Un hale-bas est utilisé sur un voilier pour abaisser la bôme par vent arrière points de voile lorsque le vent dans la grand-voile soulèverait la bôme. L'utilisation appropriée d'un hale-bas aide à garder la voile pleine et à bien tirer.
Lorsqu'un voilier navigue au portant, la grand-voile est lâchée pour un meilleur réglage de la voile, et la bôme est généralement de 50 à 80 degrés de l'axe vers le côté sous le vent. En raison de cet angle, l'écoute de grand-voile a une petite traction vers le bas sur la bôme, qui monte et descend librement avec les changements de vent et lorsque le bateau roule sur les vagues par derrière. Lorsque la bôme se lève, la grand-voile se gonfle, se tord et renverse le vent, puis peut revenir en arrière, encore et encore. Ce mouvement rend la voile moins efficace.
Un hale-bas empêche ce mouvement en tirant vers le bas sur la flèche quelle que soit sa position par rapport à l'axe. Un hale-bas traditionnel à poulie et palan se monte entre la base du mât et la mi-bôme. La ligne de commande est généralement ramenée au cockpit, où tirer la ligne exerce une force pour tirer la flèche vers le bas.
Un certain nombre de hale-bas rigides commerciaux sont également disponibles. Il s'agit essentiellement d'un poteau réglable qui se monte de la même manière pour maintenir la flèche. Bien que plus chers qu'un hale-bas à poulies, les hale-bas rigides ont la fonction supplémentaire de maintenir également la bôme lorsque la grand-voile est abaissée, de sorte qu'un lève-personne n'est pas nécessaire.
Comment utiliser un hale-bas
Quand serrer le hale-bas:
- Lorsque vous naviguez au portant sur une large portée ou une course, serrez le hale-bas pour maintenir la bôme vers le bas et minimiser la torsion de la grand-voile qui renverse l'air de la voile.
- Si le bateau n'a pas de voyageur, qui est utilisé pour tirer la bôme vers le bas sur une portée de poutre, utilisez le hale-bas même sur une portée de poutre (le vent directement sur un côté).
Quand relâcher ou relâcher le hale-bas pour permettre à la bôme de se lever:
- Au portant dans le petit temps, la grand-voile a généralement une meilleure forme si le hale-bas n'est pas serré. Laissez le sac de voile en sortir.
- Lorsque vous naviguez au portant dans un vent fort, relâchez le hale-bas pour réduire la puissance de la grand-voile en permettant à la bôme de se soulever et à la voile de renverser l'air vers le haut (grand-voile « twist »). Apportez l'écoute de grand-voile si nécessaire pour éviter le frottement de la voile contre les haubans et les barres de flèche.
- Après avoir largué la grand-voile, relevez la bôme pour donner plus d'espace libre dans le cockpit.
Boom Vang comme Préventeur
Si votre bateau n'a pas de bôme empêcheur, élément important de l'équipement de sécurité, il peut être possible d'improviser avec le hale-bas comme obturateur en cas de besoin, si sa connexion inférieure peut être facilement libérée et déplacée vers l'avant du mât.
