Jos sinun auton ilmastointilaite ei puhalla kylmää ilmaa, sinun on ehkä ladattava AC-yksikkö. Voit viedä autosi mekaanikkoon, mutta maksat helposti yli 100 dollaria palvelusta. Oikeilla työkaluilla ja huolella voit ladata autosi ilmastointilaitteen itse ja säästää samalla rahaa. Tämä opas näyttää, kuinka se tehdään.
Ennen kuin aloitat
Ensin sinun on selvitettävä, millaista kylmäainetta autosi käyttää. Paras tapa selvittää tämä on tarkistaa autosi omistajan tai korjauskäsikirja.
Jos autosi on valmistettu vuoden 1994 jälkeen, se käyttää R134-kylmäainetta. Vanhemmissa autoissa käytetään R12-kylmäainetta, jota ei enää valmisteta. Jotta AC toimisi vuotta 1994 edeltävässä ajoneuvossa, sinun on ensin vietävä se korjaamolle ja muutettava se käyttämään R134:ää.
Tarkista myös AC-järjestelmäsi vuotoja ennen aloittamista. Vuotava ilmastointijärjestelmä ei jäähdytä yhtä tehokkaasti; sen käyttäminen ilman riittävästi jäähdytysnestettä voi aiheuttaa pysyviä (ja kalliita) vaurioita.
Kylmäaineen ostaminen
Lataamaan omasi ilmastointijärjestelmä tarvitset paineistettua kylmäainetta (kutsutaan joskus freoniksi) ja painemittarin seurataksesi kuinka paljon järjestelmässä on. Voit ostaa monia erilaisia vaihtovirtalataustyökaluja, mutta useimmat ovat ammattimekaanikoille ja ovat melko kalliita. Perheautosi lataamiseen riittää kaikki yhdessä AC-lataussarja. Nämä sarjat koostuvat R134-purkista ja sisäänrakennetusta painemittarista. Ne toimivat hyvin ja ovat helposti ymmärrettäviä, jopa sellaiselle, jolla ei ole kokemusta AC: sta. Voit ostaa AC-lataussarjoja paikallisesta autoliikkeestäsi.
Lataussarjan valmistelu
Kun purat sarjan pakkauksesta, löydät tölkin kylmäainetta, joustavan kumiletkun ja painemittarin. Noudata pakkauksen ohjeita kootaksesi sarjan painemittarin osan. Yleensä letku on jo kiinni mittarissa. Ennen kuin ruuvaat mittarin kylmäainetölkkiin, muista kiertää mittaria vastapäivään, kunnes se pysähtyy. Kokoonpanon sisällä on tappi, joka lävistää kylmäainetölkin, kun kaikki on tiukasti kasassa. Tätä tappia ohjataan kääntämällä mittaria myötäpäivään, kunnes se lävistää tölkin. Mutta et halua tehdä tätä ennen kuin olet valmis, joten muista vetää se kokonaan ulos ennen kuin kokoat kaiken.
Lataussarjan kokoaminen
Kun lävistystappi on vedetty sisään turvallisesti, kokoa painemittari ja sarja. Ruuvaa kumiletku painemittariin ja kiristä se. Tämä on myös hyvä aika kalibroida mittari, joka on perusmenettely. Mittarin etupuolella näet erilaisia lämpötiloja. Sinun tarvitsee vain kääntää kalibrointivalitsin ulkolämpötilaan, jonka voit tarkistaa vanhanaikaisella säälämpömittarilla tai puhelimesi sääsovelluksella.
Matalapaineportin paikantaminen
Ilmastointijärjestelmässäsi on kaksi porttia, matalapaineinen ja korkeapaineinen. Lataat vaihtovirtasi matalapaineportin kautta. Tarkista varmuuden vuoksi omistajan käsikirja, mutta ajoneuvossasi on korkki paineporttien päällä. Toisessa korkissa on merkintä "H" (korkea paine) ja toinen "L" (matala). Lisäturvatoimena portit ovat erikokoisia, joten painemittaria tai letkua ei voi fyysisesti kiinnittää väärään porttiin.
Puhdista matalapaineportti
Kompressoriin joutuva roska voi aiheuttaa kompressorin ennenaikaisen vioittumisen, mikä voi olla kallista korjata. Puhdista varmuuden vuoksi matalapaineportin ulkopuoli ennen korkin poistamista ja sitten uudelleen korkin poistamisen jälkeen. Tämä saattaa tuntua liioitellulta, mutta yksi hiekkajyvä voi pilata kompressorin.
Paineen testaus
Ennen kuin kiinnität letkun, sinun on käännettävä mittaria myötäpäivään, kunnes se pysähtyy tiukasti. Tämä toiminto sulkee mittarin, jotta voit liittää sen turvallisesti vaihtovirtaporttiin.
Kun portti on puhdistettu, olet valmis kiinnittämään kumiletkun, joka yhdistää auton painemittariin. Letkussa on nopea ja yksinkertainen lukitusmekanismi. Kiinnitä letku matalapaineporttiin vetämällä liittimen ulkopuolta taaksepäin, liu'uttamalla se portin yli ja vapauttamalla se.
Käynnistä nyt moottori ja käännä ilmastointi korkealle. Katso mittaria ja näet kuinka paljon painetta järjestelmäsi rakentaa. Anna sille muutama minuutti paineen nostamiseksi ja tasaamiseksi, niin voit ottaa tarkan lukeman.
Purkin valmistelu
Irrota letku portista. Käännä mittaria vastapäivään vetääksesi lävistystappi takaisin. Kierrä painemittarikokoonpano tiukasti kylmäainetölkkiin. Käännä mittaria myötäpäivään kokonaan, niin kuulet paineistetun tölkin lävistävän.
Kylmäaineen lisääminen
Kiinnitä kumiletku takaisin AC-johdon matalapaineliitäntään. Käynnistä moottori ja käännä AC korkealle. Anna järjestelmän minuutti paineistaa ja käännä sitten mittaria vastapäivään aloittaaksesi R134:n vapauttamisen järjestelmään. Ulkolämpötilaa vastaava mittarin alue kertoo, kun järjestelmä on täynnä. Kun lisäät kylmäainetta, kierrä tölkkiä hitaasti edestakaisin.
Työn viimeistely
Pidä mittaria silmällä täyttäessäsi, niin lisäät oikean määrän kylmäainetta. Älä huoli, jos painosi putoaa muutaman kilon verran. Kun olet lopettanut täytön, aseta korkki takaisin matalapaineaukkoon, jotta roskat eivät pääse poissa. Pidä painemittarista kiinni, vaikka tölkki olisi tyhjä. Voit käyttää sitä AC-järjestelmän paineen tarkistamiseen, ja seuraavan kerran kun lisäät kylmäainetta, sinun tarvitsee vain ostaa tölkki.
