Los coches emiten todo tipo de sonidos y la mayoría de ellos son signos completamente normales de una máquina bien afinada. Ruidos bajos en el tubo de escape, un suave zumbido rítmico en el compartimiento del motor, incluso un leve ruido sordo cuando enciende el aire acondicionado por primera vez: todas estas son buenas noticias.
Por otro lado, también hay muchos sonidos que nunca querrás escuchar provenientes de debajo del capó. Uno de estos ruidos no tan agradables es un chasquido.
Qué buscar
Un chasquido proveniente de su motor puede ser una mala noticia. Si de repente oye un estallido o un golpe fuerte en el área del motor, deténgase a un lado de la carretera y compruébelo. Esté atento al humo o al fuego, dos cosas que nunca debería ver debajo del capó. Ocasionalmente, especialmente en vehículos más antiguos, un motor contraproducente puede reverberar a través de la entrada de aire y hacer un agujero en la caja de aire de plástico. Esto es raro, pero es algo que debes buscar si escuchas una pequeña explosión debajo del capó. La mayoría de las veces, los estallidos que escuche serán mucho menos explosivos.
Señales de un problema
Algunos ejemplos de estallidos que pueden indicar un problema con el que puede lidiar son los estallidos, la tos y la vacilación al acelerar. Si su motor se queja cada vez que pisa firmemente el pedal del acelerador, se trata de un problema de rendimiento del motor. Por ejemplo, imagina salir de un semáforo; Si presiona el acelerador y, en lugar de despegar, su motor le da algunos tartamudeos y estallidos, debe:
- Comprobar códigos de motor eso puede indicar el problema.
- Ejecutar una buena calidad inyección de combustible limpiador.
- Revisar su bujías.
- Inspeccione su cables de bujía.
- Prueba tu motor compresión.
No se detenga en las reparaciones de fugas de escape
Si el sonido de estallido es más rítmico y ocurre con más frecuencia a medida que acelera el motor, es posible que desee buscar una fuga de escape. El colector de escape está en el lado (o lados) de su motor hacia la parte inferior. Una junta de escape fundida puede causar algunos sonidos bastante fuertes en esa área, pero siempre será más fuerte y más rápido a medida que acelere más el motor. En algunos casos, es posible que escuche una fuga de escape como esta cuando enciende el motor por primera vez, pero, a medida que se calienta, ¡parece sellar mágicamente! Esto se debe a que la expansión del metal de los colectores de escape puede sellar una pequeña fuga.
Cualquier fuga de escape debe solucionarse lo antes posible. La posibilidad de que se filtre gas de monóxido de carbono en el compartimiento de pasajeros puede ser mortal en las condiciones incorrectas, así que no se detenga en esta reparación.
Problemas con las correas del motor
Otro sonido similar al de un pop que puede provenir del área del motor involucra sus cinturones. Si un cinturón está gastado o deshilachado, a menudo una pieza se desprenderá pero permanecerá unida al cinturón. Esto se convierte en un gran ruido que aletea mientras gira a través de las poleas y golpea los soportes, las bombas de agua, los alternadores o cualquier cosa que se interponga en el camino. Esto hará que un sonido rítmico de golpeteo o estallido sea muy diferente al de una fuga de escape. Una correa defectuosa debe reemplazarse lo antes posible o es probable que lo deje varado en algún lugar.
Suspensión y dirección
Los sonidos de estallido pueden ser difíciles de identificar. Antes de convencerse a sí mismo de que su motor está haciendo pop-pop-pop, asegúrese de que el ruido no sea realmente un golpe proveniente de su suspensión o dirección. Se trata de problemas distintos, no menos graves pero distintos en cuanto al diagnóstico.
