« Air Force One » est un terme que nous connaissons tous bien. C’est un phénomène culturel, un symbole de leadership, de réussite et de pouvoir à plus d’un titre. Bien entendu, l’usage original du terme – celui d’indicatif d’appel approprié pour l’avion présidentiel – est le plus important de ces symboles.
Voici ce que vous devez savoir sur Air Force One.
Qu’est-ce qu’Air Force One?
L’indicatif d’appel Air Force One représente depuis longtemps l’avion de l’Air Force sur lequel vole le président des États-Unis. Le terme, cependant, s’est manifesté d’autres manières, plus décontractées et créatives, dans la culture américaine. Nike, par exemple, a conçu une chaussure appelée « Air Force 1 ». Harrison Ford, qui est pilote dans la vraie vie, a joué le rôle du président des États-Unis dans un film de 1997 intitulé « Air Force One ».
Techniquement, le terme Air Force One est l’indicatif d’appel de tout avion piloté par le président des États-Unis. Cependant, le terme est désormais étroitement associé à un avion Boeing 747-200B spécifique désigné (et conçu sur mesure) pour un usage présidentiel.
Les avions Boeing appelés Air Force One arborent le sceau présidentiel et les mots « États-Unis d'Amérique » comme symbole. partie principale de leur palette de peinture, leur donnant une renommée et une notoriété qui leur sont propres et les rendant reconnaissables partout où ils vont.
Avions présidentiels précédents
L'avion présidentiel n'a pas toujours été un Boeing 747. Le président Franklin D. Roosevelt a créé le Presidential Airlift Group, qui effectuait des vols présidentiels, mais ces vols étaient effectués avec divers avions. Le président John Kennedy a été le premier à voler à bord d'un avion à réaction spécialement conçu pour un usage présidentiel: un Boeing 707 modifié.
L’Air Force One d’aujourd’hui
Le modèle d'avion actuel, un Boeing 747-200B modifié, a été utilisé pour la première fois par le président George H.W. Bush en 1990.
Air Force One est exploitée par la 89th Airlift Wing à Joint Base Andrews dans le Maryland. Les plus de 1 200 membres de l'armée de l'air y sont responsables du transport présidentiel ainsi que d'autres opérations de transport VIP.
Lorsqu'il voyage, le président est généralement accompagné de divers autres avions, notamment des C-17 ou des C-130, qui sont transportés devant le président pour transporter les détails de sécurité, les fournitures, l'équipement et toutes les personnes nécessaires pour assister.
L'intérieur
Le 747-200B offre plus de 4 000 pieds carrés d'espace à bord et comprend une salle de conférence, un salon des quartiers pour le président, des bureaux pour les membres du cabinet et des espaces de restauration pouvant accueillir tous passagers. Il y a 85 téléphones installés dans l'avion, dont certains sont suffisamment sécurisés pour gérer des conversations classifiées.
À l’intérieur d’Air Force One se trouve également une suite médicale pouvant être transformée en salle chirurgicale. Comme vous pouvez l’imaginer, un médecin est à bord et prêt à intervenir à tout moment.
L'extérieur
L'avion 747-200B est propulsé par quatre réacteurs General Electric CF6-80C2B1. Il est équipé d'escaliers avant et arrière, ainsi que d'un chargeur de bagages autonome. Une autre différence radicale entre ce 747 et les autres est que l'Air Force One a la possibilité d'être ravitaillé en vol, lui donnant une portée et une endurance illimitées, et garantissant que notre président puisse rester en l'air aussi longtemps que nécessaire.
Longueur | 231 pieds, 10 pouces |
Hauteur | 63 pieds, 5 pouces |
Envergure | 195 pieds, 8 pouces |
Vitesse maximale | 630 mph (0,92 MACH) |
Plafond | 45 100 pieds |
MTOW | 833 000 livres |
Gamme |
7 800 nm |
Équipage | 30 |
Passagers | 71 |
La prochaine Air Force One
Le président Joe Biden pourrait être le premier président à voler sur la prochaine génération d'Air Force One: le 747-8 de Boeing. La dernière version de cet avion historique fournira au président un avion encore plus performant et efficace.
Les nouveaux modèles Air Force One émettront 16 tonnes de dioxyde de carbone en moins par voyage que les anciens modèles et voleront 1 000 milles plus loin. Il volera légèrement plus vite que le modèle 747-200B, faisant de la nouvelle version l'avion commercial le plus rapide au monde.
Le 747-8 aura une envergure de près de 30 pieds plus longue que son prédécesseur, et il sera plus long de 18 pieds, ce qui entraînera une masse au décollage plus lourde: 987 000 livres au lieu de 833 000 livres.
Le nouveau 747-8 devrait être prêt d’ici 2024. En 2018, l’Air Force et Boeing ont conclu un contrat ferme à taux fixe qui fixe le coût total de deux nouveaux avions à 3,9 milliards de dollars.