Si vous vous lancez dans les sports nautiques, vous avez probablement été choqué par le prix des nouveaux bateaux in-bord. Si vous êtes actuellement dans ce bateau (sans jeu de mots), retournez ce froncement de sourcils, car vous pouvez obtenir votre premier bateau in-bord sans avoir à contracter une deuxième hypothèque sur la maison.
Il existe des bateaux in-bord qui sont facilement accessibles pour un prix accessible et raisonnable pour quelqu'un qui vient de devenir propriétaire d'un bateau. Ici, vous n'allez pas trouver un bateau solide avec V Drive, et il sera probablement vieux, voire des décennies. Vous ne devriez pas vous laisser décourager. Les bateaux in-bord bien entretenus conservent leur valeur comme un fou, ce qui signifie que vous pouvez acheter n'importe quel bateau de cette liste en toute confiance et vous pourrez probablement le vendre au même prix que vous avez payé plus tard dans le route.
Étoiles et rayures Mastercraft
C'est le roi incontesté des premiers inboards économiques.
La meilleure chose à propos de Mastercrafts, cependant, ce sont leurs propriétaires. Pour le dire simplement, ce sont des monstres en matière de maintenance et d'entretien. Cela signifie que neuf fois sur dix, vous obtenez un bateau bien entretenu et bien entretenu. En fait, au sein de la communauté des propriétaires de Mastercraft, il y a des concours pour voir qui a le MC vintage le mieux conservé. Peut-être rejoindrez-vous les rangs lors de l'achat de votre premier modèle Stars and Stripes.
Supra Comp TS6 (1986-1992)
Un bon dauphin du Mastercraft, le Supra Comp TS6 a un bon débit et peut être modifié pour ajouter des systèmes de sonorisation, des tours, etc.
Le moteur 351 Pleasurecraft qui est livré en standard dans ces bateaux fournit un couple suffisant pour tirer toute une équipe de skieurs à la fois. En fait, le simple fait de regarder ces bateaux vous transporte à une époque où les sports nautiques étaient beaucoup plus simples.
Un mot d'avertissement cependant - si vous envisagez d'acheter un TS6M, assurez-vous d'inspecter les supports du moteur. Ces modèles étaient montés sur des longerons en bois qui s'usent évidemment avec le temps. C'est un problème qu'il faudra éventuellement résoudre, ce qui peut être une entreprise coûteuse. Si quelqu'un l'a déjà réparé, alors vous êtes en or.
Ski Nautique (1975-1986)
Ancien Ski Nautique sont incroyables. Ils sont le témoignage vivant du fait que le Nautique a toujours été en avance sur son temps.
C'est presque comme monter dans une Mercedes d'époque: tout le luxe et les commodités s'améliorent avec l'âge. En 1986, Ski Nautique installait déjà des appareils de chauffage et des douches à main dans leurs bateaux lorsque d'autres fabricants essayaient de comprendre les nuances du bon rapport moteur.
Tout Ski Nautique que vous trouvez dans votre gamme de prix est une évidence - vous ne pouvez vraiment pas vous tromper. Certes, un entretien mineur peut être nécessaire, mais vous êtes assuré d'obtenir un bateau qui vous durera un certain temps.
Skieur de Malibu (1990-1993)
Malibu sont-ils une entreprise de bateaux avec un penchant pour le flair, et les premiers Skieurs de Malibu ne font pas exception. Le skieur Malibu est une option fantastique si vous recherchez quelque chose d'un peu différent. Ils sont devenus quelque peu rares dans l'est des États-Unis, bien que vous puissiez encore les trouver de temps en temps. Si vous habitez sur la côte ouest, vous pouvez les trouver assez facilement.
Ces bateaux sont de solides performances de bout en bout, mais un mot d'avertissement: ils nécessitent un peu plus d'entretien que les autres options de cette liste. Cela signifie que vous devez changer l'huile religieusement et faire un cycle complet du moteur tous les mois. Si vous restez au top, vous pouvez éviter les problèmes gênants de nickel et de dix cents qui peuvent survenir avec ces modèles.
Ski suprême (1985-1990)
Ski Suprême était le cheval de bataille des bateaux de ski à l'âge d'or du ski nautique. Ces bateaux étaient solidement construits et comportaient un moteur 351 Indmar standard. Ils n'ont peut-être pas le luxe standard des Nautiques, mais ce qui leur manque en termes de commodités mineures, ils le compensent largement.
Ces bateaux ont été conçus pour résister aux coups et même les modèles plus anciens présentent des signes d'usure minimes. La meilleure partie de ceux-ci, cependant, est à quel point ils sont faciles et bon marché à travailler. Le moteur 351 Indmar utilise à peu près toutes les pièces Ford standard de cette époque, ce qui signifie que presque tous les magasins de pièces automobiles auront ce dont vous avez besoin. En effet, vous passez moins de temps à attendre que les pièces arrivent par la poste et plus de temps sur l'eau.
