Chaque royaume a un dirigeant - une force dominante qui façonne, innove et se prélasse à juste titre dans la gloire de ce qu'il a fait. Dans le monde de l'âme, c'est James Brown. Vélos? Shimano. Camionnettes? La Ford F-Series est reine. La légende de la tôle a pris d'assaut les États-Unis, en tête du véhicule le plus vendu aux États-Unis depuis plus de deux décennies. L'appeler la camionnette préférée de l'Amérique est un euphémisme. Ford robuste série F est juste derrière le Coccinelle Volkswagen comme l'une des plaques signalétiques les plus vendues de tous les temps sur la planète Terre, accumulant un total de plus de 33 000 000 unités vendues depuis son introduction audacieuse en 1948. Chaque champion, des contes filés comme Rocky à la vraie vie Jesse Owens, a des défis profonds, des erreurs amusantes et des moments d'éclat lors de leur ascension fascinante vers le sommet. Voici la grande histoire d'une humble machine utilitaire, conçue par des générations d'Américains depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, qui devient une icône culturelle reconnue dans le monde entier.
Camions Ford Série F: 1948-1952
En 1948, Ford a présenté la série F, la première camionnette vraiment neuve depuis le début de La Seconde Guerre mondiale. Le style du F-1 était radical pour son époque, remplaçant le look épuré qui était populaire à travers le fin des années 30 avec une calandre audacieuse et robuste et un intérieur qui a été facturé "Le million de dollars Taxi."
Camions Ford Série F: 1953-1956
Le 50e anniversaire de la Ford Motor Company apporte une refonte spectaculaire aux camionnettes de la série F, qui proposent désormais des modèles plus résistants (ancêtres de la série Super Duty actuelle). Des innovations majeures arrivent sur les camionnettes, y compris la première fois qu'une transmission automatique est disponible et la naissance du puissant Overhead Valve V8 de Ford (parrain des moteurs V8 sur les modèles de la série F aujourd'hui).
Camions Ford Série F: 1957-1960
Le 3e La génération de la série F obtient de sérieuses cuillères de muscle maison sous la forme de systèmes 4WD construits par Ford et de planchers de caisse en acier. Une mise à niveau majeure du style vient également, résultant en un look plus élégant et la naissance du corps Styleside et du Ranchero. Travailler aux côtés de la série F en tant que responsable marketing des camions est une autre légende en devenir… Lee Iaccoca, père de la Mustang et l'homme qui donnerait au monde le K-voiture et le monospace.
Une série de changements rapides apporte un nouveau look constant année après année à la série F. Le renforcement est un objectif important, et les transmissions au cadre sont renforcées et rendues résistantes à la corrosion. Ford commence également à voir l'avenir en faisant les premiers pas pour rendre la série F plus conviviale pour les conducteurs au quotidien.
Dans une course vers le destin, la Série F accélère sa marche pour devenir plus conviviale pour le conducteur et les passagers à la recherche d'un véhicule de tous les jours. Des intérieurs plus spacieux, une meilleure visibilité et des logements plus confortables accompagnent le lancement de nouveaux niveaux de finition.
Tout ce que Ford avait appris sur la construction de camionnettes commençait à se concrétiser. Les vibrations ont été réduites grâce à des modifications astucieuses, d'autres mesures ont été prises pour éviter la rouille, les fenêtres ont été plus facile à nettoyer et un réservoir de carburant repositionné et des essuie-glaces intermittents ont rendu le véhicule beaucoup plus sûr pour conduire. Beaucoup de grésillement accompagne ces changements, y compris la disponibilité de 4 roues motrices à temps plein avec un puissant V8 et une nouvelle refonte flashy qui commence à conserver les éléments classiques des camions - la naissance de la conception de la série F ADN.
Comment gérer une crise du carburant et une période économique sombre? La réponse de Ford s'accompagne d'une aérodynamique sérieusement améliorée, ainsi que de nouveaux moteurs économes en carburant qui apportent plus de force pour le transport et le remorquage. La guerre des muscles, une série d'affrontements entre fabricants de camionnettes qui met en valeur la puissance de la charge de travail, commence pour de bon.
Dès le premier jour, la série F de cette période concerne l'amélioration continue, des refontes et des rafraîchissements de style aux mises à niveau mécaniques. Ford ouvre la voie freins antiblocage, devenant le premier à proposer cette fonctionnalité en équipement standard sur les camions. 1992 voit un lifting pour la série F, commençant la tendance plus ronde et plus douce qui se poursuit, mais les changements n'étaient pas assez importants pour appeler ces camionnettes un véhicule complètement repensé.
Camions Ford Série F: 1997-2003
La série F obtient un style arrondi qui annonce l'ère d'un look plus moderne et le retour du légendaire Éclair SVT déclenche un retour à un chapitre de la guerre des muscles des camionnettes: la performance de rue. Se battre avec des gens comme Dodge Ram SRT-10, ces machines apportent des performances irréelles et musclées à une classe de véhicules qui étaient autrefois de lourdes bêtes de somme. Pour ne pas être en reste sur le front des utilitaires, SuperCab les camions reçoivent une demi-porte ouvrante arrière côté passager, suivie d'une porte identique côté côté conducteur deux ans plus tard et la Série F SuperCrew est devenue la première camionnette d'une demi-tonne avec quatre portes pleines.
Camions Ford Série F: 2004-2008
En clin d'œil à ceux qui recherchent que leur pick-up soit leur conducteur quotidien, Ford apporte des changements à tous les niveaux à l'habitabilité de la série F. Ford développe un nouveau moteur qui augmente en même temps le couple à bas régime, la puissance et l'économie de carburant. Une conduite plus confortable, en particulier sur les routes accidentées, est née grâce à un nouveau cadre entièrement caissonné et à des changements de suspension. Les panneaux en acier hydroformé avec des zones d'écrasement intégrées supplémentaires améliorent considérablement la sécurité du conducteur et des passagers. Malgré l'arrivée de l'ère du pick-up de luxe à transport familial, Ford ravit les fanatiques du transport en ajoutant 2" aux côtés du lit sur tous les camions de la série F et en allongeant ses modèles Standard et SuperCab de 6 "… et ajoute une encoche à sa ceinture dans le transport/remorquage guerres.
Camions Ford Série F: 2009-
La transformation de la Série F est terminée. Bien qu'il puisse toujours être commandé comme un bourreau de travail plus abordable et détenant des titres pour la plupart des puissances de remorquage/transport dans certains configurations, la série F peut être proposée en option pour rivaliser avec le confort, la commodité et la technologie des VUS de luxe et berlines. Plus d'économie de carburant, plus de luxe et plus de puissance sont des mantras très exigeants à suivre, et pour suivre le rythme, Ford décide d'aller là où aucune camionnette n'est allée auparavant.
Edité par Jonathan Gromer
