En los motores de inyección electrónica de combustible (EFI), los inyectores de combustible suministran cantidades precisas de combustible a cada cilindro. Puede haber uno o más inyectores de combustible por cilindro, e incluso inyectores de combustible de arranque en frío en la admisión. Los inyectores de combustible son válvulas diminutas controladas eléctricamente, que pueden abrirse y cerrarse con solo fracciones de segundo. Cada vez que se abre el inyector de combustible, se rocía combustible en el cilindro.
Cuando investigando los síntomas como un bajo rendimiento del motor, fallas de encendido de los cilindros o altas emisiones, los inyectores de combustible sucios podrían ser la causa. Con el tiempo, los desechos o los contaminantes del combustible pueden bloquear los pequeños orificios de los inyectores de combustible. Los depósitos químicos también pueden obstruir los inyectores de combustible. El bloqueo parcial podría provocar un rociado de combustible deficiente y un rendimiento deficiente del motor. El bloqueo parcial podría aumentar el consumo de combustible y las emisiones, diluir el aceite del motor o dañar los convertidores catalíticos. El bloqueo total del inyector de combustible podría provocar dificultades en el arranque, un funcionamiento irregular, un rendimiento deficiente y un aumento de las emisiones.
Sin embargo, limpiar los inyectores de combustible no siempre es fácil, dependiendo del método que sea necesario para restaurar el rendimiento. Si el rendimiento del inyector de combustible no mejora después de agregar un limpiador de inyector de combustible en el tanque, necesitará un método más intensivo.
Básicamente, existen dos métodos para limpiar los inyectores de combustible, la limpieza en el automóvil y la limpieza del banco. La limpieza en el automóvil es menos costosa y más rápida, pero no tan completa como la limpieza de bancos. Además, la limpieza en el automóvil no puede abordar los depósitos externos de los inyectores de combustible, así como la limpieza del banco. Aún así, la limpieza en el automóvil se sugiere con regularidad y, a menudo, es efectiva.
Limpieza del inyector de combustible en el automóvil
La limpieza de los inyectores de combustible en el automóvil obliga a que el limpiador de inyectores de combustible puro ingrese en el riel de combustible, lo que generalmente puede eliminar los depósitos del sistema de combustible que un limpiador en el tanque no puede. Esto requiere una herramienta especial para acceder a la línea de combustible. La herramienta especial puede funcionar con su propio bote comprimido de limpiador de inyectores de combustible o puede necesitar un compresor de aire para forzar la solución de limpieza en el riel de combustible. Los pasos básicos son los siguientes:
Con el vehículo en marcha, desconecte el fusible, el relé o el conector de la bomba de combustible y deje que el motor funcione hasta que baje la presión del combustible. Esto puede llevar unos minutos, pero es más seguro que simplemente abrir una línea de combustible y dejar que se agote el combustible crudo.
- Gire la llave a la posición de APAGADO y envuelva trapos alrededor de la desconexión de la línea de combustible. Esto atrapará cualquier goteo de combustible cuando abra la línea de combustible. Con herramientas manuales básicas o herramientas de desconexión de la línea de combustible, desconecte el riel de combustible de la línea de suministro de combustible. Omita este paso si se conecta al riel de combustible a través del puerto de prueba de presión de combustible.
- Con el adaptador apropiado, conecte el limpiador de inyectores de combustible al riel de combustible y aplique presión. Esto puede provenir de la lata de limpieza del inyector de combustible o del suministro de aire comprimido.
- Arranque y haga funcionar el motor entre ralentí y 2500 rpm, haciendo funcionar el motor hasta que se agote la solución de limpieza, momento en el que el motor se apagará.
- Desconecte el limpiador de inyectores de combustible y vuelva a conectar la línea de combustible. Además, reemplace el fusible, el relé o el conector de la bomba de combustible, lo que se haya quitado al principio.
- Reinicie su vehículo y pruébelo. Puede que comience con dificultad al principio, pero debería suavizarse a medida que se restablezca la presión y el flujo de combustible adecuados. Considere un servicio de limpieza de admisión para abordar los depósitos de inyectores de combustible externos y los depósitos de admisión.
Precaución: Estos pasos son para sistemas EFI básicos, pero es posible que no se apliquen a inyección directa de gasolina (GDI), que funcionan a presiones significativamente más altas. No trabaje en un sistema GDI a menos que sepa lo que está haciendo, ya que pueden producirse lesiones graves. Se aplican otros procedimientos básicos de seguridad del combustible crudo, como trabajar en un área bien ventilada, evitar fumar y las llamas abiertas, y guantes protectores y gafas de seguridad adecuados.
Limpieza del inyector de combustible del banco
En caso de que la limpieza en el automóvil no sea suficiente, las únicas otras opciones son el reemplazo del inyector de combustible o la limpieza del banco del inyector de combustible. Dependiendo del costo y la disponibilidad de nuevos inyectores de combustible, la limpieza del banco puede ser una buena opción. Esto requerirá la remoción y reemplazo de los inyectores de combustible, lo mismo que reemplazar con piezas nuevas, pero con un proceso de limpieza adicional. Un taller usaría herramientas especiales, pero en casa se puede hacer con un limpiador de inyectores de combustible.
- Al igual que con la limpieza en el automóvil, debe drenar la presión del combustible, lo que hace haciendo funcionar el motor con la bomba de combustible desconectada o apagada. Después de unos minutos, el motor se apagará y podrá retirar el riel de combustible y los inyectores de combustible.
- Extracción de los inyectores de combustible Dependerá enteramente del año, marca y modelo del vehículo. En algunos vehículos, los inyectores de combustible son de fácil acceso, mientras que otros dificultan el acceso.
- Una vez que se retiran los inyectores de combustible, cada uno se puede limpiar individualmente. Utilice un cepillo de cerdas suaves y un limpiador de carburador o un limpiador EFI para limpiar el exterior de los inyectores de combustible.
- Utilice un puente de inyector de combustible para activar el inyector de combustible y abrirlo. Es posible que pueda hacer un puente simple con una batería de 9 V y cables. Luego, rocíe el limpiador a través del inyector de combustible en ambas direcciones.
- Después de la limpieza, vuelva a instalar los inyectores de combustible con juntas tóricas nuevas, vuelva a conectar la bomba de combustible y arranque el motor.
Mantenimiento de inyectores limpios
Ya sea que esté conduciendo un automóvil nuevo, un automóvil viejo o que acaba de limpiar los inyectores de combustible, querrá mantener sus inyectores de combustible limpios el mayor tiempo posible. Hay tres formas de mantener el flujo de su sistema EFI y su motor en funcionamiento:
- Usar NIVEL SUPERIOR combustibles detergentes (esto no es lo mismo que el nivel de octanaje). Solo ciertas marcas están clasificadas como TOP TIER, cuyo combustible contiene detergentes para mantener los sistemas EFI funcionando limpios con cada llenado.
- Si no usa combustibles TOP TIER, el limpiador de inyectores de combustible en el tanque cada 5,000 millas compensará los detergentes no agregados en el combustible.
- Conduce con regularidad. No hay nada que un vehículo no pueda soportar más que no ser conducido. A medida que el combustible estancado envejece, puede separarse y evaporarse, dando lugar a la formación de depósitos en el sistema EFI. Si debe estacionar su vehículo por un tiempo, agregue estabilizador de combustible al último tanque de la temporada y haga funcionar el motor por lo menos 15 minutos para que el combustible se estabilice en los inyectores.
