Si tiene una llanta pinchada, es posible que pueda ahorrar dinero al reparándolo con un enchufe en lugar de comprar un neumático nuevo. Esta guía le muestra cómo realizar esta reparación sencilla y económica en unos 15 minutos. Primero, verifique dónde está el pinchazo. Si está en la pared lateral, no tape la fuga. La pared lateral de la llanta está sometida a tensiones y presiones diferentes a las de la parte que hace contacto con la carretera. Tapar una pared lateral puede resultar en un Reventar, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Consigue un kit de reparación de neumáticos. Puede conseguirlos en cualquier tienda de repuestos para automóviles y en muchos grandes almacenes que venden suministros para el mantenimiento del automóvil, como Walmart. El precio debe ser inferior a 10 dólares. O prueba esto Dynaplug herramienta.
Antes de que empieces
Tendrá que quitar la llanta desinflada de su vehículo. Para hacer esto, deberá consultar el manual del propietario y utilizar el
Localizar la punción
Haga girar la llanta y examine toda la banda de rodadura y la pared lateral para localizar el punto de pinchazo donde está la fuga. Puede ser algo tan simple como un clavo o un tornillo incrustado en la banda de rodadura, en cuyo caso tapar el neumático será fácil. Sin embargo, no lo saque todavía. Si no puede ver el objeto que perforó su llanta, tendrá que encuentra la fuga por otros métodos.
Marque el lugar para la reparación
Antes de quitar el clavo o el tornillo de la llanta pinchada, tome un trozo de cinta adhesiva y colóquelo justo debajo del lugar donde pinchó la llanta. Con un bolígrafo, marque el lugar exacto en el que se encuentra la uña. Esto le permitirá encontrar el agujero nuevamente una vez que el objeto haya salido de allí. No se preocupe si se olvida de marcarlo o si se desprende la cinta.
Quite el clavo o el tornillo
Continúe y retire el clavo o el tornillo del neumático. Es posible que tenga que agarrar el clavo con unos alicates si resulta difícil quitarlo. Si es un tornillo, simplemente puede desenroscarlo con un destornillador. Asegúrese de que la llanta esté sobre una superficie plana y estable cuando haga esto. Incluso una llanta desinflada puede rodar alejándose de usted si no tiene cuidado.
Escariar el agujero
En su kit de tapones para neumáticos, verá una herramienta que parece una lima redonda con mango. Esto se utiliza para limpiar y pulir el orificio de la llanta antes de taparlo. Toma esta herramienta y colócala en el agujero. Muévalo hacia arriba y hacia abajo unas cuantas veces para endurecer el interior. Unas pocas bombas sólidas deberían hacerlo. Esta es una parte importante de la reparación de neumáticos.
Enhebre la herramienta de enchufe
Su kit de reparación de neumáticos también contiene algunos "gusanos" de alquitrán pegajosos que necesitará para el siguiente paso. Despegue uno de ellos y páselo por la herramienta que tiene un ojo en un extremo como una aguja gigante. Tendrás que pellizcar el extremo del gusano para meterlo allí, pero se puede hacer. Tire de él hasta que esté centrado en la herramienta de enchufar.
Tape el agujero
Con el gusano enroscado en la herramienta de taponamiento, inserte el extremo de la herramienta en el orificio de la llanta. Una vez que esté un poco adentro, aplique presión para que la herramienta y el tapón se hundan en el orificio. Empuje el enchufe hasta que solo sobresalga aproximadamente media pulgada. A continuación, extraiga la herramienta de taponado; el tapón permanece donde se supone que debe estar, en el agujero. Si tiene algo con lo que cortar los extremos del enchufe, córtelo cerca de la llanta. Si no tiene nada a mano, puede recortarlo más tarde.
Por último, llene la llanta con aire a la presión adecuada y vuelva a montarla. Si no ha rotado y equilibrado sus neumáticos por un tiempo, este podría ser un buen momento para visitar a su mecánico local y hacerlo. Extenderá la vida útil de sus neumáticos.
