Cuando llegues en la escuela técnica de la Fuerza Aérea, una de las primeras cosas que notarás es toda esa gente corriendo con cuerdas trenzadas de diferentes colores sobre su hombro izquierdo. Quizás se pregunte qué significan estas cuerdas y cuándo se le asignará una.
Las "cuerdas" son estudiantes que tienen responsabilidades especiales de liderazgo o que desempeñan deberes especiales. Las cuerdas pueden ser verdes, amarillas, azules, blancas, negras y muchos otros colores, y cada color significa una habilidad o responsabilidad particular.
Líderes aviadores
El propósito de un líder de entrenamiento militar (MTL) de aviador es mejorar la moral del aviador y mejorar las habilidades de liderazgo personal. MTL son líderes de aviadores suboficiales que supervisan o monitorean a los estudiantes asignados a su escuadrón o puestos bajo su cargo.
Cuerda Verde
Una "Cuerda Verde" es un "Jefe de Bahía" o "Líder de Elemento". Los estudiantes motivados se ofrecen como voluntarios para este puesto. Por lo general, son responsables de todos los aviadores asignados a un elemento o módulo de dormitorio y, por lo general, son quienes llevan a los estudiantes hacia y desde clase.
cuerda amarilla
La Cuerda Amarilla es una "Cuerda de Piso" o "Líder de Vuelo". Por lo general, son responsables de todos los aviadores asignados a un piso de dormitorio o vuelo. Está un paso más allá de Green Rope. Generalmente tienen mayor responsabilidad y autoridad de supervisión. Generalmente son responsables de garantizar la dormitorios se mantienen a la altura de los estándares. Se pueden seleccionar Green Ropes que demuestren habilidades de liderazgo excepcionales para este puesto.
cuerda roja
Es el supervisor estudiantil "superior" (líder de turno). Son seleccionados entre Yellow Ropes que muestran cualidades de liderazgo excepcionales. Los "Red Ropes" generalmente trabajan directamente para el Jefe y el MTL Senior, y brindan supervisión y orientación general a los demás estudiantes. Los cuerdas rojas son responsables de todos los aviadores asignados a un turno o escuadrón. Es el puesto de liderazgo más alto que un estudiante puede obtener en una escuela técnica.
Cuerdas para trabajos especiales
Hay tres puestos de trabajo especiales para las "cuerdas de estudiantes":
- cuerda blanca - Guía de la Capilla
- Cuerda negra - Equipos de ejercicios estudiantiles y equipos de actividades especiales
- Plata o azul y blanco - Cuerpo de Tambores y Cornetas
Selección de líderes aviadores
Los líderes aviadores estarán en el grado de Aviador de primera clase y tener un promedio mínimo de 80%. Si un miembro no tiene promedio de calificaciones, debe estar progresando satisfactoriamente para obtener este estatus.
El subjefe de vuelo o superior aprobará a los candidatos para convertirse en líderes de aviadores después de una revisión de sus registros estudiantiles y una entrevista personal. Al hacer selecciones, el asistente del jefe de vuelo considera lo siguiente:
- Infracciones disciplinarias
- Boleta de calificaciones de entrenamiento militar básico (BMT)
- Recomendaciones del instructor
- Experiencia previa en liderazgo.
Si no se asigna ningún aviador calificado de primera clase a la unidad, los líderes aviadores pueden ser seleccionados de las filas de aviador y, posteriormente, aviador básico.
El programa Airman Leader consta de tres fases. La Fase I es la recepción y revisión de la Guía del Líder Aerotécnico (ALG). La Fase II consiste en asistir al curso de líder aviador (ALC) realizado por la Escuela de Entrenamiento Militar (MTSF), y la Fase III es el entrenamiento de continuación en el escuadrón.
El Subjefe de Vuelo o superior eliminará el estatus de líder aviador a aquellos que abusen de su autoridad o no cumplan con las tareas asignadas. Si el promedio de calificaciones de un líder aviador cae por debajo del 80% o no logra progresar satisfactoriamente, puede continuar en el estado de líder aviador hasta la siguiente prueba de bloque o una nueva prueba. Los resultados de la prueba de bloque o de la nueva prueba determinarán si se otorga el estatus de líder aviador continuo. Sólo un subjefe de vuelo o un superior puede reintegrar a un aviador al estado de líder.
