Me kaikki tiedämme, että pyörät tulevat sisään monta eri halkaisijaa– missä tahansa pienistä 14 tuuman teräksistä 24 tuuman kromihirviöihin ja sen jälkeen. Mutta pyöriä on myös eri leveyksiä, ja pyörän leveys ei vaikuta pelkästään siihen, kuinka pyörä istuu autossa, vaan myös siihen, kuinka rengas istuu vanteeseen. Tässä on katsaus siihen, kuinka renkaiden leveydet vaikuttavat sinuun.
Pyörän koot
Renkaiden koot määritellään laskelmalla: (halkaisija x leveys), niin että halkaisijaltaan 17 tuuman pyörä voi olla 17x7", 17x7,5" tai 17x8". Leveydet kasvavat halkaisijan mukaan, joten vaikka et näe 17x5" tai 17x10" pyörää lähes koskaan, 14x5" tai 19x10" pyörä ovat vakiokokoja.
Vaikka omasi on melko helppo määrittää pyörän halkaisija, (sinun viimeinen numero renkaan koko on halkaisija, esim. 235/45/17 tarkoittaa, että rengas sopii 17" vanteeseen) leveyden määrittäminen ei ole yhtä helppoa. Useimmissa pyörissä leveys painetaan pinnojen taakse, mikä tarkoittaa, että pyörä on irrotettava sen lukemiseksi. Jos leveyttä ei ole painettu takapuolelle, saatat joutua mittaamaan. Ota mittanauha ja mittaa kunkin laipan sisäpuolelta, eli kohdista, joissa rengas ja vanne koskettavat, eikä pyörän ulkoreunoista.
Porrastetut asetukset
Monissa korkean suorituskyvyn takavetoisissa autoissa, erityisesti BMW- ja Mercedes-sedaneissa, on niin kutsuttu porrastettu asetus, mikä tarkoittaa, että takapyörät ovat tuuman leveämpiä kuin etupyörät. Tämä mahdollistaa leveämmän pyörän ja renkaan ja siten suuremman kosketuspinnan takavetopyörissä. Tämä on hieno asia, mutta se vaatii omistajalta huomiota yksityiskohtiin. Ensinnäkin se tarkoittaa, että pyöriä ei voi pyörittää takaa eteenpäin, koska vaikka etupyörät sopivat hyvin takana, takapyörien asettaminen eteen ei sovi kunnolla ja saattaa aiheuttaa renkaiden hankaamisen jousitus. Lisäksi etu- ja takarenkaat ovat todennäköisesti kahta eri kokoa, mikä tarkoittaa, että on oltava tarkkana milloin ostaa ja asentaa renkaita varmistaaksesi, että koot ovat oikeat ja että oikeat renkaat menevät oikeisiin paikkoihin asemat.
Renkaiden asennus
Kuten vanteissa, myös renkaita on useita eri leveyksiä. Tietyt rengasleveydet on hyväksytty vastaavalle pyörän leveydelle, mikä tarkoittaa, että rengas on riittävän leveä sopimaan kunnolla vanteeseen. Valitettavasti on usein mahdollista asentaa kapea rengas pyörälle, joka on liian leveä sopivaksi, pakottamalla sivuseinät leviämään leveämmäksi kuin ne on suunniteltu. Tämä ongelma on melko helppo tunnistaa, koska se jättää renkaan sivuseinät kallistumaan vinosti kulutuspintaan nähden pystysuoran sijasta. Tämä on erittäin huonoa. Renkaiden sivuseinien oletetaan olevan pystysuorat, koska ne pitävät renkaan kulutuspinnan vakaana auton painoa vastaan ja suojaavat vannetta iskuilta.
Vielä enemmän valitettavasti monet ihmiset ovat tulleet näkemään tämän hyödyttömän ja vaarallisen tilan hyväksyttävänä "ilmenä", ikään kuin renkaat, jotka näyttävät "venyneiltä", kumoavat jotenkin sen piittaamattomuuden, jonka mukaan renkaat, joiden sivuseinät ovat 45 asteen kulmassa pyörä.
Oman yksilöllisyyden ilmaiseminen autossa on yleistä, mutta ellet heiluta uusia renkaita tulostettavilla sivuseinillä, renkaasi eivät ole kannattaa ruveta vain "katsomaan". Jokaisella vastuullisella rengasasentajalla on kirja, jossa luetellaan tietyn vanteen hyväksytyt rengaskoot leveys. Vastuullinen rengasasentaja kieltäytyy asentamasta renkaita, jotka ovat liian kapeita pyörille. Avainsana siellä on "vastuullinen".
