Firestone Destination LE2 on kujundatud nii lamellrehv kergveokitele, maasturitele ja crossover sõidukid mis ei lähe maastikule. See on mõeldud eelkõige sujuvaks sõiduks, madal veeretakistus ja koguhooaja võime, sealhulgas kerged talvetingimused.
Plussid
- See teeb tööd, milleks see on loodud, ja teeb seda hästi.
- Ühtlane ja stabiilne tunne.
Miinused
- Kogu see püsivus ja stabiilsus on kuidagi ebaerutav.
Tehnoloogia
LE2-l on mõned huvitavad tehnoloogilised vidinad:
- Ränidioksiidühend: Destination LE2 kasutab peaaegu universaalset ränidioksiidi baasil kummisegu, mis võimaldab saada pehmemat kummisegu ja palju paremat haarduvust, samas kui ränidioksiid takistab segu liiga kiiret kulumist.
- Pühkivad pilud: ainulaadne soonte komplekt kirjeldab graatsilist topeltkõverat üle turvise tera ja aitab kiiresti vett rehvi alt välja tõmmata.
- Siksakilised laastud: Suure osa teest läbi turviseploki mitme siksakilise mustriga lõikamine annab palju väikeseid hambuvaid servi, kui turviseplokk lumel või jääl paindub.
- Optimeeritud mürajärjestus: kogu hooaja turvise vältimatu "rehvilaulu" summutamiseks, LE2 on "häälestatud" nii, et erinevate turviseplokkide tekitatud mürad kipuvad üksteist kustutama välja.
Bridgestone väidab, et veeretakistuse koefitsient (RRC) on 15% väiksem võrreldes algse LE-ga, mis suurendab kütusesäästlikkust kuni 2 mpg, kuid see arv peab peaaegu olema kas keskmine või parim, kuna RRC numbrid sõltuvad rehv.
Esitus
Testisime Nissan Muranol Firestone Destination LE2. Identne Muranose komplekt oli varustatud võrdlusrehvidega, BFGoodrichi Long Trail T/A Touriga. Rada algas raske 45-miilise tunnikiirusega slaalomiga, millele järgnes ABS-abiga paanikapeatus, ja lõppes märja kahaneva raadiusega pöördega, mille tipus oli mõõdukas veeloik.
Destination LE2 toimis märgatavalt paremini kui Long Trail slaalomis ja veidi parem ABS-pidurduses, kuid just märjal kurvil oli erinevus kõige märgatavam. LE2 võttis järjekindlalt kurve ja vett enesekindla autoriteediga kiirusega 5–10 miili tunnis kiiremini kui Long Trails.
Subjektiivse tunnetuse osas tundus LE2... hea. Nad on stabiilsed, vaiksed ja ajavad oma asju minimaalse askeldamise ja tüliga. See on kindlasti hea, kuid see pole lihtsalt suurepärane.
Alumine rida
Erinevus nende kahe rehvi vahel on tõesti enamasti marginaalne, kuid jällegi näivad marginaalsed erinevused kõik Destination LE2 moodi. LE2 kannatab mõnevõrra selle pärast, et see on rehv, mis on hea paljudes valdkondades, kuid mitte üheski osas. See on hea rehv, ilmselt isegi parem kui enamik oma kaaluklassis, kuid see pole päris suurepärane.
- Saadaval 37 suuruses, 215/75R15 kuni 275/60R20
- UTQG reiting: 520 A B
- Turvise garantii: 60 000 miili
