"Air Force One" es un término que todos conocemos bien. Es un fenómeno cultural, un símbolo de liderazgo, éxito y poder en más de un sentido. Por supuesto, el uso original del término (el del distintivo de llamada adecuado para el avión presidencial) es el más importante de estos símbolos.
Esto es lo que necesita saber sobre el Air Force One.
¿Qué es el Air Force One?
El distintivo de llamada Air Force One representa desde hace mucho tiempo el avión de la Fuerza Aérea en el que vuela el presidente de los Estados Unidos. El término, sin embargo, se ha manifestado de otras maneras, más informales y creativas, en la cultura estadounidense. Nike, por ejemplo, diseñó un zapato llamado "Air Force 1". Harrison Ford, que es piloto en la vida real, interpretó al presidente de los Estados Unidos en una película de 1997 llamada "Air Force One".
Técnicamente, el término Air Force One es el distintivo de llamada de cualquier avión que el presidente de los Estados Unidos suba a bordo. Sin embargo, el término ahora está estrechamente asociado con un avión Boeing 747-200B específico designado (y diseñado a medida) para uso presidencial.
Los aviones Boeing denominados Air Force One lucen el sello presidencial y las palabras "Estados Unidos de América" como símbolo parte principal de su esquema de pintura, dándoles fama y notoriedad propia y haciéndolos reconocibles dondequiera que vayan.
Aviones presidenciales anteriores
El avión presidencial no siempre fue un Boeing 747. El presidente Franklin D. Roosevelt creó el Presidential Airlift Group, que realizaba vuelos presidenciales, pero los vuelos se realizaban con varios aviones. El presidente John Kennedy fue el primero en volar a bordo de un avión personalizado construido específicamente para uso presidencial: un Boeing 707 modificado.
El Air Force One de hoy
El modelo actual de avión, un Boeing 747-200B modificado, fue utilizado por primera vez por el presidente George H.W. Bush en 1990.
El Air Force One es operado por la 89.a Ala de Transporte Aéreo en la Base Conjunta Andrews en Maryland. Los más de 1.200 miembros de la Fuerza Aérea son responsables del transporte presidencial, así como de otras operaciones de transporte VIP.
Cuando viaja, el presidente suele ir acompañado de una variedad de otros aviones, incluidos C-17 o C-130, que vuelan delante del presidente para llevar detalles de seguridad, suministros, equipos y todas las personas necesarias para asistir.
El interior
El 747-200B ofrece más de 4000 pies cuadrados de espacio a bordo e incluye una sala de conferencias, sala de estar cuartos para el presidente, espacio de oficina para los miembros del gabinete y espacios para comer con capacidad para todos pasajeros. Hay 85 teléfonos instalados en el avión, algunos de los cuales son lo suficientemente seguros como para manejar conversaciones clasificadas.
Dentro del Air Force One también hay una sala médica que se puede transformar en una sala quirúrgica. Como se puede imaginar, un médico está a bordo y listo para atender en todo momento.
El exterior
El avión 747-200B está propulsado por cuatro motores a reacción General Electric CF6-80C2B1. Está equipado con escaleras de acceso delanteras y traseras, así como con un cargador de equipaje autónomo. Otra diferencia drástica entre este 747 y otros es que el Air Force One tiene la capacidad de repostar combustible en vuelo, dándole alcance y resistencia ilimitados, y asegurando que nuestro presidente pueda permanecer en el aire tanto tiempo como sea posible. necesario.
| Longitud | 231 pies, 10 pulgadas |
| Altura | 63 pies, 5 pulgadas |
| Envergadura | 195 pies, 8 pulgadas |
| Máxima velocidad | 630 mph (0,92 MACH) |
| Techo | 45,100 pies |
| MTOW | 833.000 libras |
| Rango |
7.800 nm |
| Multitud | 30 |
| Pasajeros | 71 |
El próximo Air Force One
El presidente Joe Biden puede ser el primer presidente en volar en la próxima generación del Air Force One: el 747-8 de Boeing. La versión más nueva del emblemático avión proporcionará al presidente un avión aún más capaz y eficiente.
Los nuevos modelos Air Force One emitirán 16 toneladas menos de dióxido de carbono por viaje que los modelos más antiguos y volarán 1.000 millas más lejos. Volará ligeramente más rápido que el modelo 747-200B, lo que convertirá a la nueva versión en el avión comercial más rápido del mundo.
El 747-8 tendrá una envergadura de casi 30 pies más que su predecesor, y será 18 pies más largo, lo que resultará en un peso de despegue mayor: 987.000 libras en lugar de 833.000 libras.
Se espera que el nuevo 747-8 esté listo para el año 2024. En 2018, la Fuerza Aérea y Boeing firmaron un contrato firme de tarifa fija que fija el costo total de dos nuevos aviones en 3.900 millones de dólares.
