Oluline on teada, millal on aeg tagumised piduriklotsid välja vahetada. Kui teil on tagumised ketaspidurid, võite liiga kaua ootamisel kettaid kahjustada. Nagu öeldud, ei pea te oma tagumisi ketaspiduriklotse väga sageli vahetama. Suurem osa pidurdamisest toimub esiratastega, nii et tagumised rattad näevad suhteliselt vähe tegevust. Visuaalne kontroll näitab, kas on aeg või mitte.
Kui lasete pidureid remontida kaupluses, kontrollige pidureid ise või laske neid enne parandus- või asendustööde tegemist teile näidata.
Mida vajate
- Impact Driver - saate need umbes 22,99 eest
- Uute piduriklotside komplekt
- Universaalne määrdepurk
- WD-40 purk
- Brakleeni purk
- DOT III või DOT IV pidurivedelik
- Hea 3/8 mutrivõti
- 14 mm pesa, 17 mm pesa, 12 mm pesa ja 10 mm mutrivõti
- Hea Jack ja Jack seisab (ohutus enne)
- Pistikupesa kolvi tagasi keeramiseks
Pidurisadula eemaldamine
Kui teie auto või veoauto on kindlalt tungraudadele toetatud, eemaldage tagumised rattad. Keerake lahti poldid, mis hoiavad pidurisadulat küljes, kuid ärge eemaldage neid veel täielikult. Sul peaks olema midagi käepärast, et pidurisadula eest ära riputada. Te ei taha pidurivoolikut lahti ühendada (palju pidurivedelikku), kuid te ei taha ka lasta pidurisadula raskusel nöörile tõmmata. Benji nöör töötab hästi pidurisadula riidepuuna.
Nende puhastamine
Kui kõik on eemaldatud, on õige aeg puhastada kõik pidurite osad. Tolmu kogunemine võib mõjutada pidurdustõhusust, eriti kui tegemist on jahutamisega.
Puhastamine muudab ka vanade komponentide eemaldamise ja uute paigaldamise palju lihtsamaks. Alati pole vaja kõike, mida parandate, puhastada, kuid piduritega on see mõistlik.
Kolvi ja uute padjade kokkusurumine.
Nüüd soovite võtta ostetud või omandatud pidurikolvi tööriista ja kruvida kolb lõpuni tagasi. Vabastage õhutuskruvi 10 mm mutrivõtmega ja keerake kolb lõpuni sisse. Esimesed paar pööret on ilmselt pingelised, aga pärast seda on see lihtne. Veenduge, et kolb oleks õiges joones, nii et padi sobiks paremale! Kui olete selle lõpetanud, pingutage õhutuskruvi uuesti lõpuni.
Nüüd võtke pidurisadula kronstein ja keerake see uuesti üles. Pidage meeles, et 14 mm läheb ülevalt ja 17 mm alt! Veenduge, et teil oleks nende küljest lahti tulnud seibid.
Kui olete selle teinud, libistage piduriklotsid kronsteinile. Võtke pidurisadul ja libistage see üle piduriklotside. Tiheda võitluse tõttu võib see tülikaks osutuda, kuid lihtsalt liigutage seda seal veidi, kui see peaks kohe peale libisema. Pange kaks 12 mm polti tagasi pidurisadulasse ja pingutage need kinni.
Ole kindel kontrolli oma pidurivedelikku tasemel pärast seda, kui liigutate kõike ümber ja muuda seda kui vajalik.
Padjade vahetus
Kontrollige veel kord, et veenduda, et kõik on tihedalt kinni. Nüüd saate ratta tagasi panna ja oletegi valmis!
