El Programa de Reentrenamiento de Suboficiales (NCORP) de la Fuerza Aérea de EE. UU. permitirá a los aviadores veteranos (E-5 y superiores) que se han reincorporado al menos una vez para volver a capacitarse en especialidades laborales con personal insuficiente en 2019. Estas especialidades con falta de personal se denominan trabajos "estresados". Los aviadores que soliciten tales trabajos deben estar ya en campos profesionales que cuenten con la dotación adecuada. Los sargentos de personal que presenten su solicitud deben tener menos de 12 años de servicio activo, y los E-7 y E-8 deben tener menos de 16 años de servicio para ser elegibles para volver a capacitarse según el NCORP.
Definición
La Fuerza Aérea publica trabajos estresados cada primavera después de examinar todos los trabajos de oficiales alistados y comisionados y asignar calificaciones de estrés.
El estrés está impulsado por tres factores principales: mano de obra, personal y despliegues. La fuerza impulsora es diferente para cada campo profesional, pero cuando un campo profesional está "estresado", significa que no hay suficientes personas para llevar a cabo adecuadamente la misión asignada.
Los niveles de estrés brindan a los líderes de la Fuerza Aérea un medio único y objetivo para medir los trabajos del Código de especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC). Los resultados sirven como un indicador de los problemas, no como una declaración absoluta de los mismos. La fórmula proporciona un punto de partida para detectar anomalías. También permite que el liderazgo de la Fuerza Aérea mida el progreso. El nivel de estrés se asigna en función de estos parámetros:
- Un nivel de estrés de 1,0 significa que no hay despliegue ni escasez de estaciones base.
- Un nivel de estrés superior a 1,0 significa que hay un déficit. El déficit se expresa como porcentaje del personal asignado. Por ejemplo, una calificación de nivel de estrés de 1,2 significa que cada persona en una estación base, en promedio, está haciendo el trabajo de 1,2 personas.
- Un nivel de estrés inferior a 1,0 significa que hay excedente. El excedente se expresa como porcentaje del personal asignado. Por ejemplo, una calificación de nivel de estrés de 0,8 significa que cada persona en una estación base, en promedio, está haciendo el trabajo de 0,8 personas.
Objetivos de la Fuerza Aérea
La Fuerza Aérea tiene el objetivo de intentar alcanzar un nivel de estrés de 1,2 o menos para cada trabajo de AFSC. El hecho de que un trabajo se considere "estresado" no significa necesariamente que tenga vacantes para nuevos empleados. El AFSC puede contar con personal adecuado en las filas de primer mandato (nuevos reclutas), pero se considera estresado debido a la escasez en las filas de suboficiales (NCO).
Incluso si el estrés se debe total o parcialmente a la escasez de personal en las filas del primer mandato, las plazas de formación disponibles entran en juego. Las escuelas técnicas de la Fuerza Aérea sólo pueden capacitar a un número determinado de estudiantes en un momento dado, y todos los espacios de capacitación proyectados ya pueden ser ocupados por personas que ya están en el Programa de alistamiento retrasado (DEP), o ya en la Fuerza Aérea, pero esperando un puesto de entrenamiento.
Por lo general, aumentar el número de plazas de formación disponibles no es una opción viable. Agregar más espacios significa agregar más recursos. Se deben agregar más instructores, se necesitaría agregar espacio para dormitorios, aumentar el personal de apoyo, expandir los comedores, etc. Este proceso no es barato ni rápido.
Estos son los trabajos más estresados en la Fuerza Aérea, a partir de 2019:
AFSC | Campo ocupacional | Espacios disponibles para 2018-19 |
3p0 |
Fuerzas de seguridad |
318 |
1B411 | Campo profesional de operaciones de guerra cibernética | 209 |
3F211 |
Campo profesional de educación y formación. |
156 |
1C311 |
Campo de comando posterior a la carrera |
124 |
4N051F | Trabajo de servicio médico aeroespacial. | 116 |
1A111 | Campo de ingeniero de vuelo | 115 |
1a911 |
Campo de aviación de misiones especiales: Gunner AC130 |
108 |
4N051F |
Técnicos de vuelo y medicina operativa. |
91 |
4N051C |
Técnicos médicos de servicio independiente. |
59 |