Sõidate oma auto või veoautoga iga päev. Sõltumata sellest, kas sõidate tööle või viite väärtuslikku lapselasti nende lõputute tegevuste juurde ja tagasi. Nii paljuga istumisaeg, õpid oma sõidukit päris hästi tundma. Seetõttu peaksite alati usaldama oma instinkte, kui asjad hakkavad valesti tunduma või kõlama.
Mis on see mürisev heli kapoti all?
Teie mootor on peenhäälestatud masin. See teeb kapoti all müra, kuid kuuldav müra on tavaliselt etteaimatav ja suhteliselt vaikne. Vajutad gaasipedaali, mootor töötab kiiremini, lased lahti, aeglustub sujuva tühikäiguni. Kui asjad pole korras, teate seda. Mootori pöörete arvuga tõusev ja langev surisev heli võib olla märk väiksemast reguleerimisvajadusest või tõsisest remondist.
Sümptom: madal, mürisev heli rooli keerates
Kui tunnete rooli keerates vaikset tsüklilist mürinat, on esimene küsimus, kas see juhtub siis, kui auto ei liigu. Kui kuulete paigal istudes vinguvat ja urisevat heli, tuleb see teie roolivõimendist. Võib-olla olete lihtsalt madalast
Sümptom: Liigne müra mootori rihmaratastel
Iga kord, kui kuulete mootori esiosast, kus rihmad on, tsüklilist heli, peaksite seda kontrollima. Kui see kõlab palju valjemini kui tavaliselt, võib teil olla vigane laager või rihmaratas rihmaga juhitav osad - generaator, roolivõimendi pump, veepump, vahelduvvoolu kompressor või ülelaadija võivad kõik olla süüdlased. Mida lähemale saate heli määrata, seda parem, kuid ärge kunagi proovige kuulamiseks kõrva mootoriruumi pista! Juuksed, riided või isegi sõrmed võivad pöörleva rihmaratta ja liikuvate rihmade vahele jääda, mille tagajärjed on katastroofilised.
Sümptom: valju vingumine või klõpsamine
Kui teil on valju surinat või klõpsatust, mis muutub koos mootori pöörlemiskiirusega, võib süüdlane olla teie radiaatori ventilaator. Kui üks teie radiaatori ventilaatori labadest läheb kasvõi natukenegi välja, võib see hakata vibreerima või isegi kokku puutuda seda ümbritseva ventilaatorikattega. See on väga mürarikas, kuid tavaliselt mitte kallis lahendus. Vahetage ventilaator või painutage kate teelt välja. Kui teie vali vingumine või klõpsamine muutub nüüd valjemaks, kui mootori pöörded on kõrgemad, see võib olla elektriline ventilaator. Avage kapott, kuni kuulete müra ja vaadake, kas ventilaator on sisse lülitatud. Kui see teeb müra, võib olla vaja seda pingutada või sirgendada.
HOIATUS: Elektriventilaator võib sisse lülituda IGAL ajal, isegi kui auto on välja lülitatud. Ärge kunagi töötage elektriventilaatoriga ilma akut lahti ühendamata!
Pidage meeles, et alati on targem kulutada rohkem aega diagnoosimisele ja vähem aega parandamisele. Püssi lähenemine autoosade vahetamisele on peaaegu alati aja ja raha raiskamine. Kui te pole kindel, milles probleem seisneb, on mõnikord targem valik viia auto või veoauto professionaali juurde, et probleem täpselt kindlaks teha.
