Autoblokeeritud sõlm, kergesti siduv hõõrdesõlme või haakeseade, mis on seotud ümber a ronimisköis õhukese pikkusega nööriga, kasutatakse raputamise ajal turvasõlmena. Sõlm on parim tagavara juba ainuüksi seetõttu, et see teeb kaht tööd ülihästi: lukustub koormuse all ja erinevalt kõigist teistest hõõrdesõlmedest vabaneb see veel koormuse all.
Millal kasutada automaatse blokeerimise sõlme
Oluline ohutussõlm raputamiseks.
Sõlm on seotud rappaseadme alla ja see libiseb raputamise ajal mööda köit alla. Kui peatute, sõlm pinguldub ja tõmbub rappeli köie külge. Kui see tõmbub kokku, takistab automaatblokeeringu sõlm teid raputamast, kui lasete rappimisköied lahti. Autoblocki sõlm on oluline ronimise ohutussõlm – sõlm, mida iga ronija peaks teadma, kuidas siduda ja kasutada. Euroopas kutsutakse seda prantslaseks Prusik sõlm.
Kasutage raputamisel automaatset blokeerimist
Räppimine on ronimise üks ohtlikumaid aspekte, kuna loodate ainult oma varustusele, ankrutele ja ronimine nutikused. Oluline on võtta kõik võimalikud ohutusmeetmed, et minimeerida rappamise ohtu. Kontrollite oma rappeliseadet veel kord. Kontrollige veel kord, kas teie köis on läbi keermestatud. Ja turvavarunduseks kasutate trossil automaatblokeeringu sõlme.
Automaatne blokeerimine hoiab teid kontrolli all
Autoblocki sõlm võimaldab teil ohutult peatu ja ripu köie tõrke kõrvaldamiseks; visake nöör kaljust allapoole; vabad keerdumised ja sõlmed köiest; hoiab ära kontrolli kaotamast, eriti vabade räppide puhul; ja peatab teid, kui kukub kivi. Automaatne blokeerimine võimaldab teil ka aeglaselt raputada ja kontrolli all hoida, eriti vabadel või ülerippuvatel rappeltel, kus te ei saa kivi puudutada.
Mida vajate
Autoblocki sõlme sidumiseks vajate kas lühikest peenikest nööri või nailontropi.
Mida on vaja automaatblokeeringu sõlme sidumiseks
Kasutage oma automaatblokeerimiseks troppi
Autoblocki sõlmi on lihtne ja kiire siduda. Autoblocki sõlme sidumiseks vajate kas lühikest peenikest nööri või nailontropi. Sõlme saab aga hädaolukorras siduda mis tahes nööri või vööga, mis teil võib olla. Olen isegi näinud, et see on seotud nööriga, mis on keermestatud heksentrilise mutri külge. Paljud ronijad kasutavad automaatblokeerimiseks kahe jala pikkust, õlgade pikkust ja 9/16 tolli laiust troppi, kuna see on tavaline varustus, mida ronides alati kaasas on. Parim on kasutada nailonist, mitte Spectra troppi. Samuti kasutage ühe tolli laiuse rihma asemel kitsast rihma.
Kasutage automaatblokeerimiseks juhet
Teised ronijad kasutavad karabiini külge kinnitatud nöörijuppi, mida kantakse spetsiaalselt autobloki sidumiseks. Kasutage õhukest juhet (parim, kui selle läbimõõt on 5 mm või 6 mm). Selle silmuse tegemiseks vajate 48-tollist nööri. Valmis pikkus peaks olema 18 tolli pikk pärast seda, kui otsad on kinnise ahela moodustava topeltkalurisõlmega kokku seotud.
Pidage meeles, et mida peenem on nöör, seda suurem on selle hambumus rappnöörile, kuid seda kiiremini see kulub. Samuti pidage meeles, et kuna see nöör on mõeldud laadimiseks, siis võib topeltkaluri sõlm kaotada sabad, st saba võib sõlme sisse libiseda ja lahti tulla. Alati tee kindlaks sul on sõlmel kahetollised sabad. Teipige sabad juhtme külge ja näete, kas libisemine toimub.
Kontrollige juhtme kulumist
On väga oluline, et kontrolliksite regulaarselt oma automaatblokeeringu troppi või juhet kulumise suhtes. Vaadake seda pärast iga pikka rappelit, et veenduda, et see liiga ei kuluks. Otsige, kas õmmeldud troppidel hakkavad õmblused lahti hargnema ja kas nöörist alla libisemisest on tekkinud kulumine. Kui see näib kulunud, eemaldage see ja kasutage uut.
1. samm: kuidas siduda automaatblokeeringu sõlm
Esimene samm automaatblokeeringu sõlme sidumiseks on kinnitada rakmete jalaaasa külge karabiin, eelistatavalt lukustav. Kinnitage see küljele, kus teie pidurikäsi on.
Keerake juhe ümber köie
Järgmisena keerake automaatblokeeringu juhe neli või viis korda ümber rappeli köite.
Rohkem mähiseid võrdselt rohkem hõõrdumist
Kasutage mähistel ära suurem osa nöörist. Kui palju mähiseid peale panete, on teie enda otsustada, kuid mida rohkem mähiseid, seda rohkem hõõrdumist. Kui te ei kasuta piisavalt mähiseid, libiseb automaatblokeering trosside peale, eriti kui need on uued ja libedad. Kui kasutate liiga palju mähiseid, ei libise sõlm kergesti. Veenduge, et nööri sõlm või tropi õmmeldud ülekate ei asuks trossi sõlmes endas, vaid pigem sõlme välisküljel, nagu ülaltoodud fotol.
2. samm: automaatblokeeringu sõlme sidumine
Teine samm automaatblokeeringu sõlme sidumiseks pärast nööri mähkimist ümber rappeltrosside on kinnitada nööri mõlemad otsad rakmete jala aasa lukustuskarabiini külge. Seejärel lukustage karabiin nii, et juhe ei saaks sellest lahti tulla. Lõpuks riietage sõlm, asetades kõik mähised nii, et need oleksid korralikud ega oleks ristunud. Veenduge, et sõlm ei oleks nööride külge pingutatud ega kokku surutud, nii et see libiseb raputamise ajal kergesti.
Veenduge, et sõlm ei kiiluks
Väga oluline on sõlm enne selle kasutamist üle kontrollida, veendudes, et nööri või tropi pikkus ei oleks pärast nööriga sidumist liiga pikk.
- Esiteks kontrollige, kas automaatblokeeringu sõlm tõmbub köie külge, kui see on kaalutud.
- Järgmisena kontrollige, et tropp ei oleks nii pikk, et see raskuse korral rappelseadmesse kinni kiiluks. Kui kasutate lühikest troppi, mis ei ole pikem kui kaks jalga, ei tohiks see olla probleem, kui teie rappelseade on kinnitatud teie kaitseaasa külge ja sõlm on kinnitatud teie jala aasa külge. Kontrollige siiski, et veenduda. Kui tropp või nöör on liiga pikk ja takerdub raputamisseadmesse, põhjustab see raputamisel igasuguseid probleeme. Kui see on liiga pikk, kasutage reljee aasa tropi, et pikendada kaugust, mis rappelseade on rakmete ja sõlme vahel.
Autoblocki sõlme kasutamine
Olete keeranud rappeli köied läbi oma seadme, sidunud automaatblokeeringu sõlme ja kinnitanud selle jalaaasa karabiiniga. Olete nüüd valmis automaatblokeeringuga räppima kui turvalisuse tagavaraks.
Kaks võimalust sõlme hoidmiseks
Enne raputamist veenduge, et automaatblokeering on trosside küljes lahti, nii et see libiseb kergesti. Asetage oma pidurikäsi, mis hoiab teid kontrolli all, automaatblokeeringu sõlmest allapoole ja haarake rappelinööridest kinni. Asetage oma juhtkäsi sõlme ülaosale, mis asub allpool rappeli seade ja hakka rappama. Või asetage pidurikäsi sõlmele ja kasutage juhtkätt seadme kohal. Mõlemal juhul töötab hästi. Proovige mõlemal viisil ja otsustage, kumba eelistate.
Laske sõlmel nööridel libiseda
Räppamise ajal laske sõlmel käega libiseda, hoides seda lahti. Kui soovite peatuda, laske lihtsalt sõlm lahti ja laske sellel köitele kinni jääda. Kui peate peatuma, laske kindlasti sõlmest lahti. Algajad on selleks ajaks surnud haarav sõlm, mis libiseb köiel ja sulab. Laske lahti ja laske sõlm lukustada.
Vältige oma Knot Jam'i kasutamist
Veenduge, et automaatblokeeringu sõlme moodustav juhe või tropp ei oleks liiga pikk. Kui see on liiga pikk, võib sõlm peatumisel teie rappeliseadmesse kinni jääda, mis põhjustab teile selle seadmest vabastamisel igasuguseid peavalusid. Vältige probleeme, veendudes, et tropp on enne raputamist piisavalt lühike. Kui see on liiga pikk, siduge tropi otsa sõlm, et seda lühendada, või pikendage rappelseadet rakmete küljest, kinnitades selle tropi külge.
Harjutage automaatset blokeerimist
Harjutage räppimise ajal alati automaatblokeeringut kasutama. Seda kasutavad kõik Norra mägironijad räppimisel ja giidid Chamonix's. USA-s võib seda näha harvemini, kuid kuna sidumiseks kulub vaid 30 sekundit, on seda lihtne kasutada ja see võib päästa teie elu.
