Tässä artikkelissa kerrotaan, miten voit navigoida omassa veneessäsi käyttämällä joko perinteisiä paperikarttoja tai karttaplotteria tai karttasovellusta. Navigointitaidot ovat ratkaisevan tärkeitä merimiehille ja muille veneilijöille, jotta ne voivat välttää vedenalaisten esteiden aiheuttamat ongelmat ja saavuttaa aiotun määränpään turvallisesti ja tehokkaasti. Monia veneitä - ja ihmishenkiä - on menetetty huonon navigoinnin vuoksi, vaikka nykyaikainen elektroniikka, jota useimmat veneilijät pitävät nykyään itsestäänselvyytenä ja jotka uskovat ohjaavan heidät virheettömästi veden läpi. Siitä huolimatta tarkkaavaisuus ja navigointitaidot ovat tärkeitä veneilijöille kaikilla paitsi tunnetuimmilla vesillä.
Tarkastelemme navigoinnin kahta tärkeintä ulottuvuutta: tietämystä, missä olet kulloinkin, ja tietämistä, mihin suuntaan ohjata, jotta saavut parhaiten aiottuun määränpäähän. Molemmat näkökohdat vaihtelevat sen mukaan, käytätkö perinteisiä paperikarttoja vai karttaplotteria tai sovellusta, mutta jopa hyvän kanssa elektroniset apuvälineet, useimpien veneilijöiden pitäisi silti ymmärtää perinteiset menetelmät yksinkertaisesti siksi, että elektroniikka epäonnistuu niin usein merellä ympäristöissä.
Perinteinen navigointi paperikartoilla
Turvallisinta on aina kantaa mukana ja osata käyttää paperikarttoja, vaikka käyttäisit GPS-yhteensopivaa karttaplotteria tai sovellusta. Pidä viimeisimmät kaaviot sopivassa mittakaavassa. Osta viimeisimmät kaaviot paikallisesti tai lataa NOAA paperikarttakirjaset ja tulosta ne itse.
Kun näet maata, säilytä nykyisen sijaintisi käsitys koko ajan tarkkailemalla navigoinnin apuvälineitä (esim. vihreät ja punaiset poijut tai majakan tai valaistun poijun välähdys) ja kompassin suuntiman vieminen selvälle rannalle ominaisuudet. Voit esimerkiksi tarkkailla vesitornia 270 asteessa ja pienen saaren 40 asteessa. Käyttämällä rinnakkaisia sääntöjä, jotka on asetettu oikeisiin kulmiin kaavion kompassiruusussa, kynä sisään suuntaviivat takaisin molemmista näistä ominaisuuksista, ja viivojen leikkaaminen on teoriassa likimääräinen asema. Kolme laakerilinjaa ovat tarkempia.
Piirrä reittisi piirtämällä viiva nykyisestä sijainnistasi määränpäähäsi tai kohtaan, jossa sinun on käännyttävä välttääksesi esteen, kiertää niemen tai saaren jne. (Tällaisia pisteitä kutsutaan reittipisteiksi.) Käytä rinnakkaisia sääntöjä ja kävele viiva kompassiruusun yli määrittääksesi ohjaussuunnan. Käytä sitten jakajia tai viivainta mitataksesi likimääräinen etäisyys kyseiseen pisteeseen ja - olettaen, että tiedät veneen nopeuden - määritä aika, joka kestää sen saavuttamiseen. Voit sitten "kuollut laskea" liikkuvan asemasi tällä linjalla nopeudesi ja ajan kulumisen perusteella. Jatka laakereiden ottamista vahvistaaksesi muuttuvan asennon ja varmistaaksesi, että pysyt kurssin linjalla.
Älä kuitenkaan koskaan oleta, että vene liikkuu kuvaamallasi kurssiviivalla vain siksi, että ohjaat oikeaan suuntaan. Virtaus saattaa pyyhkäistä sinut pois kurssilta toiselle puolelle, ja purjevene jättää aina jonkin verran liikkumavaraa (sivuliukuminen myötätuulessa).
Navigointi karttaplottereilla ja sovelluksilla
Karttaplotterit ja navigointikarttojen sovellukset näytä veneesi sijainti näytöllä olevan kartan päällä, jolloin sinun on helppo nähdä missä olet. Näiden tietojen avulla voit joissakin tapauksissa yksinkertaisesti katsoa määränpäätäsi ja reittiäsi ja seurata edistymistäsi turvallisesti kartan yli. Kauemmissa tai monimutkaisemmissa kohteissa voit syöttää reittipisteitä karttaplotteriin tai sovellukseen ja rakentaa reitti, joka yleensä näkyy karttanäytössä viivana, jota yksinkertaisesti ohjaat pitkin. Niin kauan kuin tarkkailet jatkuvasti sijaintiasi kartalla ja ohjaat asianmukaisesti välttääksesi vaaroja, näyttää siltä, että vain vähän voi mennä pieleen. Itse asiassa monet veneet joutuvat edelleen vaikeuksiin menemällä pois kurssista tietämättään epätäydellisen ohjauksen tai sivuvirran takia. Jälleen, opettele kuinka kompensoida virtaa. Katso taaksesi ja eteenpäin havaitaksesi, oletko edelleen pisteiden välisellä suoralla linjalla, että et ole pyyhkäisty sivuun mahdollisesti kohti näkymättömiä kiviä. Jopa karttaplottereja käytettäessä monet veneilijät ovat ajautuneet pois kurssilta ja vaaraan yksinkertaisesti siksi, että se voi tapahtua hyvin nopeasti ja koska monet veneilijät eivät vaivaudu piirtämään reittilinjoja, jotka osoittavat näkyvästi, ovatko he edelleen tällä suoralla seuraavaan reittipiste. Liiallinen itseluottamus voi aiheuttaa monia ongelmia, etenkin välittömästi elektroniikkavian jälkeisinä minuutteina, jolloin saatat joutua toimimaan nopeasti vaaran välttämiseksi. Kokeneet karttaplotteria käyttävät merimiehet pitävät usein edelleen paperikarttaa ohjaamossa, jotta he voivat milloin tahansa siirtyä karttasuunnistustaitoon, jos plotteri yhtäkkiä pysähtyy.
Muut navigoinnin apuvälineet
Lopuksi on hyvä olla tietoinen muista navigoinnin apuvälineistä, joita perinteiset merenkulkijat ovat käyttäneet satojen vuosien ajan. Tämä voi olla niinkin yksinkertaista kuin virran nopeuden arvioiminen tarkkailemalla veden liikkumista lähellä olevassa poijussa tai hummeri- tai rapuruukun kellukkeessa. Kun tunnet veneesi liikkeen ja nopeuden, voit oppia mittaamaan veneen nopeutta ohi virtaavan veden perusteella. rungollesi - ja käytä tätä samaa ulkonäköä ekstrapoloimaan virran nopeus ja vaikutus tarkkailemalla veden virtaamista poiju.
Toinen navigoinnin apuväline on veneen syvyysetsin. Yksinkertaisesti mitatun syvyyden vertaaminen kartassa näkyvään syvyyteen auttaa vahvistamaan likimääräisen sijaintisi, kun käytät perinteisiä paperikarttoja. Tässä artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisemmin, kuinka syvyysetsintä käytetään navigointiin. Jos veneessäsi ei ole syvyysetsintä, voit helposti asentaa edullisen sellaisen itse. Jopa karttaplotterilla, joka voi olla lyhyen matkan päässä sijaintisi näyttämisessä, syvyysetsin on usein tärkeä turvallisen navigoinnin kannalta.
