Sihisev heli on midagi, mida soovite oma sõidukist harva kuulda mootor. Vaikne nurrumine või musklis mürin, hästi. Kuid miski, mis kõlab nagu kapoti all väänlevate madude passel, viib sageli halva tervise diagnoosini. Nagu iga ebatavalise heli puhul, mis teie auto või veoauto mootorist kostab, tuleks susisemist võimalikult kiiresti uurida. Üksi jättes võivad sellised asjad teid uuesti kummitama hakata, kui see väike heli muutub suureks süsteemirikkeks ja jätab teid tee äärde lukku.
Hea halb ja kole
Sisumine ei ole tavaliselt hea, kuid ärge veel paanitsege. Mõned teie mootori osad võivad tekitada susisevat heli ja olla täiesti normaalsed. Teie esimene läbivaatus pärast seda, kui olete veendunud, et kuskil on susisemine, peaks olema visuaalne. Tõeliselt halva siblimisega kaasneb mingisugune suurväljaanne. Võib juhtuda, et jahutusvedelik väljub auru kujul teie radiaatoris olevast väikesest august või ühest radiaatorivoolikust. Või võib juhtuda, et suur osa teie väljalaskesüsteemist on rikutud.
Mootori ohutu kontrollimine
Teie mootori visuaalne kontroll on esimene tööülesanne. Võtke aega, et proovida täpselt välja selgitada, kust susisemine tuleb. Kui suudate leida mis tahes lekkida voolikust või august, saate täpselt teada, milles probleem on, ja saate vastavalt tegutseda. Kui te ei suuda oma heli allikat täpselt kindlaks teha, peate edasi kaevama. Ilma mootori visuaalsel kontrollimisel ilmsete vihjeteta on järgmise sammuna püüda heli ala täpselt kindlaks teha, kuulates tähelepanelikult oma mootorit, kui see töötab. Olge töötava mootori kontrollimisel ettevaatlik ja olge teadlik kõigist teie läheduses asuvatest liikuvatest osadest. Siduge juuksed taha või hoidke neid kaitsemütsis. Käärige varrukad üles, tõmmake lahtised särgid või T-särgid sisse ja eemaldage kõik ehted – alla ei tohiks rippuda midagi, mis võiks kinni jääda ventilaatoririhma või kliimaseadme vahele. Elektriline jahutusventilaator võib ootamatult tööle hakata, kui mootor töötab. Samuti kandke kuumakindlaid kindaid ja jälgige, kus teised kehaosad puudutavad mootorit, mis võib töötades piisavalt kuumaks minna, et valele kohale toetudes või puudutades nahka tõsiselt põletada. Siis on teil veel üks vigastuste komplekt, millega tegeleda.
Võimalikud põhjused ja lahendused
Kui olete kindlaks teinud, et teie mootoril on ülekuumenenud, sellel on palju põhjuseid, alates töötamisest äärmiselt kuumal temperatuuril, madala mootori jahutusvedeliku ja halva radiaatorini. Õnneks enamik jahutussüsteemi probleemid neid on lihtne diagnoosida ja parandada. Ja kui probleem pole mitte teie radiaatoris, vaid halvas voolik, see on samuti an lihtne parandada, isegi kui jääte teeserva kinni.
Probleem võib olla ka selles, et teie katalüüsmuundur on ummistunud. Sel juhul kontrollige ja parandage väljalaskesüsteem ja/või asendada katalüüsmuundur nõutud.
Samuti võite näha, et a vaakumliin lekib või on lahti ühendatud, mis on veel üks lihtne lahendus. Lihtsalt ühendage vaakumvoolik uuesti või asendage see. Kui vaakumseade ise lekib, peate selle välja vahetama.
