Su motor es bastante resistente y con sistemas de administración de combustible tan complejos como lo son en estos días, su motor sistema de inyección en realidad es bastante indulgente. El gas en mal estado no siempre significa un motor muerto. Pero hay una cosa que es enemiga de su sistema de combustible a largo y corto plazo: el agua.
Por qué el agua es un peligro
Cualquier nivel de humedad en su motor es peligroso. Incluso una pequeña cantidad de humedad en un tanque de combustible de acero puede oxidarlo. Este óxido puede volverse catastrófico, resultando en un agujero en su tanque de combustible, una fuga de gas e incluso resultados peligrosos como un incendio. Pero incluso si un tanque oxidado esquiva este tipo de falla catastrófica, aún puede enfrentar una muerte lenta y dolorosa que se propagará como un cáncer a todas las partes del sistema de combustible del vehículo. Los amantes de los automóviles consideran que el óxido es la versión automotriz del cáncer, y con razón. Corroe lentamente cualquier cosa hecha de hierro o acero: piezas de automóviles. Al igual que el cáncer, el óxido puede atacar de diferentes formas. Un ataque de óxido puede debilitar el bastidor de un automóvil o camión desde el exterior, pero otro puede atacarlo desde el interior. Este es el tipo de ataque de óxido que puede ocurrir en el interior de su tanque de combustible. Como el agua y el aire causan el revestimiento interior de su
Incluso fuera del óxido que causará el agua en el tanque de combustible, hay efectos más inmediatos. Si el agua sale del tanque y entra al resto del sistema de combustible, su automóvil funcionará mal o se descompondrá por completo. En casos extremos, el agua que pasa a través de los inyectores de combustible se acumulará dentro de los cilindros de su motor causando una condición conocida como bloqueo hidráulico o bloqueo hidráulico. Esto puede destruir su motor. El agua que se acumula en un carburador puede congelar y romper una de las muchas partes o pasajes muy delicados del carburador.
Cómo mantener el agua fuera
Por estas razones, el agua debe mantenerse fuera del sistema de combustible. Moderno tanques de combustible tiene varias formas de hacer esto. El hecho de que un sistema de combustible moderno esté muy bien sellado es una gran ventaja, incluso para los de finales de los 80 y principios de los 90. Desafortunadamente, la humedad puede comenzar a acumularse en su tanque de combustible debido a la acumulación de condensación. Mucha gente usará un aditivo de combustible para eliminar la humedad de su gasolina, especialmente en vehículos más viejos que son más propensos a tener agua en el tanque. Pero, ¿estos aditivos están haciendo algún bien? ¿Son necesarios? O peor aún, ¿podrían estar dañando los componentes de su sistema de combustible?
Uno de los productos más populares del mercado se llama gas seco. Si examina el ingrediente activo en este y otros productos similares, verá que el alcohol juega el papel más importante. De hecho, es el único ingrediente que hace algo en su mayor parte. El alcohol se adhiere al agua y evita que tenga un efecto en el sistema de combustible. El material funciona, hace el trabajo. Los aditivos como este mantendrán la humedad bajo control, pero los sistemas de combustible modernos pueden no ser tan felices agregando tanto alcohol a sus componentes. ¿Por qué es esto? Una razón son los materiales delicados (y baratos) que se utilizan en los sistemas de combustible modernos. El caucho y los plásticos de baja calidad pueden sufrir y degradarse cuando están en contacto regular con alcoholes. Pero el mayor problema es el hecho de que el combustible que la mayoría de la gente usa hoy en día ya está lleno de alcohol, hasta en un 10 por ciento. Se llama Etanol, está hecho de maíz y estoy seguro de que ya ha oído hablar de él. Si el combustible que usa todos los días contiene etanol, no es necesario un aditivo de secado de combustible. Es redundante y puede aumentar el nivel de alcohol en su combustible a niveles que pueden causar degradación.
