Les voitures qui ont assis sans avoir commencé pendant des mois, peut-être même sans huile, ne supportez pas un réveil brutal. Ils peuvent être aussi méchants qu'un grizzly sorti prématurément de son hibernation, et vous paierez le prix de sa colère.
Qu'une voiture soit à l'arrêt depuis trois mois ou trois ans, certaines mesures doivent être prises avant vous pouvez simplement le lancer et prendre la route, surtout si vous voulez vous assurer de nombreuses années heureuses sur le route. Avant de vous lancer, effectuez quelques vérifications de base, notamment à la recherche de fuites, de raccords corrodés, de tuyaux pourris ou de joints compromis. Vérifiez également les fuites dans le système de direction assistée, le moteur, la transmission, l'essieu arrière et les freins.
Remplacer les fluides
La durée pendant laquelle la voiture a été assise déterminera quels fluides doivent être vidangés et remplacés. Par exemple, si vous découvrez un vieil homme dans la grange de quelqu'un qui est assis depuis des années, vous devrez vider, saigner et/ou rincer tout
Si par contre votre voiture n'a été en hibernation que pendant les mois d'hiver, faites une changement complet d'huile et de filtre, puis vidangez tout gaz dans les cuves du réservoir et du flotteur du carburateur. Ensuite, rincez les conduites de carburant, puis vidangez, rincez et remplacez le circuit de refroidissement. Vérifiez tous les autres liquides pour vous assurer qu'ils sont remplis aux niveaux requis et remplissez vos pneus avec beaucoup d'air.
Vérifiez la batterie
Espérons qu'avant que la voiture ne soit garée à long terme, son batterie a été débranché, retiré et stocké en toute sécurité à l'abri de l'humidité. Ensuite, tout ce que vous avez à faire est de nettoyer les bornes et les bornes de la batterie avec une solution de bicarbonate de soude et d'eau, de lui donner une bonne charge et de la réinstaller.
Si, par contre, la voiture est restée de nombreuses années avec la batterie en place, vous devriez acheter une nouvelle batterie et installez-le avec de nouveaux câbles. Le cuivre dans les câbles de batterie perd ses propriétés conductrices en vieillissant.
Préparez-vous pour l'allumage
Si la voiture est restée immobile pendant plus de 90 jours, vous devez retirer les bougies et introduire une forme de lubrifiant comme Marvel Mystery Oil dans les cylindres. Vos bougies d'allumage s'allument dans un ordre spécifique, vous devez donc étiqueter chaque fil de bougie avant de les retirer. Sachez que les nouveaux fils de prise peuvent être coûteux, alors assurez-vous de les retirer en les saisissant à un point le plus proche du moteur. Inspectez les bougies d'allumage de la voiture et remplacez-les si elles semblent corrodées, blanches ou huileuses.
Une fois les bougies retirées, faites tourner le moteur plusieurs fois avec la clé pour permettre à l'huile que vous avez mise dans les cylindres pour lubrifier les parois des cylindres et pour amorcer les pompes à huile et à carburant avant allumage. Vous devez continuer à faire tourner le moteur jusqu'à ce que le manomètre d'huile lit normal ou votre voyant de pression d'huile s'éteint avant de remettre les bougies d'allumage et revient à leur position correcte.
Puisque vous avez retiré toute l'ancienne essence, vous devrez retirer le couvercle du filtre à air et vaporiser généreusement du liquide de démarrage du moteur dans la bouche des carburateurs. Ensuite, avec quelques pompes de la pédale d'accélérateur et en lui donnant un petit starter, votre belle endormie devrait prendre vie.
Avant de quitter le garage
Ne sortez pas la voiture tout de suite. Ne faites même pas tourner le moteur, laissez-le tourner au ralenti et réchauffer. Avec la voiture en marche, remettez le couvercle du filtre à air, vérifiez le niveau de liquide de transmission et vérifiez sous la voiture s'il y a des fuites de liquide. Ensuite, éteignez le moteur et vérifiez que tous les tuyaux ne présentent pas de pourriture sèche et recherchez les courroies fissurées ou nécessitant un serrage.
Donner la suspension un bon travail de lubrification et recherchez les joints à rotule usés ou desserrés, les bagues détériorées, les arbres rouillés, les fuites au niveau des amortisseurs et les butées de choc manquantes ou cassées.
Vérifiez également soigneusement vos freins. Avec la voiture sur un cric, faites tourner chaque roue à la main avec quelqu'un qui actionne la pédale. Chaque roue doit freiner solidement et se relâcher proprement. Votre inspection doit inclure le fait de s'assurer que les garnitures de friction, les tambours et les rotors sont en bon état. Les étriers et les cylindres de roue sont sujets à la corrosion, ainsi qu'aux fuites, alors vérifiez-les également.
Enfin, n'oubliez pas de vérifier vos feux de position. Avec un assistant, activez les clignotants, les phares, les feux stop et feux de route pour s'assurer qu'ils sont fonctionnels. Remplacez les fusibles grillés et revérifiez.
Vous êtes maintenant prêt à rouler
Un trajet de 20 minutes près de chez vous détendra tout et évaporera toute l'humidité dans les gaz d'échappement et dans le moteur. Il vous donnera également la possibilité d'écouter les cliquetis et les ratés du moteur, tout en gardant un œil sur les jauges de la voiture pour détecter les températures anormales du moteur, la charge de la batterie et la pression d'huile.
Une fois de retour à la maison, faites une liste de ce que vous avez découvert pendant le voyage, comme un moteur qui cogne, des freins qui tirent d'un côté, une direction raide, etc. Vérifiez également à nouveau vos fluides et recherchez toute nouvelle fuite que le «desserrement» aurait pu créer. Ce n'est qu'une fois que vous avez résolu tous les problèmes que vous devez sortir la voiture pour des trajets plus longs.
Cela peut sembler beaucoup de travail juste pour faire fonctionner une voiture, mais si vous voulez que le moteur vous offre des années de service sans tracas, un peu d'huile de coude maintenant vous évitera un gros mal de tête plus tard.
