Pole kahtlust, et 1966. aasta on üks populaarsemaid Ford Mustang mudeliaastad auto ajaloos. Tegelikult, märts 1966 tähistas miljoninda Mustangi loomist, andes märku selle olulisusest klassikaliste autode ajaloos.
Kuigi esimesed aastad olid Fordile ja selle sportlikule Mustangile kindlasti head, oli 1966. aasta aasta, mil kogu raske töö vilja kandma hakkas. 1966. aastaks hakkas enamik inimesi seostama Ford Mustangi võimsuse ja jõudlusega. See oli auto, kui vajate igapäevast juhti, ja see oli auto, kui vajate sportliku servaga nädalavahetuse ristlejat. See oli auto kõigile, kes nautisid hästi valmistatud sõidukit, armastasid sõita ja nautisid seda tehes suurepärane välja näha.
Ikooni tegemine
Reklaamid said populaarseks meeldetuletuseks Mustangi nooruslikkusest, näiteks kaks küpset täiskasvanut, kes istuvad uues Mustangis sõnadega: "Noorus on imeline asi. Milline kuritegu seda laste peale raisata. See oli auto, mille saamiseks otsisite nooruse allikat. 1966. aasta Ford Mustang oli sobiv auto, kui tahtsite võita naabrit või asuda teele lõbu ja seikluste pärast. See oli kohustuslik ka entusiastlikele autojuhtidele ja autohuvilistele, kellele lihtsalt meeldis sõita.
Tootmine
Kokkuvõttes tehti muudatusi minimaalselt Mustang 1966. aastal. Tootmine algas 1965. aasta augustis ja tootevalikus olid Coupe, Convertible jaFastback trimmib. Kokku tootis Ford 1966. aastal kokku 607 568 Mustangit. Autole lisandusid uued värvid, ümberkujundatud iluvõre, uus näidikuplokk ja rataste värske stiil. Automaatkäigukast sai kättesaadavaks "Hi-Po" V-8 jaoks. Külgedel oli kolme tuulejaotusega kroomitud viimistlus ning GT-mudelid said uue gaasikorgi ja sõidutuled, mis olid nüüd standardvarustuses.
Ford pakkus 1966. aasta Mustangis valida nelja erineva mootorikonfiguratsiooni vahel:
- Mootori kood T: 200 kuuptolline I-6 mootor @ 120 hj (9,2:1 kompressiooniga ja ühe barreliga karburaator)
- Mootori kood C: 289 kuuptolline V-8 mootor @ 200 hj (9,3:1 kompressiooniga ja kahe silindriga karburaator)
- Mootori kood A: 289-kuuptolline V-8 mootor @ 225 hj (10,0:1 kompressiooniga) ja nelja silindri karburaator
- Mootori kood K: 289 kuuptolline V-8 mootor @ 271 hj (10,5:1 kompressiooniga ja nelja silindriline karburaator)
Mudeliaasta tipphetked
- Uued Rattad
- Uus võre muster
- Uus automaatkäigukasti valik "Hi-Po" V-8 mudelitele
- Uus instrumentide klaster
- Uus klapppaneeli viimistlus
- Muudetud külgmised kühvlid
Mudelite valik ja hinnad
- 1966. aasta Ford Mustangi kabriolett: 2652 dollarit
- 1966. aasta Ford Mustang Coupe: 2416 dollarit
- 1966. aasta Ford Mustang Fastback: 2607 dollarit
Tootmisstatistika
- Standardne kabriolett: 56 409 ühikut
- Luksuslik kabriolett: 12 520 ühikut
- Kabriolett koos istmetega: 3190 ühikut
- Tavaline kupee: 422 416 ühikut
- Luksuslik kupee: 55 938 ühikut
- Kupee koos istmetega: 21 397 ühikut
- Standardne kiirtagastus: 27 809 ühikut
- Luksuslik Fastback: 7889 ühikut
- Kogutoodang: 607 568 ühikut
Sõiduki identifitseerimisnumbri dekooder
Siin on kiire viis 1966. aasta Mustangi sõiduki identifitseerimisnumbri (VIN) dekodeerimiseks:
- 6 = mudeliaasta viimane number (1966)
- F = montaažitehas (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08=Kere kood (07-kupee, 08-kabriolet, 09-kiire)
- A = Mootori kood
- 100005=Järgmine ühiku number
Näide: VIN nr 6FO8A100005.
