Kui teil on rehv purunenud, võite säästa raha selle parandamine pistikuga uue rehvi ostmise asemel. See juhend näitab, kuidas seda lihtsat ja odavat remonti umbes 15 minutiga teha. Kõigepealt kontrollige, kus on punktsioon. Kui see on külgseinas, ärge sulgege lekkekohta. Teie rehvi külgsein on erineva pinge ja rõhu all kui see osa, mis puutub kokku teega. Külgseina ühendamine võib põhjustada a välja puhumaRiikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni andmetel.
Hankige rehviparanduskomplekt. Saate neid hankida igast autoosade kauplusest ja paljudest autohooldustarvikuid müüvatest kaubamajadest, nagu Walmart. Hind peaks olema alla 10 dollari. Või proovige seda Dynaplug tööriist.
Enne alustamist
Peate oma sõidukilt tühja rehvi eemaldama. Selleks peate tutvuma oma kasutusjuhendiga ja kasutama tagavararatas ja tööriistad, millega kõik sõidukid on varustatud. Veenduge, et saate seda teha turvalises kohas, eemal sõidukite liiklusest. Kui te ei saa purunenud rehvi ise ohutult asendada, kutsuge abi saamiseks professionaal.
Leidke punktsioon
Pöörake rehvi ja uurige kogu turvist ja külgseina, et leida torkekoht, kus leke on. See võib olla midagi nii lihtsat nagu nael või turvisesse kinnitatud kruvi, sel juhul on rehvi ummistamine lihtne. Kuid ärge tõmmake seda veel välja. Kui te ei näe objekti, mis teie rehvi läbistas, peate seda tegema leke leida muude meetoditega.
Märkige koht remondiks
Enne naela või kruvi eemaldamist purunenud rehvilt võtke tükk teipi ja asetage see rehvi läbitorkamise koha alla. Märkige pliiatsiga täpne koht, kus küünte sees on. See võimaldab teil augu uuesti üles leida, kui objekt on sealt välja tulnud. Ärge muretsege, kui unustate selle märgistada või kui teip tuleb maha.
Eemaldage nael või kruvi
Jätkake ja eemaldage rehvilt nael või kruvi. Kui küünest on raske eemaldada, peate võib-olla tangidega kinni hoidma. Kui see on kruvi, saate selle lihtsalt kruvikeerajaga lahti keerata. Seda tehes veenduge, et rehv oleks stabiilsel tasasel pinnal. Isegi tühi rehv võib sinust eemale veereda, kui sa ei ole ettevaatlik.
Hõõruge auk välja
Rehvikorgi komplektis näete tööriista, mis näeb välja nagu käepidemega ümmargune viil. Seda kasutatakse rehvis oleva augu puhastamiseks ja karestamiseks enne ummistumist. Võtke see tööriist ja suruge see auku. Liigutage seda paar korda üles ja alla, et sisemust karestada. Mõned tugevad pumbad peaksid seda tegema. See on rehviparanduse oluline osa.
Keerake tööriist Plug Tool
Teie rehviparanduskomplekt sisaldab ka kleepuvaid tõrva "usse", mida vajate järgmiseks sammuks. Koorige üks neist ära ja keerake see läbi tööriista, mille ühes otsas on silm nagu hiiglaslikul nõelal. Peate ussi otsast näpistama, et see sinna sisse saada, aga saab hakkama. Tõmmake see läbi, kuni see on ühendustööriista keskel.
Ühendage auk
Kui uss on ummistustööriista külge keeratud, torgake tööriista ots rehvis olevasse auku. Kui see on veidi sisse jäänud, vajutage nii, et tööriist ja pistik vajuksid auku. Lükake pistik sisse, kuni sellest jääb välja vaid umbes pool tolli. Järgmisena tõmmake ühendustööriist otse välja; pistik jääb sinna, kus ta olema peab, auku. Kui teil on midagi, millega pistiku otsad maha lõigata, siis trimmige see rehvi lähedalt. Kui midagi pole käepärast, saate seda hiljem kärpida.
Lõpuks täitke rehv õhuga õige rehvirõhuni ja paigaldage see uuesti. Kui te pole mõnda aega lasknud oma rehve pöörata ja tasakaalustada, võib see olla õige aeg külastada kohalikku mehaanikut ja seda teha. See pikendab teie rehvide eluiga.
