Texase osariigis haldab sõidukite registreerimist Texase transpordiministeerium. Seal on veebisaite, mis suunavad teid teabe saamiseks avaliku turvalisuse osakonda kasutatud auto pääste tiitlid Texases. Ärge eksige, sest te ei leia sealt vastuseid.
Peaaegu kõigil juhtudel üle kogu riigi antakse päästeõigus igale sõidukile, mis on saanud kahju 75% või rohkem selle väärtusest. Nõuded on osariigiti erinevad. Floridas peab auto enne õnnetust saama kahjustada 80% ulatuses selle väärtusest. Minnesotas olevad sõidukid loetakse päästetuiks, kui kindlustusselts on kuulutanud need "hüvitatavaks kogukahjuks", nende väärtus oli enne kahju tekitamist vähemalt 5000 dollarit või kui need on alla kuue aasta vanad.
Texases pole asjad nii täpselt määratletud. Enne kui sõiduk saab päästeõiguse, ei ole kindlaksmääratud kahju protsenti. Sisuliselt loetakse sõidukit päästetöödeks, kui remondikulud, välja arvatud ülevärvimine, ületavad sõiduki väärtust kahju tekkimisele eelneval hetkel. See kõik tähendab, et mida vanem on teie auto, seda tõenäolisemalt võib seda õnnetuse korral päästmiseks pidada.
Muide, Texases on oluline enne kasutatud auto ostmist hoolikalt uurida pealkirja ajalugu. Texase seaduste kohaselt võivad mehaanikud panna pandiõiguse autole, mis on nende juurde jäetud rohkem kui 30 päevaks, kui seda on tasustamata remonditud.
Pärast omaniku teavitamist saab auto avalikul müügil utiliseerida ja väljastatakse uus tiitel. See on puhas pealkiri, millel pole varasemaid pandiõigusi ega varasemaid probleeme. Ühes 2010. aasta kriminaalasjas süüdistati hoolimatuid ärimehi selles, et nad said võltsitud mehaaniku pandiõigusi päästeõigusega sõidukitele, et saaks hankida uued puhtad tiitlid.
Kui ostate Texasest uue pealkirjaga, kuid suure läbisõiduga kasutatud sõiduki, tehke täiendav samm ja ostke a CarFax või AutoChecki aruanne, et saada parem ülevaade sõiduki ajaloost. See annab teile meelerahu ja aitab kindlaks teha, kas sõidukil võib olla ruuduline minevik.
Siin on täpne keel, mille pakub Texase transpordiministeerium (paks rõhuasetus originaaldokumendist):
SALVAGE MOTORSÕIDUK: "päästemootorsõiduk" on mootorsõiduk, mis:
- on kahjustatud või puudub põhiosa sellisel määral, et remondikulud, sealhulgas osad ja töö, välja arvatud materjali- ja töökulu. mootorsõiduki ülevärvimine ja müügimaksu arvestamata remondi kogumaksumusest, ületab mootorsõiduki tegelikku rahalist väärtust vahetult enne kahju tekkimist; või
- on kahjustatud ja sellesse olekusse saabub osariigivälise päästemootorsõiduki omanditunnistuse või sarnase väljaspool osariiki omandiõigusdokument, mille esiküljel on kirjas "õnnetuskahju", "üleujutuskahjustus", "töökõlbmatu", "taasehitatav", "päästatav" või muu sarnane. märge.
Päästemootorsõiduk ei hõlma riigivälist mootorsõidukit, millel on "ümberehitatud", "eelnev päästmine", "päästetud" või sarnane märge, mis on parandamatu. mootorsõiduk või mootorsõiduk, mille kindlustusselts on tasunud rahekahjustuse või varguse parandamise kulude hüvitamise nõude, välja arvatud juhul, kui mootorsõiduk oli varguse käigus ja enne tagasisaamist kahjustada saanud ulatuses, mille remondikulu ületab mootorsõiduki tegeliku rahalise väärtuse vahetult enne kahju.
Texases on ka teine sõidukiklass. See on parandamatu mootorsõiduk, millele on eespool viidatud. Seda tüüpi sõidukit ei saa tegelikult kuidagi selle pealkirja eest varjata, sest põhimõtteliselt on tegemist kasutatud autoga, mida müüakse selle osade või vanametalli eest.
Siin on täpne keel, mille pakub Texase transpordiministeerium (paksus rõhuasetus originaaldokumendist):
PARANDAMATU MOOTORSÕIDUK: "remondimatu mootorsõiduk" on mootorsõiduk, mis:
- on kahjustatud, purunenud või põlenud sellisel määral, et sõiduki ainsaks jääkväärtuseks on osade või vanametalli allikas; või
- saabub sellesse olekusse omandiõiguse või muu omandiõiguse dokumendi alusel, mis näitab, et sõiduk ei ole parandatav, rämpsuks või mõeldud ainult osadeks või demonteerimiseks.
Sõidukit, millele on välja antud remondikõlbmatu sõiduki nimetus 1. septembril 2003 või hiljem, ei tohi ümber ehitada, ümber nimetada ega avalikel maanteedel kasutada.
Midagi, mida Texas meile meeldib, on see, et nad peavad osariigi üleujutustes kannatada saanud sõidukite andmebaasi. Teiste osariikide kontrollimiseks peate tõenäoliselt toetuma kaubanduslikule veebisaidile nagu CarFax.com. Tasuta föderaalvalitsuse veebisait pole veel nii usaldusväärne kui need saidid.
Muide, Texasel on mõned head nõuanded:
Üleujutuskahjustuste hoiatusmärgid
- Muda, kruus, rooste või hallituse armatuurlaua alla
- Muda ja kruus mootoriruumides, nagu generaator, starter ja roolivõimendi pumba pilud
- Rooste ja ketendus sõiduki veermikul
- Kopitanud ja/või hiljuti šampooniga pestud vaip
- Sõiduki ajalugu paljastab, et seda on lühikese aja jooksul mitu korda pealkirjastatud
- Tänavanurkadel müüdavad sõidukid (TxDOT kontrollib edasimüüjate litsentse numbril (800) 687-7846)
- Sõiduk on kindlustusseltsi nimel või sellel on üleujutuse, pääste- või ümberehitatud omandiõigus
- Sõiduki pealkiri pole saadaval
- Sõiduk, mis on registreeritud üleujutusest mõjutatud piirkonnas
