Κινητήρες ντίζελ δεν έχω μπουζί ή σύστημα ανάφλεξης οποιουδήποτε είδους, επομένως εναπόκειται στους προθερμαντήρες να το ενεργοποιήσουν όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή κάνει κρύο έξω. Ως αποτέλεσμα, οι προθερμαντήρες Diesel ζουν μια σκληρή ζωή και επομένως πρέπει να αντικαθίστανται περιστασιακά.
Οι προθερμαντήρες ντίζελ υπόκεινται σε ακραίες αλλαγές θερμοκρασίας και υψηλές πιέσεις καύσης. Δεδομένου ότι ένας κινητήρας ντίζελ μπορεί να έχει έως και 10 προθερμαντήρες, έναν για κάθε κύλινδρο, μπορεί να μην παρατηρήσετε πότε Το ένα πηγαίνει άσχημα, αλλά αν τρία ή περισσότερα πάνε καλά, θα παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας έχει γίνει πολύ δύσκολος αρχή.
Ορισμένα οχήματα διαθέτουν PCM που παρακολουθούν τη λειτουργία του προθερμαντήρα και αναφέρουν την πλήρη λειτουργικότητα κάθε βύσματος ξεχωριστά. Ωστόσο, οι περισσότεροι χρησιμοποιούν απλώς ένα ρελέ προθερμαντήρα, ώστε να μην γνωρίζετε ότι έχετε κακούς προθερμαντήρες.
Σε κάθε περίπτωση, αν χρειαστεί να αντικαταστήσετε τους προθερμαντήρες ντίζελ, θα χρειαστείτε μερικά εργαλεία, όπως ένα
Πώς να αντικαταστήσετε τους προθερμαντήρες ντίζελ
Πριν ξεκινήσετε, συγκεντρώστε όλα τα εργαλεία και τις προμήθειες και φροντίστε να διαβάσετε προσεκτικά όλες τις οδηγίες, ώστε να τα καταλαβαίνετε πλήρως, φροντίζοντας να αφήσετε αρκετό χρόνο για να ολοκληρώσετε τη δουλειά, ώστε να μην βιαστείτε και να χάσετε κανένα βήματα. Να θυμάστε επίσης ότι αυτές είναι γενικές οδηγίες που ισχύουν για τους περισσότερους κινητήρες ντίζελ, για πιο λεπτομερείς οδηγίες σχετικά με το συγκεκριμένο όχημά σας, συμβουλευτείτε ένα κατάλληλο εγχειρίδιο επισκευής.
Η ασφάλεια είναι σημαντική κάθε φορά που εργάζεστε γύρω από μηχανήματα. προσέξτε τα καυτά αντικείμενα, τα αιχμηρά όργανα και τα επικίνδυνα υλικά. Μην αντικαθιστάτε εργαλεία εκτός εάν είστε σίγουροι ότι δεν θα θέσετε σε κίνδυνο ούτε την ασφάλειά σας ούτε την απόδοση του οχήματός σας. Επίσης, επειδή μπορεί να υπάρχουν καύσιμα και ατμοί καυσίμου, μην καπνίζετε και μην αφήνετε ανοιχτές φλόγες ή σπινθήρες στην περιοχή εργασίας. θα ήταν πολύ καλή ιδέα να έχετε επίσης βολικό έναν πυροσβεστήρα κατάλληλο για πυρκαγιές βενζίνης.
Τώρα που διαβάσατε σωστά τις οδηγίες ασφαλείας και συμβουλευτήκατε το εγχειρίδιο κατόχου του οχήματός σας για να προσδιορίσετε τις θέσεις των προθερμαντήρων ντίζελ σας, ακολουθήστε αυτά τα βήματα για να τα αντικαταστήσετε:
- Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας (Ford ή εάν απαιτείται).
- Αφαιρέστε ό, τι χρειάζεται για να αποκτήσετε πρόσβαση στους προθερμαντήρες.
- Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο και αφαιρέστε τον προθερμαντήρα της πολλαπλής εισαγωγής από την κυλινδροκεφαλή.
- Χρησιμοποιώντας μια βαθιά υποδοχή ή ένα κλειδί συνδυασμού, αφαιρέστε τον προθερμαντήρα από την κυλινδροκεφαλή.
- Βιδώστε τον προθερμαντήρα στο άνοιγμα του προθερμαντήρα μέχρι τέρμα και μετά έξω.
- Τοποθετήστε το νέο προθερμαντήρα.
- Συνδέστε ξανά τη φίσα στον ακροδέκτη του προθερμαντήρα.
- Αντικαταστήστε το κάλυμμα της βαλβίδας με μια νέα φλάντζα (εάν απαιτείται).
- Επανεγκαταστήστε οτιδήποτε αφαιρέσατε για πρόσβαση σε προθερμαντήρα.
Αυτό είναι! Είναι τόσο απλό όσο η αντικατάσταση ενός μπουζί. Σε ορισμένους κινητήρες θα διαρκέσει περίπου μία ώρα, σε άλλους μπορεί να διαρκέσει έως και πέντε ώρες, ανάλογα με το τι είναι εμπόδιο, ή στην περίπτωση ορισμένων Ford diesel, αφαίρεση καλύμματος βαλβίδων. Ένα καλό έργο για ένα Σάββατο και δεν θα χρειαστεί να ανησυχείτε μήπως το ντίζελ σας δεν ξεκινά όταν αρχίσει να κρυώνει ξανά.
Τι κάνει ένας προθερμαντήρας ντίζελ;
Σε έναν κινητήρα ντίζελ, η καύση επηρεάζεται από την αυτανάφλεξη του καυσίμου που ψεκάζεται στο πολύ συμπιεσμένο και ως εκ τούτου πολύ θερμαινόμενο αέρα καύσης, αλλά σε έναν ψυχρό κινητήρα, η θερμοκρασία αυτανάφλεξης δεν επιτυγχάνεται μόνο με συμπίεση, επομένως ένα σύστημα προθέρμανσης απαιτείται.
Το σύστημα προθέρμανσης εξυπηρετεί τον σκοπό της αύξησης της θερμοκρασίας του πεπιεσμένου αέρα για τη διευκόλυνση της ανάφλεξης του ψυχρού κινητήρα με τη χρήση προθερμαντήρα. η διάρκεια του προφωτισμού εξαρτάται από τη θερμοκρασία του κινητήρα και τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
Οι προθερμαντήρες στοιχείων μολυβιού αποτελούνται ουσιαστικά από περίβλημα με βιδωτά σπειρώματα και ένα στοιχείο μολυβιού πιεσμένο στο περίβλημα. Ο μονοπολικός πείρος σύνδεσης είναι κολλημένος στο περίβλημα μέσω ενός μη αποσπώμενου στρογγυλού παξιμαδιού από αλουμίνιο. οι προθερμαντήρες στοιχείων μολυβιού είναι σχεδιασμένοι για ρεύμα 12 βολτ και λειτουργούν παράλληλα.
Σε ορισμένους παλαιότερους κινητήρες ντίζελ, οι προθερμαντήρες λειτουργούν με ρεύμα 6 βολτ και χρησιμοποιείται μια αντίσταση πτώσης για τη μείωση της τάσης στα 6 βολτ. Μετά από μια περίοδο λάμψης 9 δευτερολέπτων, επιτυγχάνεται μια θερμοκρασία στοιχείου μολυβιού "Quick-Start" περίπου 1.652°F, ενώ μετά από 30 δευτερόλεπτα η μέγιστη θερμοκρασία ανέρχεται στους 1.976°F.
Το στοιχείο μολυβιού θερμαίνεται έμμεσα μέσω ενός θερμαντικού στοιχείου. Αυτό το θερμαντικό στοιχείο, ένα πηνίο κατασκευασμένο από σύρμα αντίστασης, είναι ενσωματωμένο και μονωμένο σε μια κεραμική ένωση. Όταν το σύστημα προθέρμανσης είναι ενεργοποιημένο, κάθε προθερμαντήρας υπόκειται σε ρεύμα περίπου 20 amp, μέγιστη ώθηση περίπου 40 amp. Υπό την επίδραση της αυξανόμενης θερμότητας, η εγγενής αντίσταση του προθερμαντήρα αυξάνεται και θα περιορίσει το ρεύμα σε περίπου οκτώ αμπέρ.
Μετά από μια περίοδο πυρακτώσεως περίπου 20 δευτερολέπτων, θα επιτευχθεί θερμοκρασία στοιχείου μολυβιού θερμαντήρα 1.652°F, μετά από περίπου 50 δευτερόλεπτα η μέγιστη θερμοκρασία θα είναι 1.976°F.
Δοκιμή προθερμαντήρων
Η δοκιμή των προθερμαντήρων είναι εύκολη και μπορεί να γίνει με αυτά που είναι ακόμα εγκατεστημένα στον κινητήρα — απλώς αποσυνδέστε το καλώδιο που πηγαίνει σε κάθε προθερμαντήρα.
Συνδέστε μια δοκιμαστική λυχνία στον ακροδέκτη της μπαταρίας ΘΕΤΙΚΗ (+) και αγγίξτε το σημείο της δοκιμαστικής λυχνίας σε κάθε ακροδέκτη του προθερμαντήρα. Αν ανάβει το φως, είναι καλό. Αν δεν το κάνει, είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί. Αντικαθιστάτε μόνο το κακό ή όλα; Η γνώμη μου είναι ότι αν κάποιος πήγε άσχημα, τότε οι υπόλοιποι δεν μένουν πολύ πίσω. Συνιστώ λοιπόν να τα αντικαταστήσετε όλα ταυτόχρονα. Θα αντικαθιστούσα, τουλάχιστον, όλους τους προθερμαντήρες στην ίδια πλευρά.
Ορισμένοι κινητήρες ντίζελ, για παράδειγμα ντίζελ Mercedes-Benz, έχουν θάλαμο προκαύσης που φιλοξενεί τους προθερμαντήρες. Αυτός ο θάλαμος προκαύσης βοηθά στην επιβράδυνση της διαδικασίας καύσης και βοηθά στην κρύα εκκίνηση. Έχουν την τάση να διογκώνονται με άνθρακα και έτσι να καθιστούν τους προθερμαντήρες αναποτελεσματικούς. Έτσι, όταν αντικαθίστανται οι προθερμαντήρες σε κινητήρες εξοπλισμένους με θάλαμο προκαύσης, ο θάλαμος προκαύσης θα πρέπει να διαμορφωθεί για να αφαιρεθεί τυχόν συσσώρευση άνθρακα.
