Autosi lisävarusteen pistorasian tai tupakansytyttimen testaus

click fraud protection

Matkapuhelimesi ei lataudu. Sinun GPS ei käynnisty. Et voi sytyttää tupakkaasi. Mitä tapahtuu? Olipa autossasi vanhanaikainen tupakansytytin tai 12V lisävarustepistorasia, se on helppo vianmääritys ongelma, kun jompikumpi menee fritzille. Joko olet palanut sulakkeen tai jokin estää pistorasiaa saamasta hyvää kosketusta sytyttimeen tai lisävarusteihisi.

Tarkista roskien tai esineiden varalta

Jos autossasi on 12 V: n lisävarustepistorasia tai tupakansytytin, joka lakkaa toimimasta, on ensin tarkistettava, ettei sisällä ole mitään. Kaikki liasta nukkaan paperinpalasiin ja jopa kolikoihin voi helposti takertua sisälle, mikä estää kosketuksen tai oikosulun sulakkeen. Ota vain taskulamppu ja loista säde sisällä. Jos näet jotain, ole varovainen, kuinka poistat sen. Jos se on likaa tai pieniä paperinpaloja tai roskia, ota puristettua ilmaa ja puhalla se ulos. Poistaaksesi kolikon, hanki pinsetit ja vedä se varovasti pistorasiasta varoen koskettamasta sisällä olevaa piiriä.

Testaa tehoa

Jos mikään ei estä pistorasiaa, siirry virran testaamiseen. On selvää, että et voi testata 12 V: n pistorasioita samalla tavalla kuin tupakansytyttimen pistorasioita (itse asiassa kytkemällä sytyttimen), mutta se on silti helppo tehdä. Tarvitset vain yksinkertaisen 

piiritesteri nähdäksesi mikä tarina on.

Aseta tai kiinnitä testivalaisimen klipsipää pistorasian ulkokehykseen. Voit vain pitää sitä siellä, jos se ei kiinnity. Ota sitten testerin pitkä terävä pää ja työnnä se kokonaan liitäntään, kunnes se koskettaa takaosaa. Älä kosketa anturilla pistorasian reunoja, koska se palaa sulakkeen. Jos testeri syttyy, sinulla on mehua. Muista kokeilla sytytysvirran ollessa "on"-asennossa, koska useimmat 12 voltin lisävarusteet kytketään päälle ja pois auton mukana.

Jos et saa valoa, se on todennäköisesti sulake. Muussa tapauksessa syyllinen on joko itse pistorasia tai lisävarusteen pistoke tai laturi. Jos lisävarusteet ovat kunnossa, kyseessä on oikosulku jossain piirissä. Tässä vaiheessa voit jäljittää johdon pistorasiaan nähdäksesi, onko se irronnut tai löystynyt. Jos et löydä johtoa tai jos se näyttää olevan turvallinen, seuraava askel on viedä autosi mekaanikolle lisätutkimuksia varten.

Sulakkeen vaihto

Palaneet sulakkeet eivät ole harvinaisia. Ne tapahtuvat yleensä iän myötä tai kytkemällä lisävaruste, joka kuluttaa liikaa virtaa. Onneksi, rsulakkeen vaihtaminen on helppo korjaus. Omistajan käsikirjassa tulee kertoa, missä autosi sulakepaneeli sijaitsee, mikä puolestaan ​​osoittaa, mistä löydät pistorasian sulakkeen. Varmista, että vaihdat sen sellaiseen, jolla on sama ampeeri.

Jos vaihtosulake vahingossa palaa, tarkastelet mahdollisuutta jommassakummassa kahdesta yllä mainitusta ongelmasta: Huonot lisävarusteet tai oikosulku jossain piirissä.

Kuinka monta kertaa Ford Mustangia on suunniteltu uudelleen?

Ford Mustang – klassinen amerikkalainen auto, joka tunnetaan pitkästä konepellistään ja tyylikkäästä siluetistaan ​​– on käynyt läpi useita uudistuksia sen jälkeen, kun se valmistettiin ensimmäisen kerran vuonna 1964. Yhteensä niitä on kuusi suku...

Lue lisää

Oma Mustang VIN -dekooderi

Oletko koskaan törmännyt paljon klassiseen Mustangiin, mutta halunnut tietää lisää autosta? Omistajan mukaan auto tuli tehtaalta V8-moottorilla ja Raven Blackilla Maalaustyö... mutta et ehkä ole varma. Maailmassa, jossa klassisten Mustangien osia...

Lue lisää

Mikä on Twister Special Mustang?

Tekikö Ford todella Mustangin nimellä Twister Special? Twister Special 1960-luvun lopulla Ford tarjosi jälleenmyyjille kahta alueellisen painoksen Mustangia: California Special GT Mustangit Kaliforniassa ja High Country Special Mustangs Colorad...

Lue lisää