Koos surmaga Pontiac GM-i kaubamärgina 2010. aasta oktoobris pole kasutatud Pontiaci ostmiseks sobivat aega, välja arvatud ühel juhul.
Kuigi Pontiac Firebird, ja Trans Am kuuluvad kõigi aegade klassikaliste Ameerika autode hulka, Pontiac pole enam, üks neljast kaubamärgist, mis suri välja pärast General Motorsi pankroti väljakuulutamist. Teised olid Hummer (lõpetati 2010. aasta veebruaris); Saturn (oktoober 2009); ja Saab (juuni 2012). 1960. või 70. aastate elegantsete ja suure jõudlusega muskelautode ajad on ammu möödas, kuid kas peaksite siiski kaaluma uuemate mudelite kasutatud ostmist?
Vähendatud edasimüügiväärtus
Pärast Pontiaci surma hakkas tema sõidukite (uute ja kasutatud) väärtus järsult langema. Edu müümise ajal kasutatud Pontiaci väärtuse lähedale jõudmisel.
| Pontiaci autode amortisatsioon | ||
|---|---|---|
| Auto | 2009 aasta raamatu hind | 2018 Kelley sinine raamat |
| 2009 G8 GXP sedaan 50 000 miiliga ja väga heas korras | $37,000 | $27,000 |
| 2009 Pontaiac Vibe GT sportuniversaal 50 000 miili ja väga heas korras | $25,000 | $4,500 |
Amortisatsioonid kipuvad varieerub suuresti, arvestades auto seisukorda. Pontiac G8 keskmine hind on Gar Gurude andmetel umbes 12 000 dollarit ja hakkab aeglaselt minema.
Finantsasutused ei pruugi olla teretulnud
Edasimüüjate võrgustik on kadunud ja autod ei ole enam garantii all ning neid on veelgi keerulisem parandada. Edasimüügi väärtused on nõrgad. Edu teile, et keegi peale kõrge riskitasemega laenuandja teie laenu tagaks. Arvestage naeruväärselt kõrge intressimäära maksmisega isegi siis, kui teil on hea krediit.
Väga vähe häid Pontiaci autosid lõpus
Ilmselgelt on üks põhjusi, miks margi tootmine lõpetati, see, et need ei olnud lihtsalt väga head autod. Paljud inimesed aga hõiskasid Pontiac G8 üle. Seega võib kasutatud G8 olla hea hinna ja kvaliteedi suhe, kuid peale selle (ja võib-olla ka Vibe'i) ei tootnud Pontiac viimase 10 aasta jooksul autot, mis oleks väärt omamist. Ükski G-seeria ei ole ahvatlev ja Solstice oli algusest peale ülekäte löödud sõiduk ja sellel oli kabriolett, mida oli lihtsalt raevukas kasutada. Pontiac GTO sai sobiva hüüdnime Kits. Pontiac Aztek on olnud lõputu hulga naljade löök.
Muideks, Tarbijaaruanded suures osas nõus. Selle 36-liikmelisest 2009. aasta "halvimatest kasutatud autodest" kolm olid Pontiacid: Pontiac Aztek; Pontiac G6 (V6); ja Pontiac Montana. Nii et ärge võtke minu sõna sellest kinni. Need poisid kell Tarbijaaruanded tean autodest üht-teist.
Teie sõbrad naeravad
Olgem ausad. Ostke kasutatud Pontiac ja kui te ei suuda esitada müügiarvet, mis näitab, et säästsite 30 protsenti või rohkem, seavad teie sõbrad teie otsuse kahtluse alla. Nad sosistavad teie selja taga: "Kas kuulsite, et ta ostis kasutatud Pontiaci? Ja ta tundus nii tore inimene."
Välja arvatud juhul, kui plaanite seda maasse lasta
Siis ei pea te edasimüügiväärtuse pärast muretsema. Võtke Grand Prix. See teenindab teid hästi kindla transpordina punktist A punkti B. Sellesse mahub mugavalt istuma viis täiskasvanut ja selle pakiruum on mahukas.
Seal on üks Pontiac Tarbijaaruanded soovitatav: Pontiac Vibe. Vibe ei pannud mu südant kunagi põksuma, kuid see on hea praktiline kasutatud auto, millega peaks saama maasse sõita.
Meie uue auto hindaja Aaron Gold ütles nii: "Pontiaci Vibe on 2009. aasta jaoks täiesti uus. Kuigi kiilukujuline katusejoon ja 5-ukseline universaalkerega stiil viitavad esimese põlvkonna Vibe'ile, on uus auto ajakohane pakett, mis on ohutuse, praktilisuse ja mitmekülgsuse poolest tugev. Nagu näete, meeldis see mulle väga."
See on põhimõtteliselt suudlev õde Toyota Matrix. Siin on, mida Aaron selle auto (vähemalt 2005. aasta mudeli) kohta ütles. "Kuigi mehaaniliselt identne Vibe'iga, on Matrixil erinev lehtmetall, mida on 2005. aastaks värskendatud. Külgakende kiilukujuline kuju on üks omadusi, mis eristab seda Pontiacist.
Säästate palju raha
Kuna tolm on eemaldatud ja amortisatsioon on kehtinud enamuse kümnendi, saate erinevate autode võrdlusveebisaitide abil teada, kui palju kasutatud autod väärt on.
Olge Pontiaci eraomanikega suheldes alati loid. Veenduge, et ostueelne kontroll oli eriti põhjalik. Inimesed, kes kaotavad oma kasutatud autode pärast raha, hoiavad neid harva.
