Los operadores de transporte motorizado en el Ejército hacen lo que sugiere el título del trabajo: operan vehículos con ruedas (automóviles y camiones, pero no tanques ni aviones) para transportar carga y personal del Ejército.
Puede que no sea el trabajo de mayor adrenalina o de alto perfil en las fuerzas armadas, pero los operadores de transporte motorizado jugar un papel clave en mantener el Ejército en movimiento y llevar las cosas del Punto A al Punto B tanto dentro como fuera del campo de batalla.
Este importante trabajo se clasifica como especialidad operacional militar (MOS) 88M.
Deberes de MOS 88M
Hay una larga lista de deberes para los operadores de transporte motorizado del Ejército. Además de operar vehículos y equipos de tracción total en todo tipo de terreno, también gestionar la carga y descarga del personal y la carga que se transporta, ya sea en un vehículo o a través de un remolque.
Estos soldados tienen la tarea de usar técnicas de defensa para proteger los convoyes y gestionar y corregir cualquier mal funcionamiento o problema con los vehículos. Preparan los vehículos para el movimiento, como alistar un Jeep que se transportará en un avión de carga o en un barco.
Y los operadores de transporte motorizado del Ejército supervisan la seguridad no solo de sus vehículos, sino también de su carga y pasajeros. Depende de ellos asegurarse de que las operaciones de transporte se realicen sin problemas de principio a fin.
Capacitación para operadores de transporte motorizado del ejército
Los soldados en este MOS toman las diez semanas requeridas de Entrenamiento Básico de Combate y siete semanas de Entrenamiento Individual Avanzado (AIT). Estos soldados dividen su entrenamiento entre el aula y la simulación del mundo real, como la mayoría de los regímenes de entrenamiento de MOS. Para este trabajo, los soldados pasarán más de 200 horas de entrenamiento conduciendo vehículos en entornos de entrenamiento de campo.
Requisitos
Para calificar para MOS 88M, deberá obtener un puntaje de 85 en el área de aptitud de operadores y alimentos (OF) de la Batería de Aptitud Vocacional de los Servicios Armados (ASVAB) prueba. No se requiere autorización de seguridad del Departamento de Defensa para este puesto, pero debe estar libre de daltonismo y tener una licencia de conducir estatal válida que no caduque antes de completar su AIT.
Si bien el Ejército proporcionará todo el entrenamiento, deberá tener éxito en este rol, tener experiencia en la educación vial y el interés en la conducción y la mecánica de vehículos le servirán bien en su formación y más allá de.
Ocupaciones civiles similares
Las habilidades que aprende como operador de transporte motorizado del Ejército lo preparan para numerosas carreras posmilitares, incluidos puestos en empresas de camiones, mudanzas o autobuses, o en empresas que tienen su propia entrega flotas Podrá considerar un futuro como conductor de camión con remolque, camión cisterna y camión pesado o autobús.
