Le béton compacté au rouleau (BCR) était à l'origine limité à la sous-couche des routes et des trottoirs des aérodromes, étant appelé béton maigre ou béton maigre sec. Ce type de béton est devenu très populaire en raison du fait qu'il s'agit d'un matériau simple à produire et parce qu'il peut être mis en place rapidement tout en produisant une grande surface. Mélange RCC contient une faible teneur en ciment, environ 110 à 120 kg/m3, utilise des granulats lavés de qualité bétonnage, et a été défini par l'article 207.5R-89 de l'American Concrete Institute (ACI) comme étant du béton compacté par patin à roulettes.
Coût et techniques du béton RCC
Le processus de RCC lui-même réduira vos coûts de construction car il n'est pas nécessaire d'utiliser des barres d'armature ou des coffrages, et le processus de demande est très simple et peut être effectué rapidement. En moyenne, le coût par mètre de RCC est d'environ 75 $ par mètre cube, tandis que le coût du mélange à chaud Le revêtement d'asphalte coûte environ 90 $ le mètre cube, vous remarquerez donc déjà des économies en en utilisant RCC. De plus, certains produits sont utilisés pour améliorer la surface du RCC et appliqués au mélange RCC, tels que RCC Surface Pro qui améliore l'apparence et la durabilité de la surface tandis que l'adjuvant ACEiT peut améliorer maniabilité.
Conseils de mise en place pour le béton RCC
Suivez ces conseils utiles pour de meilleurs résultats:
- La quantité d'eau doit être soigneusement surveillée et aucune eau ne doit être ajoutée une fois qu'elle a été soigneusement mélangée.
- Les camions à benne basculante sont normalement utilisés pour placer le béton avec l'équipement de pavé.
- Le RCC doit être placé dans les 60 minutes, sinon les joints pourraient avoir des problèmes plus tard.
- Une couche de 4 pouces doit être l'épaisseur minimale appliquée et une épaisseur de 10 pouces doit être la plus épaisse que vous puissiez utiliser sur un seul levage.
- Le RCC doit être compacté à 98 % de Proctor modifié
- Le béton sera fini avec un petit rouleau en acier
- Les joints doivent être frais et humides pour adhérer à la section de béton suivante
- Les coupes de scie doivent être d'au moins 1/4 de pouce et espacées d'au moins deux fois l'épaisseur de la section, en pieds.
- Durcissement du béton est essentiel pour de bons résultats
Avantages du béton RCC
La haute résistance des chaussées en RCC élimine les problèmes courants et coûteux traditionnellement associés aux asphalte trottoirs. Certains des avantages de l’utilisation du béton compacté au rouleau sont:
- Pas besoin d'utiliser des formulaires
- Les barres d'armature ne sont pas nécessaires
- Il procure une grande force
- Placement à grand volume
- Il peut être utilisé comme chaussée après seulement 24 heures de mise en place.
- Portée de fondations molles et localisées
- Ne sera pas affecté par les déversements d’hydrocarbures, de carburants et/ou de fluides hydrauliques
- Peut résister à des températures élevées
Avantages du béton RCC
Cette solution concrète peut être utilisée pour maintenir la circulation ouverte et de grands volumes de RCC peuvent être placés facilement. Normalement, le BCR sera mélangé sur ou à proximité des chantiers de construction, puis transporté à l'aide de camions à benne basculante et placé dans un équipement de finisseur d'asphalte. Ensuite, le RCC peut être placé dans des ascenseurs de près de 40 pieds de large et 10 pouces d'épaisseur. La mise en place du béton est réalisée en couches continues et est consolidée par des rouleaux vibrants. Les autres avantages sont:
- Réduisez la consommation de ciment car un mélange de béton plus pauvre peut être utilisé.
- Les coûts de coffrage sont minimisés ou éliminés grâce à la méthode de placement des couches.
- Aucun souci de dégagement de chaleur élevé pendant le séchage du béton.
- Les coûts de transport, de mise en place et de compactage du béton sont minimisés car le béton peut être transporté par camions à benne basculante; épandu par des bulldozers et compacté par des rouleaux vibrants.
Méthode
Une fois le produit mis en place, le processus de compactage doit commencer jusqu'à ce que la chaussée en béton réponde aux exigences de densité. Un système de pulvérisation d'eau ou d'irrigation doit être utilisé pour garder le béton humide et fournir une surface lisse. Pour une bonne maniabilité, le mélange de béton doit être suffisamment sec pour éviter l'affaissement du rouleau vibrant.
Ce processus permet à la réaction chimique qui fait durcir et gagner en résistance le béton de commencer et de se terminer. Une fois durci, le trottoir est prêt à l’emploi. Parfois, une couche supplémentaire de surface asphaltée est appliquée sur le béton pour une plus grande douceur ou comme surface de roulement pour la circulation à grande vitesse.
Ton application
De manière générale, oui, il peut être utilisé sur votre site, et la demande de béton compacté au rouleau a récemment augmenté dans les projets privés et publics. Bien que le RCC ait été utilisé presque et exclusivement dans la construction de nouveaux barrages et la réhabilitation de barrages existants, il peut être utilisé pour les applications suivantes:
- Routes
- Accotements d'autoroute
- Parkings
- Entrepôts
- Ports
- Chantiers multimodaux
- Les centres de distribution
- Barrages
