Kontrollides automaat käigukast vedeliku tase teie Ford V8-s oli varem lihtne protseduur. Piisab vaid õlimõõtevarda otsimisest, õlimõõtevarda kontrollimisest ja vajadusel vedeliku lisamisest. Need olid vanad head ajad ja kahjuks on need ammu möödas. Vedeliku taseme kontrollimiseks veokis on tänapäeval vaja rohkem aega ja rohkem tööriistu. Kas see tähendab, et te ei peaks seda proovima? Pole võimalik!
Kuidas kontrollida käigukasti vedelikke
Enne kui hakkate lisada vedelikku, vahetage vedelikku või isegi mõtlete vedeliku peale, peate teadma, kui palju vedelikku teie sõidukis on. Kui teie käigukasti vedeliku tase ei ole õige, võivad teil tekkida kõikvõimalikud juhitavus- ja käiguvahetusprobleemid, mida saab parandada.
Käigukasti vedeliku nõuetekohaseks kontrollimiseks peab vedeliku temperatuur olema õige. On olemas skaneerimistööriist (WDS), mida saab kasutada käigukasti vedeliku temperatuuri kontrollimiseks ja jälgimiseks. Skaneerimistööriista kasutades peate käivitama PID: TFT. Põhimõtteliselt tähistab see trans temp testi, kuid väga erinevas nomenklatuuris. Ärge muretsege nende üksikasjade pärast. Kui olete tempmonitori osakonnas töökorras, olete valmis jätkama.
Testi ettevalmistamine
- Jälgige skaneerimistööriista (WDS) abil ülekandevedeliku temperatuuri (TFT), kasutades PID: TFT.
- Käivitage sõiduk.
MÄRGE: Mootori tühikäik on umbes 650 pööret minutis.
Testi sooritamine
- Käitage mootorit, kuni käigukasti vedeliku temperatuur on vahemikus 80 ° F kuni 120 ° F.
- Liigutage vahemiku käigukangi aeglaselt läbi iga käigu, peatudes igas asendis ja lastes käigukastil lülituda.
- Asetage vahemiku valikukang asendisse "parkimine".
- Tõstke ja toetage sõiduk töötava mootoriga. Ärge unustage seda teha ohutult ja rahulikult. Õhus liikuv sõiduk võib muutuda õudusunenäoks, kui te ei tööta ohutust silmas pidades. Toetage sõiduk korralikult peale jack seisab et olla kindel, et see ei satuks maapinnale ega sinu peale.
- Asetage sõiduki alla sobiv tühjendusvann, et koguda kogu käigukasti vedelik, mis hakkab käigukasti tühjenduskorgist välja tulema.
- Kui käigukasti käigukang on parkimisasendis, hoidke suuremat tühjenduskorki mutrivõtmega ja eemaldage väike keskmine kork 3/16-tollise kuuskantvõtmega.
- Laske vedelikul nõrguda. Oodake umbes üks minut. Kui vedelik väljub õhukese joana või tilkuna, on vedelik õigel tasemel.
- Kui avast vedelikku ei tule, tuleb vedelikku lisada. Jätkake selle protseduuriga.
- Paigaldage pannile spetsiaalne tööriist 307-437.
- Kasutades spetsiaalset tööriista 303-D104 (õlitõmbeseade), tõmmake sobivast anumast välja umbes üks pint puhast automaatkäigukasti vedelikku.
- Täitke käigukast spetsiaalsete tööriistade abil puhta automaatkäigukasti vedelikuga.
- Eemaldage spetsiaalne tööriist 303-D104.
- Laske vedelikul nõrguda. Oodake umbes üks minut. Kui vedelik väljub õhukese joana või tilkuna, on vedelik õigel tasemel. Kui pistikust vedelikku ei voola, jätkake vedeliku lisamist 1/2-pintide kaupa, kuni vedelik hakkab pistikust välja voolama.
- Eemaldage spetsiaalne tööriist pannilt.
- Paigaldage väike keskmine pistik uuesti, kasutades 3/16-tollist kuuskantvõtit. Pöördemoment kuni 89-tollise naela.
- Langetage sõiduk.
- Eemaldage WDS.
- Kontrollige käigukasti tööd, liigutades vahemiku valikuhooba aeglaselt läbi iga käigu, peatudes igas asendis ja lastes käigukastil sisse lülitada.
- Tõstke ja toetage sõiduk töötava mootoriga ning kontrollige lekkeid.
- Langetage sõiduk ja seisake mootor.
