Que vous ayez décidé de commencer la course ou que vous vouliez simplement faire du freeride avec plus de puissance, en réglant vos fixations dans un carving approprié position vous donnera le coup de pouce supplémentaire dont vous avez besoin. La meilleure position pour le carving est orientée vers l'avant avec les deux fixations à des angles positifs. Des angles plus drastiques sont utilisés pour une configuration de course, mais si vous cherchez simplement à améliorer votre carving pour le freeride, une position avant plus subtile fera l'affaire. C'est un processus facile qui ne prend que 20 minutes. Voici comment:
Tout d'abord
Définissez votre planche sur une surface douce et plane. Vous vous tiendrez dessus pour tester votre position, alors assurez-vous que la base ne repose pas sur quoi que ce soit qui pourrait endommager la planche.
Positionnement
Montez sur les trous de vis de votre planche. Si vous avez une planche de freeride, vous remarquerez que les trous de vis ne sont pas exactement centrés sur la planche; ils sont un peu plus loin vers la queue. Si vous avez une planche de freestyle mais que vous souhaitez l'utiliser pour le carving, déplacez vos pieds d'un pouce ou deux vers le tail (au lieu de les centrer sur la planche). Ce nouveau positionnement est connu sous le nom de stance setback, et il vous aidera à vous enfoncer plus profondément dans la neige.
Prendre position
Placez vos pieds à la largeur des épaules. Vous devriez avoir une position légèrement plus étroite pour le carving que celle que vous utilisez habituellement pour le freestyle. Si la position de la largeur des épaules provoque le blocage de vos genoux, écartez-les d'un pouce ou deux. Placez les fixations sur la planche exactement là où se trouvaient vos pieds (un ruban à mesurer peut aider pour cette partie).
Réglages d'angle
Ajustez maintenant l'angle du disque de montage dans chaque obligatoire. Un point de départ recommandé pour votre nouvelle position avant se situe entre 30 degrés et 12 degrés sur la fixation avant et 12 degrés et 0 degré sur l'arrière. Jouez avec les angles jusqu'à ce que vous trouviez une configuration confortable et ne provoquant pas d'inconfort important, en particulier sur vos genoux et vos chevilles.
Les angles pour une configuration de course peuvent être beaucoup plus grands. Les planches de course alpine sont généralement minces, ce qui signifie que les angles de fixation doivent être plus grands pour que vos orteils ne pendent pas du bord de la planche. Les configurations de course alpine vont généralement de 70 degrés à 35 degrés sur chaque fixation, il est donc nécessaire de choisir une configuration confortable et adaptée à la largeur de la planche.
Serrez vos fixations
Utilisez un outil de snowboard (ou un tournevis cruciforme) pour serrer les fixations en place, puis poussez et tirez dessus pour vous assurer qu'elles ne se desserrent pas pendant la conduite. Testez votre nouvelle position et ajustez les fixations si vous ressentez une gêne.
Des astuces
- Gardez vos angles de fixation à moins de 5 degrés les uns des autres, ce qui vous offrira plus de stabilité lors de la sculpture à grande vitesse.
- Essayez une position de 21 degrés pour votre fixation avant et de 6 degrés à l'arrière si vous avez du mal à décider par où commencer.
- Ajustez l'angle de votre spoiler, également connu sous le nom d'inclinaison vers l'avant, pour une position de sculpture plus agressive. Les systèmes d'inclinaison vers l'avant varient en fonction de chaque marque de fixation, alors gardez à l'esprit qu'une augmentation de l'inclinaison vers l'avant forcera vos genoux et vos mollets vers le bord des orteils. Certains cyclistes aiment l'inclinaison vers l'avant et d'autres non, alors jouez avec et voyez si cela fonctionne pour vous.
- Emportez un outil de snowboard dans votre poche chaque fois que vous roulez afin de pouvoir ajuster vos fixations chaque fois que vous en ressentez le besoin.
