Milliseid tehnikaid impressionistid varjude jaoks kasutasid?

click fraud protection

Kui hakkate maalima ja värve tähelepanelikult uurima, mõistate peagi, et lihtsalt musta värvituubi sirutamine alati, kui on vaja varju jätta, ei tööta. Tulemus ei ole realistliku varju jäädvustamiseks piisavalt peen. Tsiteeritakse impressionistlikku Renoiri "Ükski vari pole must. Sellel on alati värv. Loodus tunneb ainult värve… valge ja must ei ole värvid. Nii et kui must kavatseti nende palettidest välja tõrjuda, siis mida kasutasid impressionistid varjude jaoks?

Varjude tõelised värvid

Lähtudes tollal suhteliselt uuest täiendavate värvide teooriast, oli loogiline kasutatav värv violetne, mis on kollase, päikesevalguse värvi täiendus. Monet ütles: "Värv võlgneb oma heleduse pigem kontrasti jõule kui selle loomupärastele omadustele... põhivärvid näevad kõige eredamad välja, kui need on viidud kontrasti nende täiendavate elementidega. Impressionistid lõid violetse koobaltsinise või ultramariini punasega glasuurimise või kunstnikele kättesaadavaks saanud uute koobalt- ja mangaanvioletsete pigmentide kasutamisega.

Monet maalis oma meeleolukad interjöörid Saint-Lazare'i jaama, kus aururongid ja klaaskatus lõid dramaatilisi esiletõstmisi ja varje ilma maapigmentideta. Ta lõi oma hämmastavalt rikkaliku pruunide ja hallide massiivi, kombineerides uusi sünteetilisi õlivärvi värve (värvid, mida me tänapäeval kasutame antud), nagu koobaltsinine, tseuleansinine, sünteetiline ultramariin, smaragdroheline, viridiaan, kroomkollane, punakaspunane ja karmiinpunane järv. Ta kasutas ka pliivalget ja veidi elevandiluust musta. Ühtegi varju ei peetud värvituks ja sügavaimad varjud on rohelise ja lilla varjundiga.

Impressioniste suuresti mõjutanud värviteooria raamatu autor Ogden Rood on väidetavalt jälestanud nende maale, öeldes "Kui see on kõik, mida ma kunsti heaks olen teinud, soovin, et ma poleks seda raamatut kunagi kirjutanud!" Noh, mul on kindlasti hea meel, et ta seda tegi.

Proovin jälgida värvi

Monet kirjeldas oma katseid jälgida ja jäädvustada looduse värve järgmiselt: "Ma jälitan kõige pisemat värvikildu. See on minu enda süü, ma tahan haarata immateriaalset. See on kohutav, kuidas valgus saab otsa, võttes endaga värvi. Värv, ükskõik milline värv, kestab sekundi, mõnikord kolm-neli minutit korraga. Mida teha, mida värvida kolme-nelja minutiga. Nad on läinud, peate lõpetama. Ah, kuidas ma kannatan, kuidas maalimine paneb mind kannatama! See piinab mind."

Monet ütles ka: „Tee leitakse vaatluse ja järelemõtlemise jõul. Seega peame lakkamatult kaevama ja süvenema. "Kui lähete välja maalima, proovige unustada, millised objektid on teie ees, kas puu, maja, põld või mis iganes. Mõelge lihtsalt, et siin on väike ruut sinist, siin piklik roosa, siin kollane triip, ja värvige see täpselt nii, nagu see teile tundub, täpne värv ja kuju, kuni see jätab teile varasemast stseenist naiivse mulje sina." Kas ta ei tee selle lihtsaks?!

Ülevaade: Continental ExtremeContact DWS

ExtremeContact DWS (Dry/Wet/Snüüd) on Continentali pakkumine Ultra High-Performance Kogu hooaeg nišš, mis on mõeldud 3-4 hooajaks, ilma et see ohverdaks kiiret jõudlust. Kõigi eelduste kohaselt täidavad nad selle lubaduse suurel ja suurel moel. ...

Loe rohkem

Alumiiniumrataste keevitamine: rantideks või mitte?

Kas keevitada või mitte keevitada, on küsimus:Kas on üllam rahakotis kannatadaMeeletu kulu uued rattad,Või haarata relvad pragunemise mere vastu,Ja parandades lõpetage need: keevitama, lekkimaMitte rohkem; ja keevisõmbluse abil, et me lõpetameSüda...

Loe rohkem

Autorataste laienemine on ohtlik

Kohandatud autopoodidele ja rattatöökodadele helistavad või külastavad sageli kliendid, kes küsivad, kas see on praegune teras- või valuveljed saab laiendada, et nad saaksid varustada auto laiemate rehvidega. See on väga vastuoluline praktika. M...

Loe rohkem