Τοποθετήστε δύο ΝΕΕΣ βίδες καπακιού διανομέα. Σφίξτε τις βίδες στα 2,4 N.m (21 lb in).
- Τοποθετήστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο στον διανομέα.
- Εγκαταστήστε το μπουζί καλώδια στο καπάκι του διανομέα.
- Εγκαταστήστε το πηνίο ανάφλεξης σύρμα. Το σύρμα δεν πρέπει να αγγίζει τίποτα σαν το dip stick. Το τρίψιμο θα κάνει γείωση/λίγη ώρα μετά τη χρήση.
- Για κινητήρες V-8, συνδέστε ένα εργαλείο σάρωσης.
- Παρακολουθήστε την τιμή Μετατόπισης Επιβράδυνσης Εκκεντροφόρου. Ανατρέξτε στο Υπολογιστές και συστήματα ελέγχου Ρύθμιση μετατόπισης επιβράδυνσης εκκεντροφόρου.
- ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ: Εάν η ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας είναι αναμμένη μετά την εγκατάσταση του διανομέα και εντοπιστεί κωδικός DTC P1345, ο διανομέας έχει εγκατασταθεί λανθασμένα.
- Ανατρέξτε στη Διαδικασία εγκατάστασης 2 για τη σωστή εγκατάσταση του διανομέα.
