Alors vous avez fait les premiers pas, appris comment conduire une moto, ramassé tous les équipement de sécurité, et peut-être même commencé acheter votre premier vélo - et après?
Les Fondation pour la sécurité à moto a dressé une liste de cinq erreurs courantes de débutant, et nous les avons compilées ici. Consultez ces conseils pour avoir une longueur d'avance.
Acheter trop de moto
Nos listes de débutant, intermédiaire, et motos débutant avancé ont une chose en commun: ils présentent des caractéristiques plus petites et plus maniables qui aident les nouveaux cyclistes à parcourir la courbe d'apprentissage.
Bien qu'il soit tentant de tout mettre en œuvre et d'acheter une grosse moto puissante, vous deviendrez plus rapidement un meilleur pilote en commençant par quelque chose de plus petit. Et que vous recherchiez un cruiser ou un sportbike, il y a de fortes chances qu'il existe un vélo qui vous aidera à construire vos côtelettes rapidement.
Trop trop tôt
Aussi tentant que cela puisse être de rouler partout au moment où vous avez passé votre permis de moto, n'oubliez pas que c'est une jungle là-bas: des routes difficiles probablement offrent plus de dangers que vous n'êtes prêt à affronter, une circulation dense ajoute une couche de menace et les intersections mouvementées augmentent toutes les facteurs de risque pour de nouveaux cavaliers.
Prenez votre temps en empruntant des routes moins fréquentées, et vous pourrez vous concentrer davantage sur l'art de la conduite sans vous soucier d'éviter les distractions dangereuses. Ne t'inquiète pas; si vous restez en sécurité pendant vos premières expériences cruciales sur un vélo, cela vous donnera plus de confiance lorsque vous serez prêt à affronter des conditions plus difficiles.
Ne pas garder une image mentale claire du trafic
Rouler dans la circulation, c'est bien plus que de simplement regarder devant vous. Cette voiture à votre droite empiète-t-elle lentement sur votre voie? Est-ce que quelqu'un est sur le point d'ouvrir la porte de cette voiture garée? La personne derrière vous est-elle consciente que vous ralentissez au feu rouge?
En cette ère de distraction généralisée des conducteurs, il est crucial de garder une image à 360 degrés de la circulation autour de vous; lorsque vous avez atteint ce niveau de conscience, l'inattendu n'est plus une surprise. Restez au top de votre environnement en scannant bien à l'avance, en vérifiant d'un côté à l'autre et en vérifiant occasionnellement vos rétroviseurs.
Ne pas supposer que vous êtes invisible
Les motards qui sont là depuis longtemps offrent généralement le même conseil aux débutants: supposez que vous êtes invisible.
Alors qu'il y a de nombreuses façons de rester visible à vélo, il est également utile de penser aux automobilistes autour de vous comme inconscients de votre présence. Même s'il s'agit de votre droit de passage, ne présumez pas qu'une voiture ne vous coupera pas la route; même si vous avez établi un contact visuel avec un conducteur, ne pariez pas la ferme qu'il ne fera pas un geste soudain qui vous mettrait en danger. Et enfin, gardez un doigt sur votre levier de frein à tout moment juste au cas où des manœuvres d'évitement d'urgence seraient nécessaires - et rappelez-vous: seuls les paranoïaques survivent.
Prendre un passager ou partir en groupe avant d'être prêt
La moto offre un sens profond de la communauté; après tout, c'est l'un des de nombreuses raisons pour lesquelles nous roulons.
Aussi tentant que cela puisse être de jeter un ami sur le dos et de se diriger vers les collines, rouler avec un passager change considérablement la dynamique de conduite de votre vélo - et, avouons-le, nous sommes également plus susceptibles de pousser plus fort lorsque nous essayons d'impressionner Quelqu'un.
De même, rouler en groupe pose son propre lot de défis; non seulement vous avez besoin d'une couche supplémentaire de conscience spatiale, mais il y a souvent une pression pour rouler plus vite que ce avec quoi vous pourriez vous sentir à l'aise.
Passez votre premier temps à rouler en solo et vous vous adapterez mieux à votre propre rythme et à votre façon de faire les choses sur deux roues. Bientôt, vous serez prêt à partager votre circonscription avec d'autres.
