En 1791, el Secretario de Guerra de los EE. UU. (el precursor del Departamento de Defensa) emitió una orden que describía la vestimenta requerida para los oficiales en la Marina, proporcionó una vestimenta distintiva para los oficiales que estarían al mando de los barcos, pero sin incluir instrucciones específicas para los alistados marineros El vestido habitual de un marinero en ese entonces estaba compuesto por una chaqueta corta, camisa, chaleco, pantalón largo y un sombrero negro de copa baja.
En 1802, el Secretario de Marina estableció que los colores de los uniformes de la Marina fueran azul y dorado. A lo largo de los años, ha habido algunas adiciones a la ropa requerida para el personal de la Marina, pero el azul y el dorado se han mantenido. Aquí hay algunos elementos clave de los uniformes de gala de la Marina a lo largo de los años y su importancia.
Insignia de ancla sucia
El ancla asquerosa como insignias navales proviene de la marina británica. El símbolo comenzó como el sello de Lord Howard de Effingham, Lord Almirante de Inglaterra, en el momento de la derrota de la Armada Invencible en 1588. Durante este período, se adoptó el sello personal de un gran oficial de estado como sello de su cargo.
El ancla sucia sigue siendo el sello oficial del Lord Alto Almirante de Gran Bretaña. Cuando esta oficina se convirtió en parte de la actual Junta del Almirantazgo, el sello se mantuvo en los botones, sellos oficiales e insignias de gorra. La adopción de este símbolo y muchas otras costumbres por parte de la Marina de los EE. UU. se puede atribuir directamente a la influencia de la tradición naval británica.
Ropa caqui en la Marina
El caqui se originó en 1845 en la India, donde los soldados británicos empaparon los uniformes blancos en barro, café y polvo de curry para mezclarse con el paisaje. Los pantalones caqui hicieron su debut en la Marina de los EE. UU. en 1912 cuando los usaban los aviadores navales y fueron adoptados para submarinos en 1931.
En 1941, la Marina aprobó los pantalones caquis para que los oficiales superiores los usaran en la estación, y poco después se autorizó a los jefes y oficiales de Pearl Harbor a usar pantalones caquis mientras estaban en tierra con licencia.
Zapatos marrones
En 1913, los aviadores con pantalones caquis autorizaron por primera vez el uso de zapatos de cordones altos de cuero tostado. El color cambió a marrón rojizo en 1922. La Marina eliminó los uniformes exclusivos de la comunidad de aviación en la década de 1920 y los restableció en la década de 1930. El color autorizado de los zapatos de aviador ha alternado desde entonces entre el marrón y el negro.
chaquetón
El chaquetón es una versión para clima frío del primer uniforme autorizado, el chaquetón. Este abrigo cálido y pesado está hecho de lo que se conoce como tela "piloto", que es un tipo de tela de sarga azul gruesa y resistente con una siesta en un lado.
Pantalones acampanados
Cuenta la leyenda que los pantalones se introdujeron en 1817 para permitir que los hombres los enrollaran por encima de la rodilla al lavarlos. derribar las cubiertas y para que sea más fácil retirarlos con prisa cuando se vean obligados a abandonar el barco o si se lavan al agua. El pantalón se puede utilizar como salvavidas anudando las piernas.
Trece botones en pantalones
No hay relación entre los 13 botones del pantalón y las 13 colonias originales. Antes de 1894, los pantalones tenían solo siete botones y a principios del siglo XIX tenían 15 botones.
Sombrero blanco
En 1852, se agregó una cubierta blanca al sombrero azul suave sin visera. En 1866, se autorizó como artículo adicional un sombrero de paja de sennet blanco. Durante la década de 1880, el "sombrero de marinero" blanco apareció como un artículo de ala baja y cúpula alta hecho de piezas de lona en forma de cuña para reemplazar el sombrero de paja. La lona finalmente fue reemplazada por algodón como un material más económico y cómodo. Muchas quejas sobre la calidad y la construcción llevaron a modificaciones que terminaron en el sombrero blanco que se usa actualmente.
Oficial estrellas
Las estrellas para oficiales se aprobaron por primera vez para los uniformes de los oficiales de línea en 1864. Todas las regulaciones desde 1873 han especificado que un rayo apuntaría hacia abajo, hacia la franja dorada en la manga. La razón de esto es desconocida.
Rayas y estrellas en uniformes saltadores
En 1876, se propusieron tres franjas en el cuello para todos los grados, con las franjas en los puños para indicar el grado, a partir de una raya para E-1.
Marcas distintivas/Insignias de calificación
En 1841, las insignias llamadas "marcas distintivas" se incluyeron por primera vez como parte del uniforme oficial. Un emblema de águila y ancla, precursor de la insignia de calificación, fue la primera marca distintiva. En 1886, la Marina estableció insignias de calificación y proporcionó unas 15 marcas especiales para cubrir las diversas calificaciones.
En 1893, la Marina reclasificó a los suboficiales y estableció la calificación de suboficial jefe. Hasta 1949, las insignias de calificación se usaban en la manga derecha o izquierda, según si la persona en cuestión estaba en la guardia de estribor o babor. Desde 1948, todas las marcas distintivas se llevan en la manga izquierda entre el hombro y el codo.
Pañuelo de hombre
El pañuelo o pañuelo negro apareció por primera vez en el siglo XVI y se utilizó como banda para el sudor y cierre de cuello. No hay verdad en el mito de que el pañuelo negro fue diseñado como señal de luto por la muerte del almirante Horatio Nelson.
Mujeres alistadas
El primer uniforme de las mujeres alistadas estaba compuesto por un abrigo de botonadura sencilla (azul en invierno y blanco en verano), falda larga y sombrero marinero de ala recta (fieltro azul en invierno y paja blanca en verano). También usaban zapatos negros y medias.
Los tiempos han cambiado desde entonces, y ahora las mujeres marineras se visten con los mismos uniformes que sus homólogos masculinos.
Comando en el mar Chapa
Esta condecoración fue establecida en 1960 para reconocer las responsabilidades depositadas en aquellos oficiales de la Marina que está al mando, o que ha comandado con éxito, barcos y escuadrones de aviones de la flota. Los componentes incluyen un banderín de comisión, un ancla y la estrella de línea.
Uniforme Verde Aviación
En 1917, el uniforme verde "forestal" del Cuerpo de Marines de los EE. UU. fue autorizado para los oficiales de aviación como uniforme de trabajo de invierno. El primer uso del uniforme por parte de hombres alistados se produjo en 1941, cuando se autorizó a los suboficiales jefes designados como pilotos de aviación naval a usar el uniforme.
Características obsoletas del uniforme de la Marina
La Armada introdujo uniformes grises del mismo estilo que el caqui en 1943 como uniformes de oficiales, pero el servicio abolió el uso de "grises" en 1949.
Autorizado por primera vez en 1852, la Marina eliminó el sombrero plano en 1963 debido a que no había materiales disponibles.
Un sombrero que usan los oficiales con uniformes ceremoniales, un sombrero de tres picos (comúnmente conocido como sombrero de "adelante y atrás"), se usaba comúnmente durante la década de 1700, pero se suspendió en 1940.
La Armada entregó un sable corto con una hoja cortante y punzante y un protector de mano grande a los soldados como arma de mano, y lo mantuvieron en las armerías de los barcos hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial. El servicio declaró oficialmente las armas obsoletas en 1949. El machete se consideró un elemento de problema organizativo, pero nunca se consideró parte del uniforme alistado.
Águila sobre cuervos/dispositivos
Durante muchos años, Estados Unidos especificó formas modificadas del águila napoleónica en los dispositivos e insignias utilizados para distinguir a los varios rangos y clasificaciones de soldados y oficiales alistados. Esta águila generalmente estaba fundida, estampada o bordada mirando hacia la izquierda, y la Armada usaba la misma práctica.
Se desconoce por qué el águila napoleónica miraba hacia la izquierda. En 1941 el Armada cambió la apariencia de las águilas para seguir las reglas heráldicas, que miran directamente hacia el brazo de la espada del portador. Esta regla continúa aplicándose, y el águila ahora mira hacia el frente o hacia la derecha del usuario.
