Cómo utilizar una llave dinamométrica

¿Qué es una llave dinamométrica?

Cuando se trata de abrir botellas de ketchup y apretar las tuercas de la rueda, el torque es una medida importante de entender. El par es una medida indirecta de cuánta compresión ejerce la tapa de la botella o la tuerca de la rueda sobre la botella o el cubo, la rueda y el rotor del freno. Decimos "indirecto" porque no hay una forma práctica de medir la compresión o cuánto se estira el perno, pero ¿qué es el "par", de todos modos?

El par es una medida de fuerza de torsión, normalmente expresado en lb · pie, lb · pulg o N · m (libra · pie, libra · pulgada, newton · metro), es decir, fuerza multiplicada por la distancia. Para visualizar esto, imagine que quita las tuercas de las ruedas con una barra rompedora de 2 pies. Con el casquillo fijo en la tuerca de la rueda, aplicar 50 lb de fuerza al extremo de la barra rompedora da como resultado 100 lb · pie de torsión en la tuerca de la rueda, es decir, 50 libras de fuerza multiplicada por 2 pies de la palanca. Con una barra rompedora de 3 pies, solo necesitaría aplicar 33.3 lb de fuerza para obtener 100 lb · pie de torsión, mientras que un trinquete de 1 pie requeriría 100 lb de fuerza.

Dado que los seres humanos no fueron hechos con medidores de fuerza calibrados en sus manos, no hay forma de medir consistentemente cuánta fuerza aplicas a una llave y cuánto torque aplicas a una tuerca o perno. Una llave dinamométrica calibrada es exactamente lo que necesita para asegurar un apriete adecuado de todo, desde sensores de oxígeno y bujías a los pernos de la junta de la tapa de la válvula, las tuercas de las ruedas y los pernos de la culata de cilindros.

Tipos de llaves dinamométricas

Dependiendo de la aplicación, hay varios tipos de llaves dinamométricas disponibles, pero tres de ellas son las más comunes en el campo automotriz, incluidas las llaves dinamométricas electrónicas, de clic y de haz. Cada tipo funciona de manera ligeramente diferente para medir con precisión cuánta fuerza de torsión aplica a un sujetador determinado.

• Haz: Inventadas hace aproximadamente un siglo, las llaves dinamométricas tipo viga son las más simples y fáciles de usar. La viga principal tiene un asa, que se usa para aplicar fuerza al casquillo. La viga indicadora está fijada a la cabeza del casquillo y no se mueve cuando se aprieta un sujetador. El medidor de la viga principal mide la distancia que se desvía, lo que le da una lectura de par.
• Hacer clic: Las llaves dinamométricas de tipo clic se parecen más a los trinquetes estándar, aunque tienen mecanismos internos especiales para medir el par. El más común es el de ajuste micrométrico, que comprime un resorte en su interior. El resorte presiona una bola o un cubo, que se encuentra en un retén en la cabeza. Cuando se alcanza el par especificado, la bola o el cubo se desplaza fuera del retén, haciendo un sonido de clic. Cuanto más apretado esté el resorte, más difícil será sacar la bola del retén.
• Electrónico: Utilizando un sensor piezoeléctrico, que cambia la resistencia dependiendo de cuánto se deforme, las llaves dinamométricas electrónicas no tienen partes móviles. Electrónicamente, detectan cuánta fuerza de torsión se aplica al zócalo, lo que proporciona una lectura en una pantalla digital. Para establecer un par de torsión específico, la pantalla generalmente se puede configurar para que parpadee, vibre o emita un pitido cuando se alcance. Los tipos electrónicos también pueden incluir una función de ángulo de par.

Las llaves dinamométricas de viga no tienen trinquete y se pueden usar para apretar o aflojar. La mayoría de las llaves dinamométricas de tipo clic son de trinquete y se pueden usar para apretar o aflojar, aunque algunas solo le permiten aplicar un par de apriete. Se pueden usar llaves dinamométricas de tipo viga y clic para aflojar, pero exceder la especificación de torque máximo puede dañar la llave. Las llaves dinamométricas de viga partida solo deben usarse para apretar, ya que aflojarlas puede dañar la llave.

Dimensionamiento de la llave dinamométrica

Para usar una llave dinamométrica correctamente, lo primero que necesita es una especificación de torque. Las especificaciones de torque se encuentran en la manual de reparación, pero no generalmente en el manual del propietario. La llave dinamométrica que elija dependerá de la especificación de torsión; no usaría una libra pequeña ·pulgada llave dinamométrica en una tuerca de rueda, y no usarías una libra grande ·pie llave dinamométrica en los pernos de la tapa de la válvula.

• Llaves dinamométricas pequeñas, que van desde 10 a 250 in · ft, son útiles para cubiertas de válvulas, cuerpos de aceleración, cuerpos de válvulas de transmisión, algunos colectores de admisión y sujetadores interiores.
• Llaves dinamométricas medianas, que van desde 5 a 100 lb · pie, son útiles para accesorios de motor, componentes de suspensión, componentes de frenos, componentes interiores y algunas tuercas de rueda.
• Llaves dinamométricas grandes, que varían de 20 a 250 lb · pie, son útiles para pernos de culata de cilindros, componentes principales, tuercas de rueda y cubos de cojinete de rueda.

Uso adecuado de una llave dinamométrica

Cualquier llave dinamométrica requiere una mano firme y firme. Si hay una secuencia de torque, como para apretar tuercas de rueda, pernos de culata de cilindros y algunos partes internas del motor y la transmisión, siga los pasos cuidadosamente para evitar daños y garantizar una correcta operación. Algunos sujetadores, como torque-to-ceder pernos de culata, requieren una medición adicional más allá de la fuerza de torsión. Después de ajustar el perno a un par especificado, se especificará un ángulo adicional, girando más el perno, independientemente del par. A veces puede usar marcas de pintura, pero los medidores de ángulo de torsión y los medidores electrónicos son más precisos.

Para usar una llave dinamométrica de viga, observe el medidor con atención hasta que alcance el par de torsión requerido, luego deje de aplicar fuerza al mango. Para usar una llave dinamométrica de tipo clic, ya sea de resorte o de viga dividida, ajuste el dial y bloquéelo con la especificación de torque requerida, luego apriete gradualmente el sujetador. Cuando se alcanza el límite de torsión, sentirá y escuchará un "clic" en el mango, momento en el que dejará de aplicar fuerza. Las llaves dinamométricas electrónicas se utilizan de manera similar a las de tipo clic, excepto que el ajuste y la notificación son electrónicos. Cuando se alcanza la torsión, indicada por un pitido, vibración o luz intermitente, deje de aplicar fuerza para evitar apretar demasiado el sujetador.

Las llaves dinamométricas de viga partida y de viga no necesitan ningún cuidado especial durante el almacenamiento, pero las llaves dinamométricas de tipo clic con ajuste micrométrico deben ponerse a cero. Esto evitará que el resorte se "ajuste" y desvíe las lecturas de torque futuras. Las llaves dinamométricas deben guardarse en sus estuches protectores y nunca dejarse caer. Aproximadamente una vez al año, debe calibrar su llave dinamométrica para mantenerla dentro de las tolerancias.