9 syytä, miksi kaukovalot eivät toimi

Laki vaatii kaikkialla maailmassa lähi- ja kaukovaloajovalot auttavat sinua näkemään ja tulemaan näkyväksi kaikissa sääolosuhteissa ja mihin aikaan vuorokaudenajasta tahansa. Lähivalot ovat vähimmäisvaatimus turvallisuuden vuoksi, mutta kaukovalot ovat ehdottoman välttämättömiä ajettaessa yöllä yli 25 km/h. Useimmissa ajoneuvoissa ajovalot ovat perussähköjärjestelmä, jota ohjataan kytkimillä ja releillä niiden kytkemiseksi päälle ja pois. Jos kaukovalot lakkaavat toimimasta, tässä on yhdeksän yleisintä syytä.

Ajovalojen polttimot ovat saatavilla jokaisesta autovaraosaliikkeestä ja monista muista liikkeistä, joten tarvitsemasi pitäisi olla helppoa. Tarkista omistajan käsikirjasta, millaista kaukovalojen polttimoa tarvitset, ja tutustu sulakerasiaan siltä varalta, että kaukovalot lakkaavat toimimasta. Harjoittele lopuksi digitaalisen yleismittarin käyttöä, jotta voit sulkea pois sähköongelmat ennen muiden osien vaihtamista.

Palanut ajovalon polttimo

palanut kaukovalojen polttimo — Palanut kaukovalojen polttimo, helppo korjata.
Douglas Sacha / Getty Images

Tämä on yleisin syy a yksittäinen kaukovalot eivät toimi, mutta se ei ole yleistä, jos molemmat kaukovalot eivät toimi, koska se on erittäin epätodennäköistä molemmat polttimot palavat samaan aikaan. Ajovalojen polttimoilla on rajoitettu käyttöikä - 450 - 1 000 tuntia - niin ne palavat lopulta loppuun.

Palanut kaukovalojen sulake

yleiset autosulakkeet — Sulakkeet suojaavat johtoja piiriongelmilta, kuten oikosuluilta.
M. Minderhoud / Wikimedia Commons

Sulake suojaa johtoa vaurioilta siltä varalta, että kaukovalopiirin läpi kulkeutuu liikaa virtaa. Sulake palaa, jos tapahtuu oikosulku, mutta se voi myös palaa, jos lisävaruste irrottaa siitä tai jos polttimo on väärän tehoinen. Toistuvasti palaneet sulakkeet vaativat enemmän diagnoosia havaita liiallinen virta.

Viallinen kaukovalorele

sulake ja relekotelo konepellin alla — Tutustu ajovaloja ohjaaviin sulakkeisiin ja releisiin.
Peter Glass / Getty Images

Ajovalojen kytkin ei yleensä ohjaa ajovalojen polttimoita suoraan, vaan yhden tai useamman kautta releet. Ajovalokytkimestä saa virtaa releelle, joka saa virtaa ajovalon polttimolle. Tämä suojaa ajovalojen kytkintä kaukovalojen käyttämältä suurelta virralta.

Epäonnistunut HID-generaattori

HID-ajovalojen korkeajännitevaroitus — Käsittele Xenon HID -ajovaloja aina varoen.
kaboompics / Pixabay

High Intensity Purkaus (HID) ajovaloissa tai Xenon-ajovaloissa on lisäkomponentti. Saadakseen ksenonin ja suolat plasmatilaan HID-generaattori nostaa jännitteen 30 000 V: iin ja stabiloi sitten noin 90 V: iin, kun lamppu on toiminnassa. Jos generaattori epäonnistuu, lamppu ei syty.

Johdotusongelmat

sulakekotelon jännitteen testaus — Varmista, että testaat jännitettä järjestelmän eri kohdissa.
Sarote Pruksachat / Getty Images

Yleisin oikosulku johtuu vaurioituneesta johdosta, joka voi johtua kaatumisesta, vaurioituneesta liittimestä tai huonosta jälkimarkkinatarvikeasennuskäytännöstä. Rikkinäinen johdotus yksinkertaisesti pysäyttää virran kulun, kun taas hankautuneet tai vaurioituneet johdot voivat lähettää sen muualle, maahan tai toiseen piiriin. Löysät tai syöpyneet liitokset, erityisesti ajovalon polttimossa, voivat ylikuumentua ja sulaa.

Viallinen ajovalokytkin

Viallinen ajovalokatkaisin on harvinaista, koska ajovalojen kytkin on ajoneuvon sisällä ja hyvin suojattu. Silti, jos ajat paljon, varsinkin yöllä, kun sinun on jatkuvasti vaihdettava kauko- ja lähivalojen välillä, saatat kuluttaa ajovalojen kytkintä.

Ajovalojen huurtumista

sumuisten ajovalojen kunnostus — Sumuisten ajovalojen ja yönäkyvyyden palauttaminen ei vie kauan.
regan76 / Flickr

Jos kaukovalot toimivat, mutta ne eivät näytä valaisevan tietä, varsinkin jos ajat vanhemmalla ajoneuvolla, jossa on polykarbonaattiajovalolinssit, autosi saattaa olla ajovalojen huurtumisen uhri. Tämä ei ole pelkkä hankaus, vaan todellinen kemiallinen muutos polykarbonaatin altistumisesta auringon ultraviolettivalolle ja syövyttäville pakokaasupäästöille. Hajavalo ei heijastu kovin hyvin, mikä tekee siitä vaikean nähdä, vaikka kaukovalot ovat päällä.

Väärä ajovalon polttimo

tarkastamassa ajovalon polttimoa — Varmista, että käytät oikeaa kaukovalojen polttimoa ajoneuvollesi.
Nicolas Loran / Getty Images

Joissakin ajoneuvoissa, erityisesti niissä, joissa on HID-ajovalot tai puolijohdevirtasuojaus (Zener-diodit tai korkeat valojen katkaisijat) väärän polttimon asentaminen voi johtaa ajovalojen katkonaiseen toimintaan tai kaukovalojen puuttumiseen kaikki. Väärä polttimo ei ehkä syty oikealla jännitteellä tai kuluta liikaa virtaa piirisuojauksen suunnitteluun nähden.

Likaiset sormet

ajovalon polttimon asennus — Jos mahdollista, vältä koskettamasta lasia ajovalojen polttimoiden asennuksen aikana.
Nicolas Loran / Getty Images

"Enkö juuri vaihtanut tuota kaukovalojen polttimoa?" sanot kun kaukovalot epäonnistuvat vielä uudelleen. Tämä voi tapahtua, jos rasvaiset sormenjäljet saavat osan polttimosta kuumenemaan epätasaisesti ja rikkomaan sen. Jos sinulla on useita ajovalon polttimovikoja, varmista, että olet erityisen puhdas työskennellessäsi. Jos mahdollista, älä koske polttimon lasiosaan ollenkaan. Käsittele lamppua tarvittaessa puhtailla lateksi- tai nitriilikäsineillä. Lopuksi, jos polttimo on likainen, puhdista se puhtaalla alkoholityynyllä ennen asennusta.

Kaukovaloajovalojen korjaaminen

Ajovalojen polttimot ovat saatavilla jokaisesta autovaraosaliikkeestä, joten tarvitsemasi pitäisi olla helppoa. Tarkista omistajan käsikirjasta, millaista kaukovalojen polttimoa tarvitset, ja tutustu sulakerasiaan siltä varalta, että kaukovalot lakkaavat toimimasta. Harjoittele lopuksi digitaalisen yleismittarin käyttöä, jotta voit sulkea pois sähköongelmat ennen muiden osien vaihtamista.