Somos grandes fans de los deportivos británicos de los años 60 y 70. Ya sea un Jaguar tipo E, los MG modelo TD de la gente del Morris Garage o incluso el Triumph Spitfire del tamaño de una pinta, estos coches son divertidos de conducir.
¿Qué pasaría si tomaras a uno de estos pequeños artistas y te dejaras caer en un viejo muscle car V-8 debajo del capó? La respuesta es que tendrías un Tigre en tus manos.
Un tigre rayo de sol para ser exactos. Únase a mí mientras hablamos de un automóvil fabricado en pequeñas cantidades, pero que disfruta de una gran base de fans. Esta combinación es probablemente la razón por la que el Sunbeam Tiger está aumentando en valor mientras que otros permanecen estables. Descubra lo que cuesta tener uno en sus manos y lo que vale en condiciones premium.
Tiger Cars construidos por Sunbeam
Tony y Michelle Hammer escribieron un artículo interesante sobre la compañía de automóviles Sunbeam durante sus primeros años. El primer automóvil de esta compañía que usó la placa de identificación de Tiger fue un automóvil de carreras especialmente diseñado y ensamblado en 1925. El corredor de un asiento tenía un motor V12 sobrealimentado que producía más de 300 HP.
En 1926, el Tiger rompió un récord de velocidad en tierra a poco más de 152 mph. El coche todavía existe hoy. Está en exhibición estática en un museo del automóvil con sede en Park City, Utah. Durante un evento de carreras de época de 1990, el automóvil de 65 años alcanzó una velocidad máxima de casi 160 mph. Esto rompió su récord original de 1926 por casi 8 mph. La Asociación de Propietarios de Tigres Sunbeam de California se reunió en la casa del primer Tigre de carreras en 2004 para celebrar su legado.
¿Es un tigre rayo de sol o un alpino?
Recuerdo la primera vez que vi este auto. Fue un hermoso ejemplo en rojo, impulsado por Agente inteligente Maxwell 86 en la exitosa serie de televisión Sea inteligente. Parecía un MG, pero se movía como un muscle car. Algunos dicen que Don Adams condujo un Alpine en las escenas del automóvil. Otros decían que era un Tiger con motor Ford V-8. Bueno, resulta que ambos tienen razón.
Usaron tanto el Alpine como el Tiger en el rodaje de la Sea inteligente episodios. La mayor parte de las escenas en movimiento presentaban al Tigre. Sin embargo, algunas de las escenas de primeros planos con los dispositivos integrados en el automóvil utilizaron el modelo Alpine. Esto nos lleva a cuál es la diferencia entre un Tiger y un Alpine.
La principal diferencia entre los dos modelos es que el Alpine está propulsado por un motor de cuatro cilindros, mientras que el Tiger cuenta con un Ford de 260 pulgadas cúbicas o el 289 V-8 más grande. Sin embargo, existen otras diferencias importantes entre los dos coches. La mayoría de estos se incluyen en las categorías de resistencia y enfriamiento.
El Alpine requirió un marco modificado y una mayor capacidad de enfriamiento para sobrevivir a la instalación del V-8. Además, los Tigers tienen un túnel de transmisión más grande para acomodar la transmisión manual de cuatro velocidades Ford T-170 Top Loader. También construyeron áreas empotradas en el firewall para dejar espacio para el V-8 y todos sus accesorios accionados por correa.
El Tigre I y el Tigre II
La asociación entre Ford Motor Company y Sunbeam, propiedad de Rootes Motors, floreció desde 1964 hasta 1967. Juntos construirían poco menos de 7.100 unidades en total. Desde 1964 hasta 1967 utilizaron el 260 V-8.
Sin embargo, hacia el final de la sociedad en 1967 comenzaron a instalar el 289 V-8. Estos autos fueron apodados Tiger II y se vendieron exclusivamente en los Estados Unidos. Se cree que solo 633 automóviles Tiger II se lanzaron a la naturaleza.
El valor en un tigre rayo de sol
Con solo alrededor de 7,000 unidades totales construidas, estos autos se consideran raros y coleccionables. A medida que la gente comienza a apreciar el automóvil, la asociación poco probable y la participación de Carroll Shelby en el proyecto, los valores han aumentado constantemente. Incluso durante los recientes retrocesos en el mercado de automóviles de colección, el Sunbeam se ha mantenido estable.
Hace solo 10 años, podía tomar un ejemplo aproximado, en el rango de precios de $ 15,000. Ahora una coincidencia de números originales El ejemplo que necesita una restauración completa cuesta entre $ 20 000 y $ 25 000. Tal vez esto se deba a que un Sunbeam Tiger completamente restaurado puede recaudar más de $ 100,000 en un entorno de subasta lleno de compradores motivados. El ultra raro Rayo de sol 1967 Tiger Mark II con el motor y la transmisión originales puede comenzar con una oferta inicial de más de $ 200,000.
