Le mitrailleur de porte d'un hélicoptère (HH-60) ou de l'AC-130 Gunship a des responsabilités et une formation qui inclure l'inspection, la maintenance, les tests, ainsi que l'utilisation de certaines des armes à tir les plus rapides du monde. militaire. Certaines carrières dans l'Armée de l'Air auront différents groupements d'AFSC, ceux-ci sont appelés affectations spéciales – un travail en dehors de votre spécialité (mais lié dans ce cas). Le mitrailleur aérien est un exemple d'affectation de service spécialisé. Les artilleurs aériens se voient confier de nombreuses tâches. Ils sont chargés de s'assurer que toutes les armes et tous les systèmes liés à la défense fonctionnent correctement en les inspectant, en les testant, en les réparant et en les entretenant avant et après le vol. La fonction principale de l'Aerial Gunner est de s'assurer que tous les systèmes d'armes fonctionnent correctement et sont correctement sécurisés pour des raisons de sécurité et d'utilisation.
Devoirs et responsabilités:
Le poste d'affectation de service spécial est responsable du fonctionnement des systèmes d'armes aéroportées et de l'équipement associé. Ils effectuent des inspections avant et après vol des canons, des systèmes défensifs et des équipements aéronautiques associés. Ils doivent également informer les passagers si nécessaire et participeront en tant que membre d'équipage aux missions d'entraînement, de combat et de test.
L'utilisation de lunettes de vision nocturne (LVN) pour effectuer des tâches de scanner en relation avec un type d'avion et une mission particuliers fait également partie du travail. en fonctionnement systèmes aéronautiques, auxiliaire et équipement de sauvetage selon les exigences de la mission et aider et coordonner avec d'autres postes pour assurer l'utilisation sécuritaire des armes, des systèmes défensifs, des palans et des équipements connexes relève de la responsabilité du tireur aérien, car Bien.
Le mitrailleur aérien remplit également des fonctions dictées par les avions et type de mission lors d’opérations aériennes ou terrestres intégrées. Tient à jour un compte ou un sous-compte de munitions et prévoit les besoins en munitions pour inclure les fusées éclairantes et les petites munitions. Positionne et gère les munitions et les systèmes d'armes pour assurer une économie de force maximale. Assiste l'ingénieur de vol lors d'urgences aériennes et d'opérations à distance.
Effectue en vol la maintenance de armes aéroportées systèmes et équipements associés. Assure une disponibilité et une utilisation maximales des systèmes d’armes. Exécute toutes les exigences avant, grève et après grève, en mettant un accent particulier sur l'analyse et la réparation des dysfonctionnements. Applique une action rapide et décisive pour remettre les systèmes défectueux en état de fonctionnement. Effectue une analyse et une évaluation aéroportées approfondies des armes et des systèmes défensifs ainsi que des équipements associés. Documente tous les dysfonctionnements et divergences. 2.3. Adhère aux normes de sécurité en matière de vol, d'armes et d'explosifs, dispense une formation en vol et au sol sur toutes les facettes des fonctions de l'équipage navigant, des canons aéroportés, des systèmes défensifs et de l'équipement connexe.
Planifie, organise et dirige les activités des tireurs aériens. Établit des normes régissant la sécurité, les méthodes de travail et les procédures. Fournit des ressources, des équipements, des directives et des informations techniques appropriées à la mission et aux aéronefs affectés. Évalue l’efficacité opérationnelle des équipages et des systèmes. Analyse les tendances affectant les performances du personnel navigant et prend les mesures nécessaires.
Qualifications pour services spéciaux :
Connaissance. La connaissance est obligatoire de: la théorie et l'application des principes électriques, mécaniques et hydrauliques s'appliquant aux armes aéroportées et aux équipements, composants et systèmes connexes; emploi et entretien des munitions et des systèmes de munitions: principes d'emploi des armes à feu et facteurs balistiques; utilisation d'équipements personnels, d'oxygène et de systèmes de communication; équipement et procédures d'urgence pour les aéronefs, analyse et réparation des dysfonctionnements des armes à feu; utilisation et interprétation de diagrammes, de schémas, de cartes, de publications techniques, de sécurité contre les explosifs et de manuels de vol.
Éducation. Pour accéder à cette spécialité, diplôme d'études secondaires ou équivalence de développement de formation générale est obligatoire. De plus, l'achèvement de cours de mécanique ou d'électricité est souhaitable.
Entraînement. La formation suivante est obligatoire pour l'obtention de l'AFSC indiqué: L'achèvement des principes fondamentaux du personnel navigant et du mitrailleur aérien de base est requis pour obtenir la récompense 1A731.
Expérience. (Note: Voir Explication des codes de spécialité de la Force aérienne).
- 1A751. Qualification et possession de l'AFSC 1A731. De plus, expérience en tant que membre d'équipage navigant, dans l'inspection, l'exploitation et le dépannage d'aéronefs et aéroportésystèmes d'armement; effectuer des tâches de numérisation et utiliser des NVG.
- 1A771. Qualification et possession de l'AFSC 1A751. De plus, expérience dans l'exécution et la supervision de fonctions telles que: les tâches de l'équipage navigant associées à l'inspection, à l'exploitation et au dépannage des systèmes d'armement aéroportés, effectuer des tâches de scanner, des applications LVN, assurer l'utilisation sûre et efficace des armes, la formation et l'évaluation du personnel navigant et la réalisation de tous les rapports nécessaires et les formulaires.
- 1A791. Qualification et possession de l'AFSC 1A771. Également, expérience dans la gestion des activités et des fonctions des tireurs aériens.
Exigences supplémentaires:
Les éléments suivants sont obligatoires pour entrer dans cette AFSC :
Vision normale des couleurs telle que définie dans AFI48-123, Examen médical et normes.
Pour l'entrée, l'attribution et le maintien de ces AFSC:
Qualification physique pour le service du personnel navigant selon AFI 48-123, Examen médical et normes, Normes médicales de classe III.
Qualification pour le service aéronautique selon AFI 11-402, Service d'aviation et de parachutisme, qualifications et insignes aéronautiques.
Pour l'attribution et le maintien des AFSC 1A731/51/71/91/00, éligibilité à un secret habilitation de sécurité selon AFI 31-501, Gestion du programme de sécurité du personnel.
Taux de déploiement pour cette AFSC
Force requise: J.
Profil physique 111121 (Vision non corrigée 20/400-20/400; corrigible à 20/20-20/20)
Citoyenneté Oui.
Score d'appétence requis M-60 ou E-45.
Entrainement technique:
- Cours de base pour le personnel navigant (AFC), Lackland AFB TX, 13 jours
- Mitrailleur aérien de base (BAG), Lackland AFB TX, 13 jours
- École de survie, Fairchild AFB WA, 17 jours Cours de survie AC-130 uniquement
- Survie en parachute aquatique, NAS Pensacola FL, 3 jours
- Cours de base de tireur aérien, Kirtland AFB, Nouveau-Mexique, 23 jours
- Formation de parachutisme d'urgence SV-80B, Fairchild AFB WA, 1 jour
- HH-60G uniquement cours de survie
- Survie aquatique sans parachutisme, Fairchild AFB WA, 2 jours
- Formation sur l'évacuation sous-marine, Fairchild AFB WA, 1 jour
Formation qualifiante initiale :
- AC-130H Mission Gunner, Cannon AFB NM, 61 jours
- Artilleur de mission AC-130U, Hurlburt Field FL, 58 jours
Canon AFB, NM AC-130H - Champ Hurlburt, FL AC-130U
- Base aérienne Davis-Monthan, AZ HH-60G
- Kadena AB, Japon HH-60G
- Moody AFB, GE-HH60
- Nellis AFB, NV - HH60
- Nellis AFB, NV HH-60G
- RAF Lakenheath, Royaume-Uni HH-60G
- HH-60G Mission Gunner, Kirtland AFB NM, 63 jours
Missions possibles (niveau 3):
Informations supplémentaires sur la carrière et la formation
Remarque: Ce domaine de carrière nécessite une formation initiale au Cours de premier cycle pour les équipages navigants enrôlés.
