Haaveileeko Kalifornia tällaisena talvipäivänä? Fordilla on vain lääke "California Special" GT/CS Mustangissa, joka osoittaa kunnioitusta Kalifornian jälleenmyyjien vuonna 1968 myymälle rajoitetun erän Mustang-paketille.
Ensisilmäys: Hän on kaunotar
Ensimmäinen asia, joka tuli mieleen, kun katsoin Raceani Punainen GT/CS Mustang oli: "Vau, mikä näköinen." Auto oli täynnä lukuisia Mustang-herkkuja, mukaan lukien 19 tuuman kiiltävät mustaksi maalatut koneistetut alumiinivanteet, korinväriset sivukauhat, jalusta kansikannen spoileri, lämmitettävät nahkaverhoilut urheiluistuimet ja ruostumaton teräs kaksoispoisto. Auto oli jopa varustettu 3,73-suhteella rajoitetulla luistolla.
Auton sivupeilit, lisävarusteena saatavat poniprojektiovalot, heittää kuvan Mustangin kuuluisa ponimerkki maassa, kun lukituksen avauspainike on aktivoitu. Kuinka siistiä?
Kalifornian erikoispaketti
The Kalifornian erikoispaketti on ulkoasupaketti, joka tarjotaan Premium-versiossa GT Mustangit, Ominaisuuksiin kuuluu:
- Tukeva musta aihio säleikkö rungonvärisellä reunuksella
- Tri-bar Pony -merkki
- Ainutlaatuinen alapaneeli sumuvaloilla
- Rungon väriset sivukauhat
- Takajalustan kansikannen spoileri ja ainutlaatuinen kansikannen merkki, jossa "California Special" näkyy takaosan kaasutulpan merkissä
- Diffusor-tyylinen takapaneelin alaosa
- 19 tuuman kiiltävät mustaksi maalatut koneistetut alumiinivanteet P245/45-19 A/S renkailla
- Alumiininen kojetaulu hiilityylisellä viimeistelyllä
- Ainutlaatuiset sisustat Miko mokkanahkaiset ovipaneelit
- Nahkaverhoiltu istuin Miko mokkanahkalla ja kontrastiompeleilla
- Ensiluokkaiset kokolattiamatot, joissa on kirjailtu California Special -logo
Vaikka suorituskyvyn parannuksia ei tarjota osana pakettia, siinä on runsaasti visuaalisia parannuksia kuljettajille, jotka haluavat nostaa asioita.
Kuljettajan istuimella: Tunne olosi tähdeksi
California Special Mustangissani oli useita sisätilojen mukavuutta. Otetaan esimerkiksi kaksivyöhyke elektroninen automaattinen lämpötilansäätöjärjestelmä. Tämä vaihtoehto, joka on osa valinnaista elektroniikkapakettia, mahdollistaa erilaiset lämpötila-asetukset riippuen siitä, missä istut autossa.
Toinen elektroniikkapaketin ominaisuus oli auton navigointijärjestelmä, joka oli varustettu SiriusXM Trafficilla ja Travel Linkillä. Mustang oli myös varustettu ympäristön valaistus, joka on vakioominaisuus Premium GT Mustangit. Muita huomionarvoisia vakioominaisuuksia ovat yleinen autotallin ovenavaaja, sähkökromi automaattisesti himmenevä taustapeili, SiriusXM-satelliittiradio ja 4,2 tuuman LCD-viestikeskus MyColorilla ja Seuraa sovelluksia.
Auton valinnainen Comfort-paketti sisälsi kuuteen suuntaan säädettävät sähkölämmitteiset etuistuimet ja lämmitetyt sivupeilit ponin projektiovaloilla.
Kaiken kaikkiaan hytti tuntui erittäin mukavalta, ja siinä oli runsaasti visuaalisia aksentteja, kuten GT/CS-teksti kojelaudassa. Vaikka takaistuimen alue tuntui hieman ahtaalta, lapsilla ja pienillä aikuisilla ei pitäisi olla ongelmia siellä lyhyen aikaa.
Huomasin kuljettajan puolen asennuksen mukavana jopa pitkiä ajojaksoja varten. Ohjauspyörän integroidut ääniohjaimet ovat edelleen loistava ominaisuus.
Tiellä: Hyvin tasapainotettu ja runsaasti voimaa
Yksi suosikkimuistoistani GT/CS: stä oli sen ottaminen risteilylle. Teho 420 hevosvoimaa ja 390 lb.-ft. Käytössäni olevan vääntömomentin ansiosta Mustangin 5,0 litran V8-moottori ei pettänyt.
Pyrin todella nauttimaan koko "Kalifornia"-kokemuksesta, ja otin GT/CS: n ulos lauantaiaamuna risteilylle kauniilla Pacific Coast Highwayllä. Kun valtameri oli vasemmalla puolellani ja vuoret oikealla puolellani, GT/CS laukkasi mukana innokkaana toimintaan.
Jossain Point Dumen ja Leo Carrillo State Beachin välissä minulla oli tilaisuus todella avata hänet. GT/CS kiihtyi nopeasti ja helposti. Vielä parempi oli tuon kaksoispakoputken ääni, kun laitoin jalkani lattialle.
Paluumatkallani takaisin Los Angelesiin navigoin kapeiden kaksikaistaisten vuoristoteiden läpi, jotka yhdistävät Malibun San Fernandon laaksoon. Auto pysyi mukavasti tiessä ja selviytyi käännöksistä helposti. Ainoa vaivani liittyy auton takakannen spoileriin. Asia yhdistettynä takaistuimen niskatukiin yläasennossaan peittää näkymän taustapeili, ja voi kestää jonkin verran totuttelua. Se ei kuitenkaan ole sopimuksen katkaisija ja niskatuet tehdä taitella.
Journey's End: Runsaasti visuaalista bang for the Buck
Ajoin vuoden 2013 GT/CS Mustangilla viikon ajan täällä Los Angelesissa. Kaupungissa, jossa on kaikkea kiiltoa ja kiiltoa, auto tuntui kotoisalta. Vaikka jotkut ihmiset saattavat vastustaa GT/CS: tä, koska siinä ei ole havaittavissa olevia suorituskyvyn parannuksia, kuten GT500:ssa tai Boss 302:ssa, auto on mielestäni todellinen juttu. Vain 1 995 dollarilla ostajat voivat muuttaa jo ennestään tyylikkään näköisen premium-GT Mustangin poniksi, joka varmasti herättää huomion.
Jos olet kuitenkin umpikujassa suorituskyvyn parantamisessa, voit aina valita valinnaisen Brembo-jarrupaketin sekä lukuisat Ford Racing Performance Partsin tarjoamat suorituskykypäivitykset.
GT/CS Mustang, joka kootaan Flat Rockissa, Michiganissa, on saatavana sekä coupe- että avoautoversioina; osto oikeuttaa omistajan liittymään viralliseen harrastajien ylläpitämään GT/CS-rekisteriin. Sen mukana tulee 3 vuoden / 36 000 mailin puskurista puskuriin -takuu, 5 vuoden / 60 000 mailin voimansiirtotakuu ja 5 vuoden / 60 000 mailin tiepalvelu.
Lyhyesti
Mitä pidin vuoden 2013 GT/CS California Special Ford Mustangista:
- Erinomainen kokonaisarvo paketin hintaan
- Autossa on hämmästyttävä ulkonäkö
- Auton poniprojektiovalot olivat loistava valinnainen ominaisuus
Mistä en pitänyt vuoden 2013 GT/CS California Special Ford Mustangista:
- Takaistuimen niskatuet yläasennossaan yhdistettynä takajalustan kansispoileriin voivat aiheuttaa vakavia kuolleita kulmia
Kenen pitäisi ostaa 2013 GT/CS California Special Ford Mustang:
- Ostajat etsivät Mustangia, joka erottuu joukosta ulkoisilla ominaisuuksillaan
Kenen ei pitäisi ostaa 2013 GT/CS California Special Ford Mustangia:
- Ostajat, jotka haluavat vakavia suorituskyvyn parannuksia mukautetun ulkoasun lisäksi
- Ne, jotka etsivät korkealla ajettua ajoneuvoa. Keskimäärin testaajamme saavutti 16 mpg yhdistettynä moottoritiellä ja moottoritiellä Los Angelesissa
Valmistajan sivusto
