Dans le sport de la plongée sous-marine, la différence entre un DIN régulateur premier étage et un premier étage de régulateur à culasse est la manière dont le régulateur se fixe au réservoir. Un régulateur DIN se visse dans une vanne de réservoir, et un joug régulateur s'adapte sur le dessus de la valve du réservoir et se fixe dessus avec une vis de serrage. Le système DIN est de loin supérieur, mais un plongeur peut trouver préférable d'utiliser un détendeur à étrier en fonction de son style de plongée et de ses bouteilles.
Vérification rapide: est-ce que j'utilise un DIN ou un régulateur de joug?
Le moyen le plus simple de déterminer le type de régulateur dont vous disposez est de rechercher un joint torique dans le régulateur. S'il y a un joint torique dans la partie du régulateur qui se fixe au réservoir, vous avez un régulateur DIN. S'il n'y a pas de joint torique visible sur le régulateur, mais que votre réservoir a un joint torique, alors vous avez un régulateur à culasse.
Qu'est-ce qu'un régulateur de joug?
Un régulateur de joug, également connu sous le nom de A-Clamp régulateur, a un renfort métallique oblong qui entoure complètement la valve du réservoir lorsqu'il est en place. Le premier étage du régulateur est situé à une extrémité du support et une grande vis, appelée vis à étrier, est située à l'extrémité opposée. Pour attacher un premier étage de style étrier à un réservoir, un plongeur place le support métallique sur la valve du réservoir, puis serre la vis de l'étrier pour serrer fermement le premier étage en place.
Qu'est-ce qu'un régulateur DIN?
Un premier étage de régulateur DIN (qui signifie Deutsche Industrie Norm) a une tige filetée qui se visse à l'intérieur de la vanne du réservoir. Le premier étage d'un régulateur DIN s'insère dans un côté de la vanne du réservoir, et aucun métal ou attache supplémentaire ne passe derrière la vanne du réservoir.
Les régulateurs Yoke et DIN nécessitent des vannes de réservoir différentes
Les régulateurs à étrier utilisent une vanne de réservoir plus ou moins plate qui a un joint torique pressé dans une petite rainure sur le côté plat de la vanne.
Les régulateurs DIN utilisent une vanne de réservoir avec une grande ouverture filetée qui permet de visser la tige filetée d'un régulateur DIN à l'intérieur de la vanne de réservoir.
Les régulateurs Yoke et DIN diffèrent par l'emplacement du joint torique
Un premier étage de détendeur est scellé à une valve de bouteille de plongée au moyen d'un joint torique. Les régulateurs DIN et à culasse ont le joint torique à différents endroits. Les vannes de réservoir conçues pour être utilisées avec des régulateurs à étrier ont un joint torique dans la vanne de réservoir. Les régulateurs DIN ont le joint torique incorporé dans le régulateur au lieu de la vanne du réservoir.
L'emplacement du joint torique dans le système DIN est supérieur. Les joints toriques sont connus pour extruder autour d'une fixation de régulateur de culasse lorsqu'elle est en place et sous pression. Cela provoque une fuite importante. En revanche, le joint torique du système DIN est situé à l'extrémité de la tige qui se visse dans la vanne du réservoir. Le joint torique est "capturé" derrière le poteau, et il n'y a aucun moyen pour qu'il s'extrude. Dans le jargon des plongeurs, un joint torique qui ne peut pas extruder est appelé joint torique capturé.
Les vannes Yoke et DIN se trouvent sur différents types de réservoirs
Les vannes à étrier sont courantes en Amérique du Nord et dans les destinations récréotouristiques. Ils sont standard sur la plupart des réservoirs en aluminium de 80 pieds cubes (Al 80).
Les vannes DIN peuvent supporter des pressions plus élevées que les vannes à étrier et sont utilisées sur des réservoirs à haute pression. On les trouve également sur les Al 80 en Europe et dans d'autres parties du monde.
Différents types de régulateurs DIN
Pour compliquer les choses, il existe deux types différents de régulateurs et de vannes DIN: 200 bar et 300 bar (le bar est l'unité métrique de pression). Les vannes 300 bar sont plus profondes et nécessitent un détendeur avec une tige plus longue avec plus de filetages. La différence réside dans la quantité de pression à laquelle le robinet du réservoir est conçu pour résister. Il n'y a pas beaucoup de différence en ce qui concerne le régulateur car les premiers fils du post font tout le travail. Un régulateur DIN 300 bar peut être facilement utilisé pour une vanne de réservoir 200 bar, mais un régulateur 200 bar ne scellera pas correctement à une vanne de réservoir 300 bar. Acheter un régulateur DIN 200 bars n'a pas beaucoup de sens.
Quel est le meilleur, Yoke ou DIN?
DIN est de loin le système supérieur. Le joint torique est capturé derrière le poste du régulateur, éliminant ainsi le risque qu'il puisse extruder et créer une situation dangereuse. Parce que le joint torique est dans le détendeur, un plongeur avec son propre détendeur apporte son propre joint torique à la plongée et peut être certain de ne pas être coincé avec des joints toriques usés et endommagés parfois trouvés sur la culasse de location réservoirs. Les régulateurs DIN peuvent être conçus pour résister à des pressions plus élevées que les régulateurs à étrier. Il est possible de faire tomber un régulateur à fourche du réservoir si le réservoir tombe ou heurte (ce qui n'est pas une situation idéale). C'est presque impossible à faire avec un régulateur DIN. Les régulateurs DIN sont également plus rationalisés que les régulateurs à étrier et pèsent généralement moins.
Quel style de régulateur devrais-je acheter, étrier ou DIN?
Un plongeur doit considérer où il plongera, quels réservoirs il est susceptible d'utiliser et quel type de plongée il a l'intention de faire. Les Al 80 avec vannes à étrier sont la norme en Amérique du Nord et dans la plupart des sites de plongée récréative en eau chaude. De nombreux plongeurs envisagent uniquement de faire ce type de plongée. Ils voudront peut-être opter pour un régulateur de joug.
Si un plongeur envisage de s'engager dans plongée technique ou utilisez des réservoirs à haute pression, DIN est la configuration préférée.
Votre choix n'est pas définitif
Les régulateurs DIN peuvent être convertis en système à étrier et les régulateurs à étrier peuvent être convertis en système DIN avec le kit d'entretien approprié. Il s'agit d'une conversion rapide et facile pour un technicien de service compétent.
De plus, des adaptateurs sont disponibles pour utiliser les régulateurs DIN sur les réservoirs à culasse et vice-versa. Le seul problème est que l'adaptateur de culasse pour un détendeur DIN est un peu encombrant et peut faire dépasser le premier étage du détendeur et cogner la tête d'un plongeur. Les plongeurs qui envisagent de plonger principalement avec des réservoirs à joug voudront peut-être se procurer un détendeur de style joug pour cette raison.
Le meilleur des deux mondes
Pour les plongeurs qui veulent avoir la possibilité de tout faire, le meilleur choix serait d'acheter un détendeur 300 Bar DIN et un adaptateur DIN vers Yoke. Cela couvrira toute situation de vanne.
