Les VTT ont différents types de transmissions selon le type de VTT et à quoi il sert principalement. Les types de transmissions les plus basiques sont automatiques et manuelles. Vous devrez peut-être également passer en marche arrière ou entre haut et bas ou même de 2 roues motrices à 4 roues motrices.
Boîtes de vitesses manuelles
De nombreux quads ont une transmission manuelle, en particulier les quads sport. Ils fonctionnent comme une transmission manuelle sur une moto. Le changement manuel des vitesses sur un quad permettra au pilote d'avoir plus de contrôle et peut aider à garder le moteur RPM dans la meilleure plage possible pour obtenir une puissance maximale lorsque vous avez de la traction ou moins de puissance (glissement limité) lorsque vous non.
Cela peut également faciliter le virage ou la sortie d'un virage. Lorsque vous tournez brusquement, vous ne voulez pas vraiment que la transmission change car cela pourrait perturber votre équilibre.
Apprendre à changer de vitesse sur un VTT est un peu plus facile que d'apprendre à changer de vitesse sur une moto, car vous n'avez pas à vous soucier de garder le quad debout comme il l'a fait.
Les transmissions manuelles nécessitent l'utilisation d'un embrayage, de l'accélérateur et d'un levier de vitesses en même temps. Vous devrez peut-être également utiliser un frein en même temps si vous êtes sur une colline.
Les freins de ces quads sont également les mêmes que ceux d'une moto; les frein arriere est actionné en utilisant votre pied droit et le frein avant est actionné en utilisant votre main droite.
Comme vous devez utiliser la manette des gaz au décollage, il sera plus facile d'utiliser votre frein à pied au décollage mais ce n'est peut-être pas toujours la meilleure façon selon la situation.
Les pentes raides posent un problème très différent et la technique que vous utilisez pour démarrer sur une colline variera si vous faites face à la colline ou face à la colline.
Les SxS ont souvent aussi une transmission manuelle, mais ils ressemblent plus à une voiture. Vous actionnez l'accélérateur avec votre pied droit et l'embrayage avec votre pied gauche.
Le levier de vitesses est soit un levier de vitesses à main sur le sol comme une Jeep, soit sur des SxS plus performants, vous les trouverez peut-être sur le volant pour être actionnés par vos mains. Ceux-ci sont appelés palettes de changement de vitesse et vous permettent de garder les deux mains sur le volant et de pouvoir changer de vitesse de haut en bas sans lâcher prise.
Transmission automatique
Une transmission automatique fait tout le travail pour vous, généralement au bon moment. De nombreux VTT utilitaires ont une transmission automatique pour vous permettre de vous concentrer sur d'autres choses comme le remorquage, le déneigement, le transport, etc.
Boîtes de vitesses automatiques fonctionnent beaucoup comme une voiture, et certains d'entre eux ont même un levier pour un engrenage haut ou bas. Le principe est basé sur la force centrifuge, où la force s'éloignant du centre d'un objet en rotation augmente à mesure que la vitesse de rotation augmente.
En mode haute vitesse, le quad se déplacera à une vitesse beaucoup plus rapide mais n'aura pas autant de puissance lorsqu'il sera lent. À basse vitesse, la vitesse maximale est considérablement réduite mais la quantité de puissance à la vitesse inférieure est considérablement augmentée, vous permettant de remorquer ou de transporter plus.
De nombreux VTT pour jeunes ont une transmission automatique, ce qui permet au conducteur généralement plus récent de se concentrer davantage sur la conduite du quad au lieu d'essayer de changer de vitesse.
Avec tous les différents types de transmission disponibles pour les VTT, cela peut sembler déroutant lorsque vous essayez de comprendre ce dont vous avez besoin.
La meilleure façon de décider est de simplement laisser les ingénieurs du fabricant décider pour vous en fonction de vos autres exigences quant au type de VTT à acheter.
