En un motor de gasolina de encendido por chispa tradicional, el cuerpo del acelerador es la parte del sistema de admisión de aire que controla la cantidad de aire que fluye hacia la cámara de combustión del motor. Consiste en una unidad de alojamiento que contiene una placa de mariposa (válvula de mariposa) que gira sobre un eje.
Cuando se presiona el acelerador (pedal del acelerador), la placa del acelerador se abre y permite que entre aire al motor. Cuando se suelta el pedal del acelerador, la mariposa se cierra y ahoga efectivamente (acelera) el flujo de aire hacia la cámara de combustión. Este proceso controla eficazmente la velocidad del motor y, en última instancia, la velocidad del vehículo.
Cómo funciona
Normalmente ubicado entre el filtro de aire y el colector de admisión, el cuerpo del acelerador contiene el delicado sistema del acelerador que controla un componente clave de chispa de ignición: flujo de aire. Parte de atomización proceso, el flujo de aire ayuda a regular la relación de mezcla de aire y combustible requerida para encender un motor.
El regulador principal de la presión del acelerador viene en forma de temperatura del cuerpo del acelerador. sensor, que mide la temperatura de la mezcla de aire y combustible que ingresa al sistema de inyección de combustible de tu carro. Esta regulación necesaria ayuda a que los encendidos por chispa generen la mayor eficiencia de combustible.
En gran parte controlado por la válvula de mariposa conocida como la placa del acelerador, el flujo de aire es regulado por el conductor presionando el pedal de aceleración dentro del vehículo. Esto reacciona a un sensor en la botella del acelerador que le dice que permita más aire en el combustión cámara, aumentando REM y potencia de salida. Esto hace que el coche, a su vez, vaya más rápido.
Problemas y soluciones habituales
Como todas las partes de un vehículo, el cuerpo del acelerador puede eventualmente desgastarse. Muy raramente, se encontrará con un acelerador completamente roto. A veces, sin embargo, todo el sistema del acelerador falla y tendrás que reemplazar todo el cuerpo del acelerador, pero esto realmente solo sucede en vehículos de alto kilometraje.
Lo más común es que el sensor de temperatura del cuerpo del acelerador falle primero. Si experimenta problemas con el motor, es posible que desee investigar el sensor de temperatura. Esto es especialmente cierto si su vehículo se detiene o produce un rendimiento deficiente del vehículo.
Además, las conexiones eléctricas defectuosas (incluidas las radios y los paneles del tablero con fallas) pueden ser el resultado de un sensor de temperatura del cuerpo del acelerador defectuoso. Si experimenta alguno de estos síntomas en su vehículo o se enciende la luz de verificación del motor de su vehículo, debe visitar a su mecánico local para obtener un diagnóstico más completo. Detectar un acelerador defectuoso es un poco más difícil que la mayoría de los problemas mecánicos.
Para preservar mejor estas partes vitales del proceso de encendido, puede considerar cambiar a biocombustible, lo que reduce el desgaste de los componentes de su motor. Alternativamente, la puesta a punto y el mantenimiento regulares prolongarán la vida útil de su vehículo.
