Τα καταστήματα εξατομικευμένων αυτοκινήτων και τα καταστήματα μηχανημάτων τροχών δέχονται συχνά κλήσεις ή επισκέψεις από πελάτες που ρωτούν αν είναι το τρέχον ζάντες από χάλυβα ή κράμα μπορεί να διευρυνθεί για να τους επιτρέψει να εξοπλίσουν το αυτοκίνητο με φαρδύτερα ελαστικά.
Αυτή είναι μια πολύ αμφιλεγόμενη πρακτική. Υπάρχουν καταστήματα ελαστικών και τροχών που προσφέρουν συνήθως αυτήν την υπηρεσία και οι πελάτες συχνά χρησιμοποιούν αυτήν την πρακτική ως μέσο εξοικονόμησης χρημάτων για την αγορά νέων τροχών στο πλάτος που θέλουν. Άλλα καταστήματα τροχών, ωστόσο, θα αρνηθούν κατηγορηματικά να εξετάσουν αυτή την πρακτική, για λόγους που είναι αρκετά λογικοί. Και όμως, ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όχι μόνο επιμένουν να το κάνουν αυτό, αλλά μπορεί ακόμη και να σκεφτούν να το κάνουν μόνοι τους με οικιακά εργαλεία συγκόλλησης.
Προτού σκεφτείτε να το κάνετε αυτό στους τροχούς του αρχικού εξοπλισμού σας (OE), είναι καλύτερο να εξετάσετε τους πιθανούς κινδύνους.
Πώς διευρύνονται οι τροχοί
Όταν ένας εργοστασιακός τροχός διευρύνεται για να δεχτεί ένα φαρδύτερο ελαστικό, η διαδικασία περιλαμβάνει το πριόνισμα των τροχών κατά το ήμισυ παράλληλα με την κάννη και στη συνέχεια τη συγκόλληση σε ένα κομμάτι μετάλλου ανάμεσα στα δύο μισά. Με άλλα λόγια, η άρθρωση μεταξύ των δύο άκρων απλώς πιέζεται μεταξύ τους χωρίς καθόλου πλευρική στήριξη. Μια τέτοια διαμόρφωση μπορεί να είναι αρκετή για να κρατήσει τον αέρα σε ένα αυτοκίνητο έκθεσης που δεν οδηγεί ποτέ πουθενά, αλλά πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι οποιαδήποτε πραγματική οδική πρόσκρουση θα μπορούσε να καταστρέψει έναν τροχό που έχει τροποποιηθεί με αυτόν τον τρόπο.
Γιατί η διεύρυνση του τροχού είναι επικίνδυνη
Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, με το ζήλο τους να τροποποιήσουν ένα αγαπημένο αυτοκίνητο φθηνά, παραμελούν να σκεφτούν γιατί αυτή η διεύρυνση του τροχού είναι κακή ιδέα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το φρεάτιο του τροχού ενός αυτοκινήτου μπορεί απλώς να είναι πολύ στενό για να δεχθεί ένα φαρδύτερο λάστιχο χωρίς ξύσιμο στην ανάρτηση.
Το πιο σημαντικό, όμως, είναι το γεγονός ότι το είδος της συγκολλημένης άρθρωσης που χρησιμοποιείται για τη διεύρυνση των τροχών μπορεί να έχει καλή πλευρική αντοχή αλλά πολύ ασθενή διάφανη αντοχή. Η ικανότητά του να αντιστέκεται στο είδος της κοινής πίεσης που εφαρμόζεται σε γωνία 90 μοιρών στη συγκόλληση - όπως το χτύπημα σε μια λακκούβα ή ένα κάλυμμα φρεατίου - είναι πολύ, πολύ χαμηλή. Η προκύπτουσα αστοχία της συγκόλλησης θα προκαλέσει το στιγμιαίο ξεφούσκωμα του ελαστικού και μπορεί ενδεχομένως να σκοτώσει εσάς ή κάποιον άλλο.
Η αγορά νέων τροχών είναι η καλύτερη επιλογή
Τα αξιόπιστα καταστήματα τροχών συχνά δείχνουν στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου γιατί είναι πιο λογικό να αγοράζει απλά νέους τροχούς. Το κόστος προσαρμογής των υπαρχόντων τροχών σας είναι κάπως μικρότερο από την αγορά νέων, φαρδύτερων τροχών, αλλά οι κίνδυνοι της πρακτικής είναι καλά τεκμηριωμένοι και απλά δεν αξίζει τον κίνδυνο.
Εάν αυτά τα πολύ καλά επιχειρήματα δεν σας πείσουν, και παραμένετε αποφασισμένοι να εξοικονομήσετε χρήματα σε βάρος του ασφάλεια, φροντίστε να συμβουλευτείτε ένα κατάστημα που έχει μακρά εμπειρία στην πρακτική και προθυμία να εγγυηθεί η δουλειά τους. Και σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να το επιχειρήσετε μόνοι σας σε ένα εργαστήριο στο σπίτι.
